金属热喷涂技术应用十分范围广，选择不同性能的涂层材料和不同的热喷涂工艺方法，所制备的涂层具有不同的性能。热喷涂技术工艺方法很多，而且各具特点，不过无论采用哪种喷涂工艺，所形成的涂层原理和涂层结构基本一致，那么，金属涂层的形成具体需要经历那些阶段呢？1、加热熔化阶段：一般热喷涂材料为线材（棒材）或者粉末材料，进行喷涂时，其端部连续不断的金属热源高温区，不断进行加热，直到被加热至熔化或者半熔化状态；2、雾化阶段：这个阶段主要发生在线材（棒材）喷涂过程汇总，当被加热熔化形成熔滴，然后在外加压缩气流或热源自身气流动力的作用下，其端部熔滴雾化城细微微粒并加速飞行；而粉末材料的状态下，粉末材料被加热到足够高的温度，超过材料的熔点形成熔滴的时候，在高速气流的所用下雾化破碎成细微粒并加速飞行；3、飞行阶段：加热至熔化或者半熔化状态的粒子在外加压缩气流或者热源自身气流动力的作用下被加速飞行，其飞行过程中速度是随之减慢的；4、碰撞沉积阶段：具有一定温度和速度的喷涂粒子在接触基体材料的瞬间，以一定的动能冲击基体材料表面，产生强烈的碰撞，碰撞瞬间喷涂粒子的动能转化为热能并传递给基体材料。碳化钨涂层怎么样
喷砂粗化是**主要、**常用的粗化工艺方法,非常适合于大面积大批量零件的表面粗化预处理，也是去除烘烤积垢及表面氧化皮或其它氧化物的有效方法。具体过程是，让含有砂粒的压缩空气流，经过一特制喷嘴直接将砂粒喷向基体表面，零件表面由于受到以一定速度和角度飞行砂粒的冲刷作用而使基体表面得到净化、粗化和活化。完成该工序时，要采用专门的设备进行操作，所用设备要和其它表面制备设备分开，以防喷砂材料受到污染，同时，要严格选择磨料砂粒的类型及其粒度大小。
（1）砂粒选择。砂粒的选择必须经过试验，要考虑的因素包括：
1）基体材料及其硬度；
2）工件喷砂部位的结构和零件壁厚；
3）工件大小；
4）良好结合所要求的涂层厚度及表面粗糙度；
5）工作环境要求；
6）生产率要求；
7）砂粒粗细；
8）喷砂压力；
9）喷嘴尺寸；
10）使用寿命。 四川陶瓷涂层
涂层的耐腐蚀性能得到了较大的提高。环氧清漆是以环氧树脂为基，加入煤焦沥青或酚醛树脂，溶于混合有机溶剂中调剂而成的，该封孔剂具有良好的耐水性和较好的附着能力。煤焦油环氧树脂可应用于长期浸渍在海水或淡水中的涂层。催化型的环氧树脂作为封孔剂，可用于密封大面积或不能烘烤的涂层，催化剂要与喷涂的金属和使用的环境相适应。SugehisLiscano等分别采用苯酚树脂和环氧树脂作为封孔剂对等离子喷涂Al2O3-13％TiO2涂层进行了封孔，结果表明：环氧树脂和苯酚树脂均可以明显的降低涂层的孔隙率，腐蚀电流明显降低，腐蚀电压得到了很大的提高，涂层的耐腐蚀性能得到了较大地提高。有机硅涂料是以有机硅树脂为主要成分，采用丙烯酸树脂、环氧树脂或醇酸树脂等改性，并且加入各种添加剂和有机溶剂配制而成的。该封孔剂具有较高的耐热性，耐水性和耐腐蚀性能，常用于较高温度下使用的耐腐蚀涂层。易茂中等分别采用水玻璃、有机硅树脂和Ni-Cr-B-Si对等离子喷涂ZrO2涂层进行了封孔处理，实验结果显示：有机硅树脂的封孔效果Z好，Ni-Cr-B-Si涂层次之，水玻璃的效果不太明显。江志强等以硅酸乙酯为封孔剂在等离子喷涂ZrO2-8％Y2O3涂层上进行了封孔处理，结果表明通过2次刷涂。
在表面制备时，通常采用SAE G-25激冷铁砂，其粒度可根据基体的硬度等作适当改变。然而，像氧化铝这样的磨料，容易嵌入表面，有损于涂层的结合。
对于进行精密加工的圆柱体表面，应进行下切。下切深度依工作条件而定。如果比较大允许磨削量为0.5毫米，推荐下切量**小要加0.38毫米。这样，在磨损到比较大量之后，仍能保留一些涂层。
在下切截面一端的留肩，要开40-45o左右的角；当要求涂层厚度大于1.00毫米时，喷砂前对下切面车螺纹是合理的。
（3）不锈钢涂层。对淬硬钢基体表面喷不锈钢涂层，采用SAE G-20氧化铝磨料喷砂，能得到粗糙度达Ra13μm的锚形结构。在软钢或铸铁表面喷不锈钢涂层时，则推荐采用SAE G-25激冷铁砂。
（4）塑料基体。对于塑料一类的软基体，要求细粒级的砂料，风压低一些，采用粒度为SAE G-50到SAE G-80的氧化铝喷砂，能得到粗糙度为Ra6μm的表面。
热喷涂涂层制备之预处理
由于热喷涂涂层与基体的结合主要以物理及机械镶嵌结合为主，涂层与基体的结合质量与基体表面的清洁程度和粗糙度直接相关，因此，表面预处理就成了整个热喷涂作业中非常重要的一个环节。严格遵守表面制备中所采取的工艺规程，是确保热喷涂涂层获得成功应用的前提。为了获得良好的涂层质量，必须采用正确的表面制备方法。进行表面制备时需要考虑的重要因素有两个，其中，首要因素是基体材料；第二个因素就是喷涂材料。 金属耐磨涂层原理
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进行涂层设计时，首先要了解工件服役情况和工件表面应具备的性能，准确判定工件的失效原因，例如工件工作的介质、温度、受力的性质和大小、工件的材质、组织、尺寸等，从而确定对涂层的要求，包括结合强度、硬度、厚度、孔隙的多少及大小、表面精度、耐磨、耐蚀、耐热或其它性能。耐粘着磨损涂层软支承表面用涂层软支承表面是指可以使润滑剂中携带的磨料粒子嵌入涂层中，也允许变形以调整支承表面的涂层。这种涂层的磨损优先于其配合表面，设计时应考虑低成本材料。喷涂材料多为有色金属，如铝青铜、磷青铜、巴氏合金和锡等。对这类涂层必须提供良好的润滑，不然磨损率将会增大；支承的涂层必须软，以捕集滑剂夹带的磨粒。热喷涂涂层的固有性能增加了它作为支承涂层的适应性。微孔的作用犹如润滑剂的储存器，同时由于降低了粒子的熔合，而具有较小的粘着磨损倾向。表面粗糙度对支承性能也起一定作用，粗糙表面一般有较高的磨损率，但精细表面不会形成贮藏磨粒的凹槽。这类涂层常用于巴氏合金轴承；水压机轴套；止推轴承瓦；活塞导承；压缩机十字头滑块。硬支承表面用涂层硬支承表面用涂层是指可以用作高耐磨和硬支撑涂层，能耐磨料磨损，减少划痕和划伤的涂层。碳化钨涂层怎么样
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