路谱（TWR）的目标谱编辑:任何采样率的波形都可以进行数字重采样、缩放、滤波，并且可以使用EDM-波形编辑器通过不同的补偿技术来编辑目标谱。还提供了裁剪、追加和插入波形部分的选项。波形编辑器是一种修改时域波形的工具，用以适应振动台的再现要求。它可以拼接、裁剪、滤波，并对加速度、速度和位移波形进行补偿。它不同于后分析应用程序，因为它不做FFTs或任何其他形式的分析。该功能属于EDM振动噪声测试系统VCS的一部分。通用选项：谱线数用于频谱分析，设置谱线数。线数越高，越增加频域数据的分辨率。Bin数值设置直方图数据的分辨率。目标谱数量将量纲设置为加速度、速度、位移或电压。撤消比较大步骤设置撤消命令的缓存操作数开始平均数设置平均的开始帧。Spider-80Xi，64多通道网络化系统。青海振动控制器
杭州锐达数字技术有限公司深耕动态信号分析与数据采集领域多年，依托美国晶钻仪器公司的先进技术，为客户带来了一系列好的质量的结构控制设备。其中，多通道动态数据采集系统和三综合试验系统，能够满足不同行业、不同场景下对结构控制的多样化需求。无论是在航空航天领域对飞行器结构的严格测试，还是在汽车制造行业对零部件性能的精确把控，这些设备都能凭借其高精度的测量和稳定的性能，助力企业提升产品质量，优化产品设计，在激烈的市场竞争中占据优势地位。辽宁单轴控制系统使用CoCo-80X对桥梁结构进行振动测试。
CoCo-70X是***研制的手持式振动分析仪与故障诊断仪，具有友好的用户界面和全新的外观。CoCo-70X是一台四通道故障诊断仪与振动数据采集仪，具有IP-67等级，专为机械预见性维护（PdM）设计。CoCo-70X具有强大的处理能力和直观的用户界面，为用户提供易于使用的数据收集体验。新设计的外壳更轻盈、更坚固、使可靠。防水设计：提高了CoCo的性能，新型的CoCo-70X可以承受在深度为1m的水中，放置30分钟。基于路径周期故障诊断状态监测：测量通道：带转速计的1或3通道（三轴）启用或禁用从UI界面到路径提供直观向导。查看或保留实时信号，查看保存的数据，上一测点，下一测点，上一点、下一点、点与路径的管理。无需花费时间配置测试，为用户提供一个低使用门槛的能进行复杂故障排除的测试工具，预配置的分析工具适用于所有类型的故障诊断应用。转子动平衡：推荐使用CoCo-70X振动分析仪进行转子动平衡测量。CoCo系列具有直观的界面，2到16个通道配置以及出色的产品支持。ODS模态分析：CoCo的ODS模态功能使用户可以方便地采集模态数据。然后将数据文件传输到PC端模态分析软件EDM-Modal进行模态分析。
无论是在同一个Spider前端还是在不同的前端，精确的时间同步使得所有通道之间的频域相位匹配非常好。在不同的Spider前端之间，通道相位匹配为（在20kHz范围内），适用于需要跨通道测量的高质量结构和声学应用。除了需要一个以上输出源的MIMO振动和MIMO模态测试外，Spider-80M还具有强大灵活的数据采集功能。连续时间数据记录和频谱分析可以由许多条件发起，包括用户操作、预置运行计划、报警限制触发器、输入触发器或数字输入触发器。具备一个高性能的，默认容量250GB（记录时，数据将以NTFS文件格式写入）。使用PC端软件可将数据从硬盘中传输到PC。针对地震模拟的应用，瞬态冲击振动器匹配任何用户定义的瞬态波形。
经典冲击测试（又经典冲击）是指输出一系列的脉冲来激励结构。在结构的一个或者多个位置测量其响应，通过频谱分析识别出结构的共振特性。这种脉冲响应与脉冲响应函数（其傅里叶变换等效于系统的频响函数）相似。傅里叶变换的脉冲响应是该系统的频率响应函数（FRF）。冲击过程本质上是时域波形复制过程，它使用基于FFT的算法来为测试系统动力学做更正。算法类似于随机用的算法。不同之处在于测试目标谱是如何定义的：在随机里,它是定义在频域；在冲击里，它是定义在时域。假定振动测试系统是线性的，这意味着它的任何输入的响应可以从它的频率响应函数进行预测。在过程中，该频响不断估计和更新，并用来计算所述输出驱动信号。该输出波形应导致测试系统中一个信号的测试信息相匹配的方式作出反应。Spider-80X，8通道振动控制器。天津16通道控制器
非线性kongzhi是支持在测试系统中补偿非线性响应的先进算法。青海振动控制器
多激励器单轴(MESA)是多个振动台沿单轴方向向测试项目提供动态输入的应用，此时如果两个振动台的相位和幅值同步，则与单振动台工作的情况相似；如果两个振动台幅度和相位互不相关，则振动输出的轴向可能是不同的，可以是前向或后向轴。并且对于有旋转的情况，输出方向需要根据围绕测试件的重心(CG)来描述。注意，系统将需要适当的轴承组件以允许纯旋转台面或组合的线性和旋转运动。三轴振动台可用于多激励器多轴(MEMA)试验装置。许多测试应用需要在所有三个方向上同时测试DUT。采用三轴振动台系统，与单轴试验相比，总试验时间缩短了三分之二。更重要的是，它能检测出通过单轴试验识别未检测到的故障。汽车工业几十年来一直在使用四轴试验系统对其车辆进行测试。如今，随着MIMO的出现，四轴试验又被提高到了一个新的水平。可以在实验室内精确地再现从试验台架或实际道路条件记录的时间波形。没有旋转振动，振动环境是不完整的。MEMA型6DOFs振动台可用于这些类型的测试。振动台在所有三个轴之间的布置允许随着来自工作台的三维平移运动实现水平、俯仰和扭转振动。四个振动器(每个水平方向上有两个)将激励工作台产生横向和纵向平移运动以及旋转运动。 青海振动控制器
