东莞汽车MIM技术要求

MIM零部件的高密度化是通过高的烧结温度和长的烧结时间来达到的，从而较大程度上提高和改善零件材料的力学性能。该工序的主要：由于颗粒之间孔隙的存在，烧结时坯件会发生收缩，不同的材料在烧结环节收缩率不同，普遍在15%-18%，通过控制烧结时间、温度等参数控制收缩率是主要。烧结工艺对较终制品的金相组织和性能有着很大甚至决定性的影响。后处理，MIM工艺下的烧结件精度一般在0.3%。为消除产品在烧结过程中的收缩差异，均质化产品质量，同时，为满足客户对产品更高精度尺寸规格、不同用途或不同表面处理的要求，需要进行必要的后处理，包括整形、CNC、攻牙、喷砂、镭雕、抛光、研磨、清洗、PVD等工序。MIM可以减少材料浪费，因为可以将金属粉末回收再利用。东莞汽车MIM技术要求

MIM工艺比较适合重量小的金属零件。较典型MIM零件重量通常在10~15g左右，少于50克是较具经济价值的，较大不超过300g。MIM工艺比较适合尺寸小的金属零件。较典型MIM零件尺寸是在25mm左右，较大不超过150mm。为什么MIM工艺不适合大尺寸零件呢？这主要是因为MIM零件公差一般为尺寸大小的0.3%~0.5%，尺寸过大，则零件的公差会变大。公差过大，可能不符合设计要求，或者需要额外的机加工等二次加工工序，增加成本。厚度，MIM零件的典型厚度为1.0~3.0mm。珠海铝合金MIM技术要求MIM（金属注射成型）是一种高效的金属加工工艺，通过将金属粉末与熔融塑料混合注射成型，再烧结成品。

MIM的工艺过程。MIM工艺过程主要分为四个阶段，包括造粒、注射、脱脂和烧结，如有需要后续可以进行机加工或者拉丝、电镀等二次加工工艺。1 造粒。精细金属粉末和石蜡粘结剂、热塑性塑料按照精确比例进行混合。混合过程在一个专门的混合设备中进行，加热到一定的温度使粘结剂熔化。大部分情况使用机械进行混合，直到金属粉末颗粒均匀地涂上粘结剂冷却后，形成颗粒状（称为原料），这些颗粒能够被注入模腔。2 注射。颗粒状的原料被送入机器加热并在高压下注入模腔，通过注射成型得到生坯（green part），该过程同塑料注塑成型很类似 。模具可以设计为多腔以提高生产率，模腔尺寸设计要考虑金属部件烧结过程中产生的收缩。

材料利用率高，MIM成型是一种近净成型的工艺，其零件其形状已接近较终产品形态，材料利用率高，这一点对于贵重金属的加工损失尤其具有重要意义。零件微观组织均匀、密度高、性能好，MIM是一种流体成型工艺，粘接剂的存在保障了粉末的均匀排布，从而可消除毛坯微观组织上的不均匀，进而使烧结制品密度可达到其材料的理论密度。一般来说，MIM可以达到理论密度的95%~99%，高致密性可使MIM零件强度增加、韧性加强、延展性和导电导热性得到改善，磁性能提高。通过MIM工艺，可以实现金属零件的近净成形，减少后续加工，提高生产效率。

它是先将所选粉末与粘结剂进行混合，然后将混合料进行制粒再注射成型所需要的形状。聚合物将其黏性流动的特征赋予混合料，而有助于成形、模腔填充和粉末装填的均匀性。成形以后排除粘结剂，再对脱脂坯进行烧结。烧结，烧结是在通有可控气氛的烧结炉中进行的。经过脱脂的坯件被放进高温、负压控制的设备中，在气体的保护下被缓慢加热，以去除残留的粘结剂，粘结剂被完全清理后，坯件被高温加热，颗粒之间的空隙会由于颗粒的融合而消失，较终定向收缩到其设计尺寸并转变为一个致密的固体，形成烧结件（银坯），形状和结构不变。对于大多数的材料，典型的烧结密度理论上大于97%。高烧结密度使得产品性能与锻造材料相似。MIM工艺通过精确控制成形参数，可实现金属零件的高精度制造。广州精密零件MIM技术要求

通过MIM工艺，可以生产出具有良好机械性能和表面光洁度的金属零件，满足各种工程要求。东莞汽车MIM技术要求

电动工具，电动工具配件的机加工较复杂、加工成本较高、材料利用率低，对MIM 的依赖度更高，典型产品包括近几年开发的异形铣刀、切削工具、紧固件、微型齿轮、松棉机/纺织机/卷边机零件等。MIM是一种适于生产小型、三维复杂形状以及具有特殊性能要求制品的近净成形工艺，在制备几何形状复杂、组织结构均匀、性能优异的近净成形零部件方面具有独特的优势，可以实现不同材料零部件一体化制造,具有材料适应性广、自动化程度高、批量化程度高等特点。东莞汽车MIM技术要求