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雷达基本参数
  • 品牌
  • wellnode,优寻,上海优寻
  • 型号
  • DG5000,DG5030
  • 类型
  • 无线电雷达
  • 提供加工定制
  • 适用范围
  • 道路安全设施,列车防撞预警,小车引导与防撞,矿山车辆定位与防撞
  • 材质
  • 铝合金,塑料
  • 产品数量
  • 1000
雷达企业商机

列车防撞系统雷达DG5000T2C 系列二次雷达,DG5000T2C产品采用Chirp小孔径宽带雷达技术,通过测量带宽内极窄脉冲信号的飞行时间(TOF)或者到达时间差(TDOA)来计算目标的位置,并获取比较高小于1米的实用位置精度;与其他测量系统不同,即使在复杂工程环境中,DG5000T2C用户仍然能够可重复地获取该精度。作为物联网防碰撞与位置服务的强有力支撑产品,DG5000T2C能够加强各领域内用户系统的智能化、可视化特性,**提高了企业、机关的运行效率,降低了过程管理风险.应用领域:列车防撞预警管理;飞行器目标识别与判断;矿山车辆定位与防撞;施工作业质量评估;小车引导与防撞;可扩展的其他物联网领域  ▍更详细资料,请进一步联系。▍产品订购型号:DG5000T2C产品所用2.4Ghz Chirp小孔径宽带雷达信号,严格遵守国家规定。防撞雷达售价

防撞雷达售价,雷达

轨道防撞雷达在现代轨道交通系统中扮演着至关重要的角色。这项技术利用先进的雷达系统,通过实时监测列车周围的环境,确保列车能够安全行驶。轨道防撞雷达能够监测轨道前方的障碍物,例如其他列车、车辆、行人等,以避免发生碰撞事故。一旦系统检测到潜在的碰撞风险,它会立即向列车驾驶员和相关人员发出警报,使他们能够及时采取适当的措施来避免事故的发生。这项技术的优势之一是实时性。轨道防撞雷达能够以毫秒级的速度进行监测和预警,确保在紧急情况下能够迅速采取行动。同时,它还能够适应各种不同的环境条件,包括恶劣的天气和光线照射。轨道防撞雷达在轨道交通系统中发挥着关键作用,为安全行驶提供了重要保障。它不仅可以减少事故风险和人为错误,还可以提高列车的运行效率。通过及时发出警报,该技术还可以提醒驾驶员注意前方障碍物,提供更好的机动性和灵活性。总而言之,轨道防撞雷达是现代轨道交通系统中不可或缺的技术。它通过实时监测与预警,提供了强大的防撞功能,保障了列车行驶的安全性和可靠性。随着技术不断发展,轨道防撞雷达将进一步提高轨道交通系统的安全性,为乘客提供更加安全和舒适的出行体验。广西雷达解决方案市场上广泛应用的列车、地铁防撞系统有哪些?

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列车防撞雷达是现代轨道交通系统中的重要安全设备,旨在防止列车发生碰撞事故。该技术利用高效的雷达系统,能够实时监测轨道上的障碍物,如其他列车、车辆或行人,以提供准确的防撞预警和紧急制动控制。这种防撞雷达的应用可以显著提高轨道交通系统的安全性和可靠性。它能够帮助驾驶员及时察觉到前方的障碍物,减少意外情况的发生。此外,它还可以降低人为疏忽或操作错误可能带来的风险,提高整个系统的运行效率。这样的系统不仅在城市地铁和铁路交通中广泛应用,还在高速铁路和列车自动化控制系统中发挥着重要作用。轨道防撞雷达为现代轨道交通系统的安全性提供了重要保障。通过实施实时监测和预警措施,它能够帮助驾驶员和系统操作员避免碰撞事故的发生。

列车防撞雷达特征:1.双边测量能够补偿设备间差异,包括因为温度、时钟差异导致的测量误差2.测量快速,单次测量<2ms3.低频信号2.4G,保持传播连续性4.单边测量、双边测量可选择。测量距离:由于二次雷达用于解决微波雷达、激光雷达、长短焦摄像头等不可实现的远距离预警,因此二次雷达所能够支持的设备间测量距离,将是重要的考察指标。Chirp雷达将取决于设备信号的频率特性、通讯裕量等参数。在这里,我们计算出法定功率下,采用比较大辐射功率EIRP>1500m。国内有哪些列车、地铁防撞系统。

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列车防碰撞雷达预警系统,采用无线电高精度测距技术和组网通信技术,对列车运行前方区间进行实时测量和信息提取,及早预判危险,提前预警,该雷达预警距离长,全路段使用无障碍,弯道无盲点,**远距离可达到2000米,与现有列车信号系统互不影响等特点。采用二次雷达技术,根据距离和速度的关系进行实时报警,系统可接入列车制动。也可作为便携式临时安装,设备可安装于列车头部空间。地面可适应复杂天气及安装环境,系统抗干扰能力强。为什么UWB技术不能应用于列车、地铁防碰撞系统?福建雷达测距

**部件包括探测主机、 二次雷达、激光雷达、摄像机、微波雷达、高速RFID读卡器。防撞雷达售价

列车障碍物探测与防撞系统,采用主动、非接触式探测技术。其**部件包括探测主机、二次雷达、激光雷达、摄像机、微波雷达、高速RFID读卡器;通过对所有视觉数据、雷达测量数据的融合,能够实现对运行列车前方轨道区障碍物的实时探测;通过二次雷达在ATP切除模式下对前方列车的实时距离测量,来进行列车辅助防撞预警,为列车运行提供安全保障。该系统是一种辅助测量系统,可以通过对新车预装、对存量车技改来实现。目前系统已由单纯的雷达测量,发展为集视频、二次雷达、激光雷达、微波雷达、高速RFID于一体的障碍物探测系统;在一些应用中,该防撞预警系统甚至作为列车自主运行系统(TACS)的一部分,可参与非信号场景下列车的运行控制。防撞雷达售价

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