重型提升装置-200吨液压龙门吊系统采用两组龙门架结构，由两组龙门架抬吊200t重物。龙门架主梁上设有两个可移动小车，移动小车通过电机驱动运行，既可单动，又可联动。每个小车比较大荷载55t，主梁载荷110t。两组龙门架4个吊点共同平稳起吊重物，起吊能力200t。
液压龙门吊系统提升装置操作采用遥控操作，有主、副两个遥控器，主遥控器可以控制两台龙门架的联动操作和一个龙门架的单独操作，副遥控器单独控制一个龙门架。龙门架上的起升机构具有单动和联动功能，联动时实现工件的水平上升，单动可用于起重不平衡时的微调。伸缩柱是龙门架主要受力构件，采用伸缩柱能有效保护液压油缸不受侧向力的影响，伸缩油缸只承受垂直顶升力，能有效防止油缸内泄的发生，提高了使用的安全性。油缸内设有位移传感器，能实时反映提升行程，同时根据反馈的位移信号通过PLC系统，即时调整顶升装置的升降速度，确保龙门架两侧同步上升，当两侧位移高差大于10mm时，顶升装置停止动作。采用人工调整，确保起重机安全使用。 液压龙门式起重机购买常识。浙江通用液压龙门吊
液压龙门吊具有造价便宜、起升量大、易于维护等特点。液压龙门吊的主梁有钢结构焊接而成，承载了起升重物的全部重量。主梁是一种弹性结构，在起吊重物的情况下会产生变形，当重物卸下后变形会消失，主梁又可以恢复原来状态。为了不让小车产生爬坡现象，增加运行阻力和引起结构振动，主梁上拱可以补偿和消除主梁的下挠变形，一般当主梁跨度大于15米时，就会将主梁制成上拱形，从主梁上表面水平线至跨度中点上拱曲线的距离就称作为上拱度。
液压龙门吊主梁有上拱度可以减少主梁在带荷时向下的变形值，使小车轨道下沉的倾斜度降到罪小，从而减少小车运行时的阻力，避免小车出现爬坡或溜车现象，从而改善小车的运行性能。上拱度可增强主梁的承载能力，使主梁的受力状况得到改善。对于大车运行机构为集中驱动的液压龙门吊，由于上拱度能抵消桥架向下变形的影响，可以改善液压龙门吊的运行性能。 浙江通用液压龙门吊浅谈液压门吊的应用和优势。
为何液压龙门吊的液压缸有时候会工作不稳定
一、液压缸内部涩滞。
液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及清理铁屑。
二、液压龙门吊液压泵或液压缸进入空气。
空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压泵，设置专门的排气装置，快速操作全行程往返数次排气。
三、密封件质量与滑移或爬行有直接关系。
四、润滑不良或液压缸孔径加工超差。
液压龙门吊的智能化趋势
众所周知，液压龙门吊是把液压油作为传递介质,是通过液压传动工作的。厂家查找市面上流行的几款液压龙门吊，罗列了以下的设计特点和优势，发现液压龙门吊越来越向智能化趋势发展了，我们来看看：
成本低，占用空间小，安全且控制精细度高。部分可折叠运输，收缩式的结构和较低的高度，且带自行走功能，使运输变得更加容易。如此便可以在空间狭小的地方进行大件设备的搬移、吊装、举升等。能够快捷地安装到位，对偏远地方发生的难以预料的情况和需紧急处理的工作，新型液压龙门吊无疑非常便捷。
市面上一些液压龙门吊有冗长的拖线有安全隐患，占地大，也有操控死角。而新型液压龙门吊有无线控制系统，没有任何拖线，有信号干扰下可以自动切换频率，可在100米范围自由操控，无操作死角。同时，智能无线遥控操作系统，遥控自动同步操作功能和实时的载荷监控功能。
采购液压龙门吊时需要考虑哪些因素？
为了防止起重机行驶或停放期间支腿自动下落。从液压原理可知，双向液压锁安装在前支腿缸的上端，故其上的个固定螺栓的松紧程度必须一致，否则会造成密封环的损坏而漏油。
它的作用是：在H型支腿的液压系统中，就没有分流阀而有转阀，起重机支腿可以单独动作，对地面的适应性好，起重机支腿液压系统常见的故障：
（1）油路漏油
原因是接头松动，应查找部位，拧紧；密封件损坏，应更换；管路有裂纹，应更换或焊补。
（2）支腿收放失灵
双向液压锁失灵，锁内柱塞被卡住不动，须拆洗、安装和调整；柱塞磨损严重，应更换新液压锁。
（3）吊重时支腿自动缩回
原因有二：一是双向液压锁中的单向阀密封性不好，应拆下检修，清洗后安装、调整。二是液压缸内部泄漏，须拆下检查活塞上的密封件，更换新密封件后重新安装即可。
液压龙门吊的液压传动介绍。浙江通用液压龙门吊
如何买到合适的液压龙门吊？浙江通用液压龙门吊
液压龙门吊采用液压系统，油缸作为动力来源来提升重物，而在安装龙门吊前，需要安装轨道，小编认为，龙门吊轨道的安装要充分考虑现场使用环境的地质和它的承载能力，同时轨道要有良好的接地线，以保证用电安全。
在安装之前，要先检查一下液压龙门吊钢轨的顶部是否为凸状的，且要求底部具有一定宽度的平板，这就增加了与基础的接触面。一般龙门吊轨道的截面多为工字形，这样才能有良好的抗弯强度，而方钢可以看作平顶钢轨，由于对车轮磨损大，一般只用于起重量较小、运行速度较慢、工作不频繁的龙门吊。
其次，液压龙门吊轨道接头处两轨道横向错位和高低差均不得大于一毫米，而且焊接的时候应该由下而上，先轨底后轨腰、轨头，逐层逐道进行堆焊，再修补周围。为了方便焊接，可以在接头部位设置临时卡具固定钢轨。
另外，在焊接液压龙门吊轨道轨底的每层焊波时，应使用一根焊条焊完，中间避免接用焊条而断弧，前后两层焊波的施焊方向应相反。每个轨道接头的焊接工作应连续进行，以使轨端头保持在较高温度下焊接。不要忘了轨道焊接还要消除应力热处理和表面磨光处理。
浙江通用液压龙门吊
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