江苏电子公交车站台设计

所述喷淋机构6和支撑柱2水平面内垂直设置，所述喷淋机构6和水箱5联通，所述回收机构7为v字型，所述回收机构7内设置有水泵71，所述回收机构7底部设置有第二导管72，所述水泵71和水箱5联通，所述回收机构通7过第二导管72和下水道联通，所述主体3内顶部设置有led灯31。工作时，顶棚1可收集雨水，雨水可通过导轨51进入水箱5，顶棚1上的太阳能电池板12可为灯箱上的用电设备提供电力，水箱5上的进水阀52可在水箱5缺水水时为水箱5补充水分，水箱5上的喷淋机构6可向主体3喷淋水流，电机45可带动上轴46旋转，上轴46和下轴47配合可带动传动链43运动，清洁杆44通过传动链43可沿上轴套41、主体3、下轴套42表面移动，起到清洁灯箱的目的，清洁杆44可设置为两个，两个清洁杆44之间的距离为传动链43周长的一半，喷淋机构6喷出的水终落入回收机构7中，回收机构7中设置有水泵71，可将水再输入到水箱5中循环利用，如果水过多可通过第二导轨72排出。尽管上文对本发明的具体实施方式给予了详细描述和说明，但是应该指明的是，我们可以依据本发明的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改，其所产生的功能作用仍未超出说明书及附图所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围之内。公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所！江苏电子公交车站台设计

随着目前公交优先政策的推广，越来越多的城市都将公交出行落实到了实处，为广大市民提供便捷的公交出行环境，智能公交站台便应运而生，那么智能公交站与智能公交有何关系？想要了解这些，我们先要对智能公交电子站的系统有一个初步的认识。智能公交是未来公共交通发展的必然模式，对缓减日益严重的交通拥堵问题有着重大的意义，中国大部分重点城市都已实现公交智能化。公交站台这种功能性的环境设施，已然成为城市形象的重要之一。四川城市公交车站台灯箱公交车站台的建设需要考虑周边环境和景观设计。

一个成熟品牌给人的感觉应该是具有高度美感的视觉享受。整体色调的搭配、灯光给人的冷暖的心理感受、地砖的材质和色彩、道具的装饰等等，都应该根据品牌的主题来完成。●字体与广告营销的关联性文字是广告信息直白的传达，字体的选择将直接影响广告信息的传达。因此，广告画面中的字体要根据商品的某些特点进而变化与看到字体的人达到共识，吸引眼球。设计中，将文字视为元素、符号，重视文字自身魅力的展示版式，本土化，避免文字的附属，装饰地位，才有可能创作出构思巧妙，图文合度，意境深远的广告作品。简单易读的字体是为人们所熟悉的字体，眼睛是种遵循习惯的。字体与广告的图形,颜色有着紧密的联系,并不是孤立的存在。

四川蓉城合丰科技有限公司是一家专注于公交车站台建设的企业。公司拥有一支专业的团队，致力于为城市提供品质的公交车站台设施。公交车站台是城市交通系统中不可或缺的一部分，它为乘客提供了方便快捷的出行方式。蓉城合丰科技有限公司的目标是通过创新技术和设计，为乘客打造舒适、安全、智能的公交车站台。公交车站台是城市交通系统的重要组成部分，它不仅提供了乘客等候公交车的场所，还为乘客提供了信息查询、票务购买等服务。四川蓉城合丰科技有限公司致力于为公交车站台引入智能化技术，通过数字化显示屏、自动售票机等设备，提供更便捷的服务体验。同时，公司还注重公交车站台的环境美化，通过绿化、艺术装饰等手段，为城市增添美丽的风景线。消费者需求公交站台定义编辑公交站台是特定的公共设施，是人们候车亭的重要场所。

所述限位栏杆之间形成限位过道，所述限位栏杆上端焊接有支撑柱，所述支撑柱上端焊接遮雨棚，所述遮雨棚上端面焊接在顶板下端面上，所述限位栏杆前端固定连接有挡水板。推荐的，所述限位栏杆共有两组，内侧的一组所述限位栏杆呈l形，外侧的一组所述限位栏杆呈z形，两组所述限位栏杆之间形成z字形限位过道，所述限位过道的宽度大于等于两个身位。推荐的，所述限位栏杆前面的一组竖杆上一体成形的设有防滑块，所述防滑块上端卡接有安装卡箍，所述安装卡箍两侧一体成形设有固定座，所述固定座上开设有固定孔，并通过固定螺栓固定连接挡水板的后端面，所述安装卡箍的直径大于限位栏杆内竖杆的直径，在安装卡箍内部两侧插接有填充块。推荐的，所述挡水板的宽度小于限位栏杆的高度，所述挡水板下端抵接站台，上端挡住限位栏杆之间的空隙，所述挡水板前端开设有安装槽，所述安装槽内前端镶嵌连接玻璃面板，所述挡水板后端通过固定螺栓固定连接安装门。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过限位装置促使乘客排队候车，增加候车秩序，减少拥挤和推搡，并且具有防护结构，可以防止前排乘客被挤下站台造成危险，并且具有挡板，可以在路面积水，车辆驶过积水飞溅时。一个好的公交车站台设计应该能够提供充足的垃圾桶。辽宁城乡公交车站台厂家直销

结构在设计公交站台的结构时，我们需要保证一眼望去人们能够明白这是一个公交车。江苏电子公交车站台设计

本实用新型属于公交站台技术领域，具体涉及一种便民公交站台。背景技术：公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。但是现有的公交站台普遍是开放式的设计，遇到刮风下雨时，人们在公交站台内还是会被淋湿，只能在站台内打伞，公交车到站后，大家撑着雨伞排队上车很不方便。同时，在夏天阳光斜照时，人们在站台内也要承受阳光的照射，人们往往选择躲在站台外候车，这样很容易错过公交车，也很不安全。技术实现要素：为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种便民公交站台，所述公交站台包括有台面及设于台面上方的顶棚，顶棚的一边通过竖直设置的背墙固定在台面上，其余边分别安装有若干可收起的挡雨帘，相邻挡雨帘之间具有间隔。每个挡雨帘均包括有水平设置的收卷轴，收卷轴上收卷有挡水布，收卷轴由电机带动转动，电机的正转、反转或停止由设于背墙上的开关控制，挡水布的上边固定在收卷轴上，下边固定有水平设置的配重杆。配重杆上固定有若干磁铁，所述台面上固定有若干铁片，铁片分别位于配重杆的正下方。铁片为不锈钢制成，铁片的上表面与台面持平。挡水布为半透明布。配重杆上设有排水槽。江苏电子公交车站台设计