热喷涂原理
所谓热喷涂，就是利用某种热源，如电弧、等离子弧、燃烧火焰等将粉末状或丝状的金属和非金属涂层材料加热到熔融或半熔融状态，然后借助焰流本身的动力或外加的高速气流雾化并以一定的速度喷射到经过预处理的基体材料表面，与基体材料结合而形成具有各种功能的表面覆盖涂层的一种技术。
涂层材料可以是粉状、带状、丝状或棒状。
热喷涂由燃料气、电弧或等离子弧提供必需的热量，将热喷涂材料加热到塑态或熔融态，再经受压缩空气的加速，使受约束的颗粒束流冲击到基体表面上。
冲击到表面的颗粒，因受冲压而变形，形成叠层薄片，粘附在经过制备的基体表面，随之冷却并不断堆积，**终形成一种层状的涂层。
该涂层因涂层材料的不同可实现耐高温腐蚀、抗磨损、隔热、抗电磁波等功能。
热喷涂的分类，应以热源形式为主，在此基础上必要时可再冠以喷涂材料的形态（粉材、丝材、棒材）、材料的性质（金属、非金属）、能量级别（高能、高速）、喷涂环境（大气、真空、负压）等。
热喷涂可简明分为四大类，火焰喷涂、电弧喷涂、等离子喷涂和特种喷涂。 成都陶瓷热喷涂推荐
缸孔喷涂在发动机制造领域属于一种先进且成熟的技术。试验结果显示，铝合金缸孔喷涂技术可以替代镶嵌铸铁缸套工艺并满足发动机使用要求。为减少汽车排放，提高环境质量，在汽车电动技术尚未完全普及的情况下，在国内进行喷涂技术的转化及应用具有非常重大的意义。为确保喷涂过程的一致性，需对喷涂工艺参数进行在线监测，以确保涂层性能的稳定及可靠。利用CCD 相机产生喷涂数字化影像，一次性捕捉34 mm×27 mm×25 mm 体积范围内的几千个小成像点，获取几百行列的有效信息。通过测量粒子飞行时间确定粒子速度，通过双色高温测量法测量粒子温度。 成都陶瓷热喷涂哪家好
当击中基板时颗粒的超快速度形成非常密集、牢固的涂层（图5）。击打基板时，即使颗粒没有完全熔融，颗粒的超高动能也可确保足够的机械结合。因此该喷涂方法尤其适合喷涂带有碳化物的涂层。典型应用包括空气引擎涡轮机部件和阀门上的碳化钨涂层，以及具有抗氧化性能的镍铬涂层。等离子喷涂是Z常见的热喷涂层方法，作为大气等离子喷涂(APS)应用或在受控的大气条件下喷涂。阴极与喷枪的环列喷嘴之间形成电弧。沿着电极的高流速气体混合物被电弧电离，从而形成等离子。该等离子流被推出喷嘴，涂层材料粉末在喷嘴中被注入等离子射流。等离子射流的热量和速度使颗粒快速熔化并加速，从而将颗粒推进到基板上并形成涂层。等离子涂层的结构密度比火焰喷涂层大（比较图3和图6）。等离子喷涂的优势在于可以喷涂陶瓷或难熔金属等高熔点材料。这是一种通用型喷涂方法，可产生高质量涂层，适合多种应用，包括牵引表面上的涂层，涡轮机燃烧室、叶轮和叶片上的热障涂层，植入物的生物相容羟基磷灰石涂层以及印刷辊上的陶瓷涂层。热喷涂层的制备难点切割：夹持带有喷涂层的工件以将其切开可导致脆性涂层出现裂缝或压缩非常柔软的涂层。
镶样：具有高收缩率的冷镶嵌树脂可导致涂层损坏且基板附着性较差；由于收缩间隙，树脂不支持涂层，从而可导致涂层在研磨和抛光过程中层离。研磨和抛光：倒角可导致抛光不均匀，从而在后续错误地解读涂层密度（图7）。涂层与基板之间的起伏形成这可能被错误解读的阴影（图8）。对于以金相方式制备的喷涂层，如何评估真实的孔隙率仍然有争议，因为如果未正确执行金相研磨和抛光，可能引入不应在涂层结构中出现的人为失误。例如，在金属或金属/陶瓷涂层中，较软的金属在研磨过程中进入孔隙，如果未适当抛光，可能掩盖真实的孔隙率（参见图a-c）。相比之下，陶瓷涂层较脆，颗粒在研磨过程中离开表面。如果未彻底抛光，这些离开的颗粒将给人留下孔隙率高的错误印象（参见图d-f）。关于热喷涂层的制备建议由于存在许多不同的喷涂材料并且有时材料的组合不同寻常，因此了解正确的喷涂和基板材料十分重要。这有助于评估材料在经历机械磨损时的行为。由于不同喷涂工艺产生不同的涂层密度和结构，因此为了预估预期的孔隙度和氧化物含量，了解在具体样品使用的喷涂方法将有所帮助。切割：切割轮的选择基于基板材料，基板材料通常为金属。较松散结合（软）的切割轮优于密集结合。
等离子单丝喷涂技术原理：金属丝材为阳极，钨极为阴极，阳极和阴极之间产生高频率电弧，等离子气体(氦、氢、氮或其混合气体)流经电极之间被电离，产生几厘米长的等离子火焰(中心温度可高达16 000℃)。喷涂丝材进给至等离子火焰中心被迅速加热到熔融状态，并在雾化高压气体(氮气或压缩空气)的作用下高速喷打在已毛化处理的缸孔内壁，形成0.3～0.5 mm厚的涂层，据资料显示，喷涂技术能够实现缸孔摩擦系数降低20%～30%、机油耗降低50%、燃油耗降低2%～4%以及CO2排放降低2%～4%的效果，同时可减轻发动机重量，并提高缸孔耐腐蚀能力。 成都超音速热喷涂推荐
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热喷涂工艺
2.1 基体材料的选择
基体材料要能够在喷砂工艺下变得粗糙，，一般基体表面硬度要≤55HRC（高锰钢原始硬度HRC17~21，在使用后表面硬度提高，硬度可达HRC45左右；典型的轴承钢GCr15为例，回火后的硬度为：HRC61-65；65Mn弹簧钢的硬度为42-47HRC；304不锈钢出厂硬度应该在HV145至175之间（HRC11左右）,改性的304可以做到HV400多（HRC42左右）；高温合金GH4169硬度比较高可达HRC42，典型的钛合金TC4本身硬度约在HRC30左右）。由于涂层和基体主要是机械结合，因此基体表面的清洁和预处理对热喷涂涂层工艺非常重要。
要获得良好的涂层性能，还需要被喷涂的组件具有合适的尺寸，优先尺寸是盘、板、旋转对称的部件。 成都陶瓷热喷涂推荐
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