热交换器的腐蚀类型与防护技术:热交换器常见腐蚀形式包括:电化学腐蚀(如碳钢在冷却水中的锈蚀)、缝隙腐蚀(板式换热器垫片与板片接触处)、晶间腐蚀(不锈钢在高温下的敏化现象)。防护技术需针对性实施:采用阴极保护(对海水冷却系统)、涂覆防腐涂层(如聚四氟乙烯涂层耐酸碱)、选用耐蚀合金(如哈氏合金 C-27...
目前板式热交换器清洗剂的选择为酸洗,主要是包括无机酸以及有机酸。有机酸主要的是草酸以及甲酸、无机酸:硝酸、盐酸。1.内部结构复杂且换热面积小,所以很难将清洗液排出。2.板式热交换器主要是采用NiTi合金,主要是采用盐酸作为清洗剂,会对板片造成剧烈的腐蚀,从而减少设备寿命。正因为通过以上反复试验得出,甲酸是很好的清洗液,可加入表面活性剂以及缓冲剂,所展现出更好的清洗效果,并不会对板片有腐蚀的情况。可以有效去除板式热交换器结垢。一般在清洁完板式热交换器结垢后,会有大量的金属氧化物脱落。DS-5290-2热交换器厂

板式热交换器的装拆。新购买的热交换器已装好成一个整体,可整体安装。如非必要,不应拆开。板式热交换器的拆卸和再安装是很细致的工作,需由有经验的人员按一定的规则进行,以确保安装后密封良好,能正常使用。不正确的装拆和安装会造成密封不良以至板片变形损坏,难以复原。热交换器在拆卸之前要用钢尺测量板片组原来的厚度,应当分别在设备的上下左右四角分别测量并做好记录。在再安装时应尽可能恢复这一厚度。如增减板片数量,应先算出正确的总厚度。板式热交换器通常用6~12个螺栓压紧成整体。在装拆时这些螺栓应均匀平衡地上紧或放松,决不可松紧不匀。DS-108-1热交换器原装热交换器的化学清洗可分为拆卸清洗和不拆卸清洗两种方法。

热交换器润滑:润滑系统中的板式热交换器是汽轮机装置的一个重要组成部分,由于油在循环过程中,吸收了轴承等处磨擦产生的热量,因而温度不断升高,为保证机组可靠地运行。必须把油温控制在规定的范围内(要求高温不超过60-65℃,也不低于35-40℃)温度过高可能轴承等部件过热而损坏。并会降低润滑油使用期限,温度过低会使润滑油粘度增加,增加磨擦耗工,甚至旨起机器振动。所以使用板式热交换器通过调节冷却水流量来过到降低润滑油温度的目的。
板式热交换器原理是每张板式热交换器板片包含两个部件:金属板:按不同传热工况压制成不同的形状以保证好的效果;橡胶垫圈:安装在沿板片周边的垫圈槽内,形成密封和介质导流。金属板片安装在一个侧面有固定板和活动压紧板的框架内,并用夹紧螺栓夹紧。板片上装有密封垫片,将流体通道密封,并且引导流体交替地流至各自的通道内,形成热交换。流体的流量、物理性质、压力降和温度差决定了板片的数量和尺寸。波纹板不只提高了湍流程度,并且形成许多支承点,足以承受介质间的压力差。工业用液的冷却或加热、皂基干燥也是利用到板式热交换器的。

热交换器各连接管口应装温度计和压力表。在用蒸汽加热时,汽凝水温度应只稍低于蒸汽温度(以饱和计算),若下降过大则说明器内有积水,这会明显降低它的传热性能。热交换器应配有良好的汽凝水排除设备。板式热交换器的多块板片通过两侧的端盖和多个螺栓压紧成为一个整体。其中一侧的端盖是固定在机架上并用以连接管路,另一侧端盖在装拆时可沿导轨移动。在物料全部为单程流动时,冷热流体的进出口共四根管子都连接在固定的端盖上,这种方式很便于管理和安装。此时全部板片的四角都开大圆孔,从头到尾贯通。板式热交换器会有压力限制,一般不会超过1MP。DS-108-1热交换器原装
板式热交换器具有非常好的耐受力、气密性、传热效率高等特点。DS-5290-2热交换器厂
热交换器各的作用:1、挂架。主要是支承热交换器换热板片,使其拆卸、清洗、组装等方便。2、两端压板。热交换器两端压板主要是夹紧压住所有的传热板片,保证流体介质不泄漏。3、夹紧螺栓。夹紧螺栓主要是起紧固两端压板的作用。热交换器夹紧螺栓一般是双头螺纹,预紧螺栓时,使固定板片的力矩均匀。4、密封垫片。热交换器的密封垫片主要是在换热板片之间起密封作用。材质有:丁腈橡胶,三元乙丙橡胶,氟橡胶等,根据不同介质采用不同橡胶。5、传热板片。传热板片是热交换器主要起换热作用的元件,一般波纹做成人字形,按照流体介质的不同,传热板片的材质也不一样,大多采用不锈钢和钛材制作部件而成。同时,热交换器自动定时开关机。可以根据时间、日期、不同时段实现定时开关机控制。DS-5290-2热交换器厂
热交换器的腐蚀类型与防护技术:热交换器常见腐蚀形式包括:电化学腐蚀(如碳钢在冷却水中的锈蚀)、缝隙腐蚀(板式换热器垫片与板片接触处)、晶间腐蚀(不锈钢在高温下的敏化现象)。防护技术需针对性实施:采用阴极保护(对海水冷却系统)、涂覆防腐涂层(如聚四氟乙烯涂层耐酸碱)、选用耐蚀合金(如哈氏合金 C-27...
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