郑州PP/PA相容剂

相容剂可分为两类，即非反应性相容剂和反应性相容剂。非反应性相容剂非反应性相容剂是目前常用的相容剂。通过在不相容的聚合物体系中加入非反应利用型相容剂实现增容是相容剂技术中常见的方法。非反应性相容剂-通用聚合物可以是嵌段共聚物、接枝共聚物或无规共聚物。反应型相容剂是一种具有高分子主链和活性基团(如羟基和环氧基)的非极性聚碳酸酯，其中大部分是随机，一般是大分子，其活性官能团可以在分子末端，也可以在分子侧链上分子主链可以与共混体系中的至少一种聚合物基质相同或不同，但在不同的情况下，其大分子主链应与共混体系中至少一种聚合物基质相容。相容剂是两种共混聚合物的单体共聚而成的嵌段共聚物。郑州PP/PA相容剂

汽车保险杠：汽车保险杠是使用改性材料的主要部件之一，前后的保险杠加起来占了很大一部分的材料，这是汽车中比较大的一部分改性塑料制品，目前市场上大部分的保险杠都是采用塑料制品制作而成，保险杠的面板是PP、PC/ABS、PC/PBT等材料，骨架是木材或者金属等材料，中间部分是PP发泡材料等。一般的汽车保险杠是材料PP加填充的，也有些汽车采用PC/PBT的保险杠，做PC/PBT这类的材料有一定的难度，主要需要解决材料的相容性问题。所以PC/PBT合金的相容剂使用是否得当是这个材料配方的关键。PA通用型增韧相容剂供货价格相容剂的出现主要是为高分子材料合金技术服务的。

低VOC低气味相容剂：对于汽车材料而言，改性塑料是汽车塑料材料的主体，汽车的气味主要来源于改性塑料，而改性塑料的主要气味来源是基础原料和助剂，基础原料是可以选择的，我们可以选择气味比较低的基础原料，不能使用再生塑料，在塑料助剂方面，相容剂和增韧剂是改性塑料用量比较大的助剂，目前从汽车市场看来，PP材料是汽车材料的主体，而PP相容剂是PP接枝马来酸酐类型的，所以低气味的PP接枝马来酸酐相容剂对汽车材质的制造有较大的影响。

相容剂一般由两种或两种以上不相容的聚合物组成，相容剂的作用原理与表面活性剂相同。表面活性剂可以乳化水和油，因为存在亲脂性非极性基团和亲水性极性基团。相容剂具有类似的效果，因为它们可以与聚合物发生物理或化学反应，从而形成塑性合金。在共聚物聚合物共混体系中加入相容剂后，可以降低不同聚合物的接触界面电阻，减小分散相(较少分散相)的粒径，增加分散相的表面积，提高分散相与连续相(较多连续相)的结合力，从而稳定分散体的相变，使两种不相容的聚合物形成稳定的合金。相容剂应用于聚合物的改性。

塑料门板：目前比较常用的制造门内板的改性塑料是ABS、PP，用它们制作成骨架，并且表面带有一层缓冲层，缓冲层采用PP发泡、TPU、针织涤纶等。一般情况下材料PP加玻璃纤维，也有的汽车中也会采用天然纤维和PP热压制作而成，这种手段能够有效减轻车门的重量，降低成本，隔音性能得到明显提高。在PP+玻璃纤维的配方中要选择PP接枝马来酸酐类型的相容剂，马来酸酐可以与玻璃纤维表面发生融合，使得PP与玻璃纤维结合更加紧密，不仅可以有效的提高材料的拉伸强度和冲击强度，还可以解决材料的收缩问题。相容剂以增加两种聚合物的相容性，使之相互间粘结力增大。江苏相容剂

相容剂的使用方便合理，很大提高了用户的使用效率，降低了材料成本。郑州PP/PA相容剂

反应型pp相容剂是一种同非极性高分子主链Pc及活性基团(如羟基、环氧基组成，多为无规的)组成的聚合物。其中pp相容剂的品种可分为：环状酸酐型（MAH）、羧酸型、环氧型、恶唑啉型、酰亚胺型、低分子型、异氰酸酯型。因此，常见的pp相容剂：LFT专门使用pp相容剂、PP改性pp相容剂、合金pp相容剂、尼龙增韧pp相容剂、聚酯pp相容剂、PC/ABS增韧pp相容剂、多功能化PPOpp相容剂等。这些pp相容剂的基体树脂一般有：均聚PP、LDPE、嵌段共聚PP、POE/EPDM、POE、EVA、SEBS、PS弹性体嵌段等等。pp相容剂的大多为接枝共聚物和嵌段共聚物，其合成方法有大分子单体法和过氧化单体法。大分子单体可通过自由基聚合、阴离子聚合、阴离子催化引发以及基团转移聚合等方法制备。由于大分子单体的分子量较大，聚合官能团的浓度低，单独聚合时不仅难于定量，而且位阻较大，如果选择适宜的溶剂，大分子单体可与低分子单体进行接枝共聚。郑州PP/PA相容剂