天津帕萨特车灯升级

当代车灯升级已经超越了单纯的功能性需求，成为展现车主个性的重要载体。专业的车灯升级方案提供多种光色选择，从温暖的5500偏黄的色温到纯净的6500K白光，满足不同审美偏好。驾驶需求，良好的产品外观，搭配1比1的装饰罩。在点亮时能呈现出独特的视觉效果，让车辆在夜间更具辨识度。更令人惊喜的是，某些高级车灯升级方案还支持动态照明效果，通过精妙的灯光变化提升整车的高级感。这种将实用功能与美学设计很好融合的车灯升级理念，正在重新定义汽车照明文化。升级LED双光透镜是个不错的选择！LED双光透镜近切线清晰，平铺六车道 照路效果提升明显 ，亮度提示3-5倍。天津帕萨特车灯升级

出租车安装LED透镜的效果怎么样，持续开灯，有没有影响很多出租车司机都在担心，一直使用LED双光透镜，它的寿命和光衰，究竟扛不扛打。正常LED的使用寿命在3-5W个小时。出租车对灯的使用频率比正常车主要频繁。LED透镜的发光灯珠会产生色衰，这点是没有办法做到，不色衰的，电子产品的损耗是一个非常正常的现象。就算出现了色衰，此刻的亮度还是能比原车亮3倍！正常LED的亮度是原车的5倍以上，而且是纯白光。如果两台车停放在一起，这样去做对比的话，是非常直观的可以感受到两者之间的差距！四川车灯升级目前市面上的透镜，大致分为，LED双光透镜，LED单直射，LED双直射，LED三直射等等。

LED透镜的亮度那么高，是不是功率也大，温度也高，有没有什么隐患？透镜的亮度是由LED高亮灯珠来决定的，高亮灯珠是冷光源，灯珠的温度比卤素灯的温度还要低，在这样的基础上面，透镜还是配备了双滚珠高转速的静音风扇，来为工作的透镜散热。LED的功率一般在45W左右。卤素灯的功率一般在55W－65W之间。整体看数值，透镜的功率是没有问题的，能做到，低功率，高亮度，冷光源。现在的车灯市场，在产品和安装工艺这两个方面来说，已经非常成熟了，和十几年前刚开始的时候，已经算是翻天覆地的变化。不需要担心

透镜的光型，为什么切线那么清晰，还是左低右高呢？透镜的切线实际照路效果看起来有违和感，左右两侧的灯光水平线，不在一个水平。那是因为我们国内的车辆靠右行驶。左边低一点在会车的时候，不晃对向车道驾驶员的眼睛。而右边照射高度，高一点的情况下。是为了照的更远一点，更早的识别到前方的障碍物。切线清晰那是因为，透镜的整体亮度，光型，都做的很好。透镜内部的一个部件叫作挡板，透镜的远近光切换，也是由挡板来完成的。挡板的结构，决定了光照射在挡板上，折射出来的光型。也就意味着，挡板就是左低右高的形状。LED 双光透镜的整体光型设计是按法规左低右高的设计理念，不晃对向驾驶员的眼睛。

为什么现在都推荐安装透镜。不推荐安装LED灯泡了呢？很多车主会陷入一个误区，都认为原车卤素灯暗沉，夜间行驶灯光照路效果不佳。会认为替换led灯泡就能提升效果。其实导致原车卤素灯照路效果不佳的原因有三，一色温、原车卤素灯暗黄。二散光、原车不照路是因为没有透镜，灯光分散不集中，不照路。三反光碗、原车灯泡的色温过低，再加上原车灯碗就更加不容易聚光。单纯的换LED灯泡，只能解决亮度问题，解决不了散光的问题，也不会聚光。原车的卤素灯黄光，肉眼看起来是不太亮，散光，不照路。其实卤素灯的亮度和LED灯泡相差不大，只是肉眼看起来，白光更亮些。更换透镜就能起到。亮度，光型，聚光效果等一些列的原因。 多次反复的调校光型符合ECE标准，近光不眩目，远光照射效果提升明显，行车更安全。长安车灯升级厂家

传统透镜是双光，一只透镜， 一个近光，一个远光，透镜内部的挡板来决定远近光的切换。天津帕萨特车灯升级

现代车灯升级方案充分考虑了用户的实际安装需求，多数LED双光透镜产品都能达到5倍以上的亮度。专业的安装门店，让不具备专业知识的车主也能轻松完成车灯升级。特别值得一提的是，专业的车灯升级套件也经过严格的原车适配测试，确保在外观方面看起来不显的突兀。包括现在安装产品时候用到的解码器，也是经过了几年时间的沉淀，打磨的更佳完善了。也不会像十几年前，会频繁发生。现在的技术，产品，辅料，配件，线束，解码器。都是质的飞跃！天津帕萨特车灯升级