云南汽车维修集中供油系统

润滑油集中润滑系统是应用较普遍的润滑系统，包括全损耗与循环润滑方式的节流式、单线式、双线式、多线式及递进式等类型。全损耗润滑方式又称压力强制润滑，是由主机上的传动机构带动附装在主机上的油泵或润滑器施压强制供送润滑油到各润滑点，但使用过的润滑油不再流回油池循环使用。例如活塞式空气压缩机的气缸、蒸汽机车、电动空气锤等都采用这种润滑方式。压力循环润滑方式多用于润滑点相对较多的单机器或由若干台机器组成的成套生产线。压力循环润滑系统通常包括油泵及驱动装置(电机)、分配阀、管路及阀门、滤油器、油箱、冷却器及热交换器、控制装置及仪表、指示、报警及监测装置等，一般是标准的成套润滑站。润滑油集中供油系统优势：延长车辆保养间隔里程，减少保养次数。云南汽车维修集中供油系统

集中供油系统是什么？利用双向气动油泵，从油桶或是油箱中吸油，将同一桶中的油料分成多个加注工位进行加注，在四通道控制器上设定所需加注数据，通过卷管盘和自动控制加注头即可进行加注工作，系统可连接计算机以实现对整个系统的监控，储存，并可作为财务数据进行不定时查询，有效提高车间现场管理及生产效率。系统特征:硬件选择可靠，稳定性价比高，操作简便，界面友好；设备外形美观，操作方便；单次加注量，累计加注量等参数数字显示并直接打印。天津远程管控集中供油系统汽车保养润滑油集中供油系统普遍应用于工程机械保养、制造工业车间等，具有众多优点。

集中润滑系统的设计步骤：(1)根据润滑系统设计要求、工况和环境条件，考虑必要的参数，确定润滑系统的方案。如几何参数：较高、较低及较远润滑点位置尺寸、润滑点范围、摩擦副有关尺寸等；工况参数：如速度、载荷及温度等；环境条件：温度、湿度、砂尘、水气等；运动性质：连续运动、变速运动、间歇运动、摆动等。力能参数：如传递功率、系统的流量、压力等要求。在此基础上考虑制定系统方案。(2)冷却器和热油器的设计及选择。印刷机安装集中智能润滑系统后，设备寿命明显提高，运营成本大幅度降低，维护简单，节省了润滑脂的用量，且实现智能控制。

车辆集中润滑系统是依据车辆在运行条件下各润滑点油脂润滑需要而设计的，实现了车辆在行进中适时加脂润滑和对润滑状态的实时监控。车辆集中润滑系统定时定量、安全高效、省工降费、延长车辆寿命等多方面优越性能，降低车辆的运营成本，提高车辆的安全性及舒适性，符合企业“成本有效，安全舒适”的经营理念。集中润滑系统在数控机械、加工中心、电梯、生产线、机床、锻压、铸造、纺织、塑料、木工、橡胶、矿山、冶金、建筑、印刷、食品等各行业的机械设备的润滑当中发挥了重要的作用，近两年这种系统也逐渐在工程机械、矿山机械及汽车底盘集中润滑系统上得到应用推广。集中供油系统用户可以根据润滑油黏度不同或者输送距离的远近的，选择不同比率的加油泵。

集中供油系统的加油头：加油头作为输油终端，有数显流量和无数显流量之分，建议选购带数显功能的加油头。集中供油系统的LED高位显示：LED高位加油量显示，便于远距离查看加油状态，让客户知晓爱车加油量是否准确，并记录较后一次加油量。汽车维修车间集中供油系统是一个系统性工程，隶属车间工程系列，从系统选型、配置到安装和调试，专业性极高，非专业公司好的产品和非专业技术人员安装，会导致后期故障频出，轻则漏油，重则整个系统瘫痪。润滑油集中供油系统特点：各润滑点根据实际需要调整到油量，精度高，方便。天津远程管控集中供油系统汽车保养

成套集中供油系统试机后油品存放及回收到系统污油处理罐待处理，处理后的油储存在净机油罐待工位加油用。云南汽车维修集中供油系统

集中供润滑油系统的类型：油雾/油气式油雾/油气润滑是压缩空气与润滑油液混合后经凝缩嘴或喷嘴后呈现油雾或微细油滴送向润滑点的润滑方式.供油量可以调整，润滑油能随压缩空气中含有悬浮的油雾，对环境有污染，必要时可用通风装置排除废气。采用此润滑方式时，必须采用经过除水分和净化的压缩空气，同时，润滑油较好加抗氧化添加剂。油雾和油气润滑的区别是，前者的油颗粒尺寸为1～3m，而后者的油颗粒尺寸为50～100m，通常为微小油滴状，其输送距离较前者短得多。云南汽车维修集中供油系统