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雷达基本参数
  • 品牌
  • wellnode,优寻,上海优寻
  • 型号
  • DG5000,DG5030
  • 类型
  • 无线电雷达
  • 提供加工定制
  • 适用范围
  • 道路安全设施,列车防撞预警,小车引导与防撞,矿山车辆定位与防撞
  • 材质
  • 铝合金,塑料
  • 产品数量
  • 1000
雷达企业商机

列车防撞雷达特征:1.双边测量能够补偿设备间差异,包括因为温度、时钟差异导致的测量误差;2.测量快速,单次测量<2ms;3.低频信号2.4G,保持传播连续性;4.单边测量、双边测量可选择。测量距离:由于二次雷达用于解决微波雷达、激光雷达、长短焦摄像头等不可实现的远距离预警,因此二次雷达所能够支持的设备间测量距离,将是重要的考察指标。Chirp雷达将取决于设备信号的频率特性、通讯裕量等参数。在这里,我们计算出法定功率下,采用比较大辐射功率EIRP>1500m。防碰撞雷达利用雷达技术检测周围车辆、障碍物或行人的位置。四川雷达规格

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列车防撞雷达预警系统是一项采用先进技术的关键安全设备,可广泛应用于轨道交通系统,旨在提供实时的障碍物检测和防撞预警,以保障乘客和车辆的安全。该系统采用无线电高精度测距技术和组网通信技术,能够实时测量列车前方区间的距离,并提取相关信息。这样,系统就能够及早预判危险,并提前预警,为列车运行提供安全保障。这种雷达系统具有很多优点。首先,它的预警距离长,能够覆盖全路段,并且没有任何障碍物。其次,在弯道区域也没有盲点,能够准确监测到距离列车较远的障碍物,预警及时。此外,这种系统与现有列车信号系统互不影响,能够与之协同工作,提供更完善的列车运行安全策略。该系统可以接入列车的制动系统,实现自动刹车功能,为列车司机提供更多的安全保障。同时,它还可以作为便携式临时安装设备,安装于列车前部,提供可靠的安全监测。该系统采用了二次雷达技术和chirp技术。后者是轻量级uwb技术的分支,具有高精度和广泛的应用前景。这些技术的应用使得列车防撞雷达系统在实际使用中更加可靠和高效。贵州无线防撞雷达防碰撞雷达系统能够实现目标车辆、行人或障碍物的快速识别和跟踪。

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列车防撞雷达DG5000T2C系列二次雷达,业界性能**强的无线电CAS雷达。DG5000■产品介绍DG5000T2C二次雷达是一种底层有限开放、数据接口符合国际ISO24730标准的无线实时测量产品,能够帮助系统集成商、终端用户实现不同的测距、定位业务需求,如列车防撞预警、飞行器目标接近预判断、矿山小车防碰撞、长隧道状1D线性定位、施工过程监测、基于存在检测的ZONE功能等。即使客户的应用场景有较大差异,系统仍然能够通过灵活的结构变化,满足现场的实际功能需求,并比较大限度帮助客户节省投入,获取比较高性价比。DG5000T2C产品采用Chirp小孔径宽带雷达技术,通过测量带宽内极窄脉冲信号的飞行时间(TOF)或者到达时间差(TDOA)来计算目标的位置,并获取比较高小于1米的实用位置精度;与其他测量系统不同,即使在复杂工程环境中,DG5000T2C用户仍然能够可重复地获取该精度。

列车防撞雷达是一项关键的安全技术,用于保护列车和乘客免受碰撞风险。其中,我司采用了Chirp雷达技术作为列车防撞雷达的重要组件。这项技术具有独特的优势,例如其覆盖范围与当前4G和5G网络互不干扰,且利用陡峭的带通滤波器来防止相邻频点的干扰。相较于其他远距离的防撞测量方案,Chirp二次雷达能够满足无线电监管规定,并实现远距离下的精确测量。在列车防撞领域,这种技术被广泛应用。值得一提的是,与UWB测距系统相比,Chirp雷达避免了电信设备干扰和EIRP辐射功率超标等法规问题,因此可以安全地应用在室外环境中。除了技术优势之外,我们还注重整个系统的交付和运营过程。我们采用偷梁换柱式的系统交付,确保业主在后期运营过程中能够顺利进行,避免可能引发的行政处罚。我们致力于为业主提供安全可靠的解决方案,确保列车防撞雷达系统的长期运行和乘客的安全。防碰撞雷达系统能够快速反应、发出警报或采取措施以避免碰撞发生。

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列车防撞雷达预警系统的应用对于轨道交通的安全发展来说至关重要。随着城市化进程的加速和人们对出行的需求增加,轨道交通系统承载着越来越多的乘客和货物。因此,确保列车运行安全至关重要。列车防撞雷达预警系统的优势在于其高精度的测距技术和可靠的信息提取能力。它能够实时监测列车前方的区间,包括直线段和弯道,对位于远距离的障碍物提前预警。这样,列车驾驶员和相关管理人员就可以根据系统提供的信息采取相应的安全措施,减少事故的发生概率。此外,列车防撞雷达预警系统与现有列车信号系统进行无障碍的组网通信,实现了系统间的互联互通。这为列车运行安全提供了全方面的保护。例如,当前方出现紧急情况时,系统可以向列车信号系统发送信号,实现自动刹车或降低列车速度,避免与障碍物碰撞。该系统的灵活性也值得一提,它可以接入列车的制动系统,与之协同工作,提供更多的安全保障。另外,作为便携式设备,它可以临时安装于列车头部空间,适应不同列车车型和路段的需求。基于二次雷达技术的列车防撞预警系统方案。火车雷达测距

列车防碰撞哪种方案符合国家标准。四川雷达规格

列车防撞雷达DG5000T2C----DG5000T2C二次雷达是一种底层有限开放、数据接口符合国际ISO24730标准的无线实时测量产品,能够帮助系统集成商、终端用户实现不同的测距、定位业务需求。如列车防撞预警、飞行器目标接近预判断、矿山小车防碰撞、长隧道状1D线性定位、施工过程监测、基于存在检测的ZONE功能等。即使客户的应用场景有较大差异,系统仍然能够通过灵活的结构变化,满足现场的实际功能需求,实际测量距离可达1公里以上,能够较大限度帮助客户节省投入,获取比较高性价比。欢迎随时联系我们获取更多详细资料!四川雷达规格

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