集装箱运输目前是散货运输的主流选择，在港口、码头等集装箱集散区域，轨道式集装箱门式起重机成为了集装箱装卸转场的重要工具。
轨道式集装箱门式起重机跨度比较大，一般可以容纳8到15列集装箱堆放在跨中，也可以在跨中安置多个车道，这样就可以更好的利用场地空间。轨道式集装箱门式起重机上是有安装利于智能控制和自动化作业的各种装置的，比如存储系统、检索系统、定位系统等，再加上采用运行速度很高的机构设计，这样就提高了设备的工作效率。
根据场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆确定采用无悬臂、单悬臂和双悬臂的不同结构形式。对于单节的集装箱可以选择15T的轨道式门式起重机，对于小规模的集装箱运输场所是不错的选择。 详解集装箱龙门吊的轴承应该怎样防锈。湖南非标集装箱起重机供应价格
详说集装箱龙门吊的日常保养措施
一、吊具
吊具须定时查看。
二、润滑
集装箱龙门吊各组织的作业性能和寿命很大程度上取决于润滑。润滑时，机电产品的保养、润滑自身说明书，走行大车、吊重桁车等应每周注一次润滑脂。卷扬机加注工业齿轮油，应常常查看油面高度，及时弥补。
三、钢丝绳
应留意钢丝绳断丝状况。如有断丝、断股或磨耗量到达作废标准时，应及时更换新绳，能够选用的钢丝绳包含磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。
四、滑轮组
查看绳槽磨损状况，轮缘有无崩裂及滑轮在轴上有无卡住现象。
五、车轮
定时查看轮缘和踏面，当轮缘部分的磨损或崩裂达到厚度时应更换新轮。当踏面上两主动轮直径相差超过D/600，或踏面上出现严重的伤痕时应重新车光。
六、制动器
每班应查看一次。制动器应动作准确，销轴不许有卡住现象。闸瓦应正确贴合制动轮，松闸时闸瓦空隙应持平。 广东宝威集装箱起重机生产厂家浅述集装箱龙门吊电气设备需保持清洁。
集装箱海铁联运作业场地多为长窄型，就轮胎式集装箱龙门吊而言，在长窄型场地尤其是在多股道长窄型场地，受车辆通行、场地空间等因素的制约，其进出场地和维修作业存在诸多不便，并且其采购成本较高。就集装箱正面吊而言，其存在作业效率低、能耗高、污染大等缺点，无法满足多股道海铁联运集装箱的装卸作业需求。
轨道式集装箱龙门吊采用清洁能源电能驱动，具有操作简单、作业效率高、能耗低、污染小等优点，非常适合多股道海铁联运集装箱装卸作业。根据铁路局的明确规定，集装箱海铁联运相关设备必须配备集装箱超偏载检测装置，以便对集装箱进行超载、偏载检测，从而防止超限集装箱进入运输通道，提高集装箱海铁联运安全性。轨道式集装箱龙门吊配备性能优良的集装箱超偏载检测系统，有效提高集装箱超偏载检测的准确率，便于场站和货主对集装箱海铁联运实施组织管理。单台轨道式集装箱龙门吊可以跨3条铁路股道；无须转道作业；系统可靠性高；称重系统误差小；作业安全性高；运行成本低且污染小。
集装箱龙门吊的采购，很多客户询盘时都会问到关于“价格”的问题，毕竟谁都想可以买到物美价廉、性价比高的产品。这就好比生活中我们大到去买家电时，小到去菜场买菜时，都会货比三家。
要想集装箱龙门吊报价，首先要找到其生产厂家，小编要推荐的那家，就是位于长三角地区江苏省的江苏宝威起重机械有限公司。正因为位于长三角地区，所以水运、陆运都很发达，靖江市起重可提供送货上门的服务。再者，作为源头厂家，龙门吊都是厂家直销的，可省中间商差价30%。而且，宝威的服务也很不错，**技术设计、产品质保期内免费维修更换等，省钱省力又省心！
定制配置完善的集装箱起重机。
集装箱龙门起重机与众不同的使用特色
物流行业发展之后，对相关设备的需求也是越来越大，比如物流运输要用到集装箱，那集装箱这类大型设备的装运要用到什么机械呢？肯定就是**的集装箱龙门起重机。本文就是围绕这类起重机进行的说明，包含了它的结构设计以及性能特点。
集装箱龙门起重机是一种大型设备，因此只能使用在空间比较大的场所，作为集装箱集散地之一的港口码头就经常会见到这类起重机。它具有很强的货物承受能力，是其他类型的起重机所不及的，利用它来进行作业的话，对劳动强度和工作效率的改善都是非常有益的。
集装箱龙门起重机可以讲船上或其他地方的集装箱集中起来，并运送到指定地点，这样整个过程就节约了很多环节，加快了集装箱的运转周期。除了这一点之外，起重机还能将货物都整齐的叠加摆放起来，充分提高了空间的利用率。 详说集装箱龙门吊高温期间如何安排野外工作。河北码头集装箱起重机多少钱
你知道集装箱龙门吊需要怎样来保养吗。湖南非标集装箱起重机供应价格
轨道式集装箱门式起重机的门架设计细节
靖起小编将从轨道式集装箱门式起重机的门架结构上来讨论轨道式集装箱门式起重机的细节设计问题!
门架是轨道式集装箱门式起重机主要的承力构件, 由主梁、上横梁、门腿、下横梁等组成。轨道式集装箱门式起重机的主梁大多采用偏轨梁, 这样一般不需要额外设置走台! 但是起重小车在起重机跨中满载行走时, 小车轨道会向内发生水平变形,导致小车跑偏或啃轨! 因此对于不带马鞍架的起重机, 主梁亦可以采用正规梁或半偏轨梁。
当轨道式集装箱门式起重机不带悬臂时, 主梁两端常常不带上横梁, 而*在靠近门腿上部的位置增加一个联系梁, 以控制主梁的水平变形。而对于带悬臂的轨道式集装箱门式起重机, 主梁两端的上横梁增加了偏轨型主梁的水平刚度和抗扭转刚度, 但是为避免起重小车与上横梁发生干涉, 要适当延长主梁长度!
另外, 结构设计时, 还应同时考虑起重机的运输、安装方式。根据运输方式, 考虑大梁是否分段制造以及分段后的现场拼装方式, 主梁与上横梁之间、门腿与主梁之间、门腿与下横梁之间、下横梁与大车台车组之间的连接方式, 以及部装、总装、整机上船、船舶整机滚装运输、整机上岸等需要的各种吊耳和结构局部加强方式等。 湖南非标集装箱起重机供应价格
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