（2）液压回路泄漏。包括阀及液压管路的泄漏。检修方法是通过操纵换向阀检查并消除液压连接管路的泄漏。（3）液压油经溢流阀旁通回油箱。若溢流阀进入脏物卡住阀芯，使溢流阀常开，液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱，导致液压缸没油进入。若负载过大，溢流阀的调节压力虽已达到 大额定值，但液压缸仍得不到连续动作所需的推力而不动作。若调节压力较低，则因压力不足达不到仍载所需的椎力，表现为推力不够。此时应检查并调整溢流阀。它结构简单、工作可靠。拉杆油缸生产企业
②安装零件中发生的伤痕液压缸安装时，活塞及缸盖等零件质量大、尺寸大、惯性大，即使有起重设备辅助安装，由于规定配合间隙都较小，无论怎样均会别劲投入，因此，活塞的端部或缸盖凸台在磕碰缸壁内表面时，极易造成伤痕。解决此问题的方法：对于数量多，上批量的小型产品，安装时采用专制装配导向工具；对重、粗、大的大、中型液压缸，只有细致、谨慎操作才能竭力避免。③测量仪器触头造成的伤痕通常采用内径千分表测量缸体内径时属具油缸缸筒作为液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件。
或者说在系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动。
，从动力源——泵的方面来考虑，考虑到执行器工作状况的多样化，有时系统需要大流量，低压力；有时又需要小流量，高压力。所以选择限压式变量泵为宜，因为这种类型的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力降低时，流量比较大，能满足执行器的快速行程。当系统压力提高时流量又相应减小，能满足执行器的工作行程。这样既能满足执行器的工作要求，又能使功率的消耗比较合理。第二，液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失，这一部分的能量损失在全部能量损失中占有较大的比重。因此，合理选择液压器，调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。流量阀按系统中流量调节范围选取并保证其 小稳定流量能满足使用要求，压力阀的压力在满足液压设备正常工作的情况下，尽量取较低的压力。[6]按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；
液压传动系统由于其独特的优点，即具有 的工艺适应性、优良的控制性能和较低廉的成本，在各个领域中获得愈来愈 的应用。但由于客观上元件、辅件质量不稳定和主观上使用、维护不当，且系统中各元件和工作液体都是在封闭油路内工作，不象机械设备那样直观，也不象电气设备那样可利用各种检测仪器方便地测量各种参数,液压设备中， 靠有限几个压力表、流量计等来指示系统某些部位的工作参数，其他参数难以测量，而且一般故障根源有许多种可能，这给液压系统故障诊断带来一定困难。在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同。天津油缸
液压缸除了单个地使用 外，还可以两个或多个地组合起来或和其他 机构组合起来使用。拉杆油缸生产企业
此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物。活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。检查阀体的磨损情况，清洗、更换系统过滤器，清洗油箱，更换液压介质。拉杆油缸生产企业
