欧式起重机的定义
在我国早起的专业术语中其实是没有欧式起重机这一概念的，欧式起重机它其实就是一种中高塅桥门式起重机，它是国内起重机用户总结国产起重机(源于苏联设计制造技术)可靠、通用性好、价格低廉，结合先进的欧洲起重机先进技术，结构紧凑、自重轻、节能、低噪音等特点，根据中国人的使用特点提出的对桥门式起重机的要求，是明确的市场需求，是对中高锻桥门式起重机新的定义。
欧式起重机的概念是近些年行业内形成的，目的是区别于以往的所谓国产、苏(苏联)式、传统式起重机。主要包含：桥式起重机，门式起重机，悬臂吊，柔性梁起重机，防爆起重机等工业起重机。
欧式起重机是基于欧洲轻量化和模块化设计理念以及先进生产制造工艺，使整个起重机的结构紧凑，运行平稳，自重减轻，高度降低，节能减耗，减少用户对起重机运行厂房的建造成本和起重机运行费用，提高起重机的整机品质和运行性能。欧式起重机将会成为起重机的发展趋势和市场需求的主流。 为什么选择欧式起重机？浙江欧式起重机哪家好
减速器作为欧式单双梁起重机的重点部件肯定也要检查，主要是观察其是否漏油，如果在运行过程中发现它有异响的话，应该及时停机打开箱盖检查，多数情况下应该都是由于轴承损坏或齿轮啮合侧隙过大、齿面磨损严重等原因所致。钢丝绳、吊钩、滑轮等都是欧式单双梁起重机升降卷扬机构中的零部件，检查钢丝绳应着重观察断丝、磨损、扭结、锈蚀等情况，同时还要注意钢丝绳在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的钢丝绳压板是否压紧及压板数量是否合适。而滑轮的检查重点在槽底磨损量是否超标和铸铁滑轮是否存在裂纹，尤其是对于俯扬机构滑轮组的平衡轮来说，因平常情况它不动作很易被忽视，所以在安装前一定要查其转动的灵活性，以免增加危险程度。浙江欧式起重机哪家好欧式起重机安保滑触线的介绍。
欧式起重机的小车架的的用途
小车架由于外形比桥架小，通常把它当成一个**的部件来生产。小车架按照结构形式可分为两种：一种是双梁欧式起重机小车架；另一种是单梁欧式起重机小车架。
双梁欧式起重机小车架由纵梁和行走梁组成0纵梁多为焊接的箱形梁或I字梁；行走梁也可以根据起重量使用焊接箱形梁或I字梁，多使用焊接箱形梁。纵梁和行走梁也可采用模压型，小车轮轴承直接嵌入在梁的两端；尺寸较大的小车架，需按运输要求分段制造，采用螺栓或铆接连接。小车架上的电动机、减速机、制动器和轴承等支座，通常先加工，然后再装配和焊接。
单梁欧式起重机小车架根据起重机车轮支撑情况可有多种形式，比较常见的垂直反滚轮式。这种小车架可分为上部车架和下部支腿两部分。支腿上座板与小车架吊具一侧的下部用螺栓连接，水**滚轮式小车架与垂直反滚轮式小车架结构相似，但支腿在小车架吊具一侧。
欧式起重机，工作级别A6以上，对工作环境的要求主要是对工况和操作要求比较严格，目前来说，主要用于机械、航空、汽车、电力、化工、冶炼等行业。欧式起重机的高度小，可降低起重机厂房的高度；其次是它的重量轻，可减小厂房的载重量；可增大起重机的作业空间。欧式起重机的减速机采用硬齿面减速机，可有效提高整机的使用寿命。欧式起重机的运行机构减速机采用硬齿面三合一减速电机，布置紧凑，运行平稳。采用锻造车轮组，机加工镗孔装配，装配精度高，使用寿命长。采用钢板卷制卷筒，提高的卷筒的强度和使用寿命。欧式起重机包含哪些设备。
欧式起重机有什么特点
欧式起重机的概念是进几年在国内起重行业比较热门的一个话题，其作用就是为了区别以往的国产、苏式、传统式起重机。主要包含：桥式起重机，门式起重机，悬臂吊，柔性梁起重机，防爆起重机等工业起重机。
欧式起重机具有自重轻，结构小巧，能耗较低，在桥架上设置一台小车及起升机构，小车可以前后运行，大车运行等机构，实现物料物体在立体空间搬运，欧式起重机采用独特的设计理念，具有尺寸小，重量轻，轮压小的特点。与传统起重机相比，吊钩至墙面的极限距离罪小，净空高度罪低，科力起重机更能贴近前面作业，起升高度更高，实际增加了现有厂房的有效工作空间。由于起重机具有重量轻，轮压小的特点，新厂房空间可以设计的更小，功能更齐全。较小的厂房意味着初期建设投资，以及长期供热、空调及其他维护费中可以节省一笔可观的资金。
欧式起重机是一种中高段桥门式起重机，专业术语中没有欧式起重机这个概念，它是国内起重机用户总结国产起重机可靠、通用性好、价格低廉，结合先进的欧洲起重机先进技术，结构紧凑、自重轻、节能、低噪音等特点，根据中国的使用特点提出的对桥门式起重机的要求，是明确的市场需求，是对中高段桥门式起重机新的定义。
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如何防止起重机吊钩的疲劳损伤。浙江欧式起重机哪家好
欧式起重机的概念特点有哪些
一、主梁部分
欧式起重机主梁主要采用的是整体机构的优化设计，使得结构更加紧蹙合理，使得自重轻，整体轻巧。主梁是由钢板焊接而成的，主要结构是箱型梁和H型钢梁结构。钢板的材料是使用的国内标准的钢材，垂直绕度也是按照我国的标准来的。所有的钢板必须达到2.5级的标准，而且要进行抛丸预处理。在焊接前的准备工作也是必不可少的。焊接前，必须要仔细检查钢板和清洁钢板，从而保证焊接的牢固性。
二、端梁部分
端梁是又举行的钢管或者钢板焊接而成的。成行以后，端梁会在数控机床上在进行一次定位加工，从而缩小误差，达到允许的误差内。提高尺寸精度，减少误差，达到要求水平。在每一个端梁上都配有双轮缘的车轮，放出轨保护装置，还有缓冲器等安全装置保护。在主梁方向上，大车驱动侧方会不只维修平台，便于维修和行走。主梁和端梁的连接部分必须采用罪**度的螺栓进行连接，从而才能完全确保整个欧式起重机的精度罪高，运行罪平稳。
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