1.作业预警功能
当分量大于或等于额外负荷时,低频声光报警
2.报警维护
当分量大于或等于额外负载,高频声、光报警,假如时刻延迟,不消除报警,自动断开电路,禁令撤销行动,一起接连报警声音和亮光报警灯高频
3.直接维护
当分量大于或等于额外负荷时,立即断开上升电路,制止解除动作
4.相序维护
当三相电源相序差错时,发出声光报警,显现故障码,操控总电源,操控触摸,操控上升电路,制止触摸,制止全部操作
5.短路维护
当任一相位电机电流大于或等于额外电流时,声频报警,假如不消除0.8秒,则显现故障码,断开电源操控电路
6.作业块维护
当任何一个相位电机电流大于或等于额外电流时,声频报警,假如起始时刻持续时刻未消除,显现故障码,并断开电源操控电路来操控触摸和触摸的添加,制止所有操作
7.三相不平衡维护
当任何相位电流大时,假如没有消除,报警5秒,显现故障代码,断开电源操控电路,操控触摸和触摸的上升,制止所有操作
8.低电压维护装置
当三相电源电压低于均匀电压设定值时,若未消除5秒,则显现故障码,断开电源操控电路,操控触摸和触摸的上升,制止全部操作
9.过电流维护
超电流维护运行时刻是反时限特性维护,维护动作时刻可根据用户的需要设置,在指令手册中描绘了维护动作的序列号和维护动作的时刻特性
冶金起重机有哪些质量特点？江苏进口双梁起重机厂家电话
双梁起重机电器具有配电盘保护、反接保护、过流过载保护、欠压失压保护、限位保护、行程保护接地与接零重复保护、避雷保护、防雨水保护、同跨内两车距离保护、幅度指示装置、倒退报警装置、过流、过载、欠压、缺相、过卷、超行程等保护措失。当用主令控制器控制电动机时，为防上突然停电时手柄在工作位置上，突然来电时，使电动机意外转动而采用的一种保护电路叫零位保护。由零位继电器或接触器来实现。只有将手柄放在零位时，零位继电器动作，其接点闭合才能接通正反转接触器的控制回路，进行正常操作江苏宝威起重机械有限公司是一家专业的起重设备制造商，主营悬臂吊、平衡吊、门式起重机、单双梁桥式起重机等等，欢迎有需要的客户前来免费咨询和采购。吉林电动双梁起重机生产厂家双梁起重机在生产流水作业线上有着重要的担当 。
双梁起重机是一种在特定场合中使用的起重设备，它配备的电机也有严格的要求，就以工作制来说，还可以根据负载性质的不同进行选择。由于工业生产规模的不断扩大，生产效率日益提高，以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加，促使双梁起重机的需求量不断增长。起重量越来越大，工作速度越来越高，并对能耗和可靠性提出更高的要求。同时，工业生产方式和用户需求的多样性，使起重机的市场不断扩大。以特有的功能满足特殊的需要，发挥出比较好的效用。双梁起重机的使用，给城市建设带来了帮手，双梁起重机让我们的家园更加美丽，更加和谐。
双梁起重机的生产必须经特种设备安全监督管理部门许可，其使用单位必须经特种设备安全监督管理部门登记核准后方可投人使用，并在使用中满足其安全运行条件，不允许超规格、超负荷、超范围使用。购买双梁起重机时，企业应进行充分的可行性、经济性、技术性和安全可靠性投资分析与评价，选型要根据本企业起重作业繁忙程度和载荷变化来正确选择起重机工作类型和工作级别，其主要技术参数应满足企业安全生产的需要。双梁起重机作业人员必须经特种设备安全监督管理部门培训，考核合格取得作业操作资质方可持证上岗，并能够自觉遵守安全操作规程和作业纪律，自觉承担安全使用的管理责任，具备本岗位应用的职业素养和职业技能以及操作规范、作业文明。保养会使得机器运行的寿命得到延长。
详述双主梁龙门吊装置遇到状况时的应对策略
双主梁龙门吊主梁多数是分段运输到现场的。在现场进行对接组装。组装焊接后，检查几何尺度。
发现跨中拱度和悬臂起翘有不同，需当即调整跨中拱度和悬臂起翘的数值;双主梁龙门吊部件长，因路途问题进入不了现场。这是经常发生的现象。首要需作好运输计划。
充分考虑此现象的呈现的应急对策。常用的办法是提前准备了一台轿车起重机。随运输车队跋涉。
一旦呈现轿车列车转弯困难时，用轿车起重机吊起起重机长部件和挂车的组合体与牵引车配和进行转向;起重机主梁在试起吊时发现。实际的起吊分量大于装置计划中的数值。此现象在装置现场时有呈现。
其原因一般是：预算分量呈现负误差;根据现场实际状况增加了吊装负荷。在拟定装置计划是要充分考虑此现象。
所以安置起重机时其位置的摆放要系数为大;双主梁龙门吊装置完成后，发现支腿与台车梁的衔接法兰盘视点有误。需进行调整。
支腿的各项支承或缆风绳不拆。法兰盘与支腿的衔接焊缝切开。调整视点后再焊接。
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双梁起重机造就了美观的整体格局。四川通用双梁起重机供应价格
双梁桥式起重机——作用不一般。江苏进口双梁起重机厂家电话
双主梁龙门吊的五大结构是什么
双主梁龙门吊也和起重机相同是重要的起重设备，可是我们对行车并不像起重机那么了解。下面双主梁龙门吊厂家就带我们了解双主梁龙门吊的五大结构的相关内容。
1.双主梁龙门吊油门操控制动：需求减速时，保持3档状态，将油门完全松开，此刻发动机趋于怠速，双主梁龙门吊，因此它对传动系统发生一个阻力，作用于车轮而到达减速的目的。
2.双主梁龙门吊排气制动：大功率柴油机排气歧管与排气管衔接处有一个碟阀，在挂挡状态下，操作电磁开关使它封闭，形成发动机闷车从而到达制动作用，再踩油门时它会自动翻开。结构简单但有损发动机。现在重卡、大客普遍选用。
3.双主梁龙门吊液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端添加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中发生阻尼到达制动作用，无磨损但要添加散热。现在ZF变速箱在客车上有使用。
4.双主梁龙门吊电涡轮缓速器：相当于在传动轴上装了个“发电机”,不通电时，无触摸无磨损，需求制动时接通电路，传动轴便遭到电磁场的阻力，到达制动目的。无磨损但结构巨大。 现在重卡、大客可选装。
5.双主梁龙门吊发动机制动结构：制动信号使排气阀微开不封闭，活塞上下运动均遭到气流阻尼而发生制动力。
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