四川喷涂行业气泵备件

管途经滤器的选型通常情况下只需根据空气压缩机的流量，选择处理量即是或略大于空气压缩机流量的过滤器即可。

管途经滤器有不同的精度，对精度的选择，取决于企业对空气品质的要求。目前针对市场上使用较多的空气压缩机主要分为螺杆式空气压缩机和活塞式空气压缩机。因活塞式空气压缩机的压缩空气含油量在25-150PPM，需要三级过滤，对于螺杆式空气压缩机因压缩空气含油量通常在2-3PPM，故在过滤器的选择上一般再经过两级过滤处理就可以满足客户对空气品质的要求，当然，特殊情况我们也可以通过增加活性碳过滤器来进行处理。 拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管，拆出油气桶上盖紧固螺栓。四川喷涂行业气泵备件

单向阀由阀体、钢珠、钢珠座、弹簧等元件组成。空压机主机压缩出的油气混合体首先在油气罐通过离心力初步分离，因于油的重量大于空气，固油气混合体中大部分的油通过离心力而落到油罐，螺杆空压机再在内压的作用下返回到主机作一下个润滑循环过程，而含有少量油的压缩空气经油气分离器再次分离，此时油气分离器所分离出的润滑油将落到油气分离器的底部，为了不让这部分油随压缩空气带走，机组在设计时用一油管插入油气分离器的底部，通过内压作用，将这部分油直接引入到主机润滑，而该油管上有一单向阀，螺杆空压机称谓回油单项阀。贵州气流磨气泵品牌双螺杆空压机在工作中，出现跳停故障。即工作期间也能正常供风，但有时突然跳停。

螺杆式压缩机由于具有工作高效、稳定及操作简便等一系列独特的优点，自诞生之日就受到工业界的***重视。近期，欧洲压缩机品牌VMC推出了名为COMPACK的系列螺杆式压缩机，可能是市场上体积**小的螺杆式压缩机。螺杆空压机主要部件有：空气过滤器，低压转子，中间冷却器，电子马达，高压转子，后冷却器，传动部件，齿轮箱，调节器控制系统，安全阀及消音外壳等。 降低空气输入温度。增加空压机房的通风，在空压机房的房顶加排气罩，用来排除热气，控制室内温度不要过高，特别在炎热的夏季，空压机房的温度不要超过40℃。

螺杆空气压缩机组是由螺杆压缩机主机、电动机、油气分离器、冷却器、风扇、水分离器、电气控制箱以及气管路、油管路、调节系统等组成。压缩机主机壳体内有一对经过精密加工相互啮合的阴、阳转子。对于直联机组，电机通过弹性联轴器直接驱动阳转子，对于齿轮传动机组，电机通过弹性联轴器驱动齿轮轴，再通过齿轮传动给阳转子。喷入的油与空气混合后在转子齿槽间有效地压缩，油在转子齿槽间形成一层油膜，避免金属与金属直接接触并密封转子各部的间隙和吸收大部分的压缩热量。机组无油泵，靠油气分离器中的气体压力将油压送至各润滑点。从压缩机排出的油、气混合物，经过油气分离器，用旋风分离的方法粗分离出大部分油，剩余的油经过油分离器滤芯作进一步精分离而沉降在滤芯底部。滤芯底部的油利用压差由回油管引入压缩机，在油气分离器上装有油位液面计、最小压力阀和安全阀。油气分离器也兼作油箱和储气罐。当把排气闸阀的开度加大，发现排出气流前段呈浓雾状，过一段时间后又正常。

空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅**缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。 空滤芯比较好每星期保养一次。拧开压盖螺母，取出空滤芯，用0.2-0.4Mpa的压缩空气，从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒，用干净的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。回装空滤芯，让空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。对于齿轮直接传动方式，空载压力一般要维持在2.5bar以上，有的甚至高达4bar，以确保齿轮箱的润滑。云南电力气泵备件

油细分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载，油细分离器破损跑油。四川喷涂行业气泵备件

空气压缩机主要由机身、气缸、活塞、油过滤器、气体冷却器、空气滤清器等相关部件构成，其中某些部件极易发生磨损、老化等状况，造成空气压缩机无法正常运行工作，因此必须加强空气压缩机相关重点零件的维护与保养工作，从而保证空压机持续稳定运转，降低故障率，减少停机时间和维修次数。空气滤清器主要是过滤空气中的灰尘杂质，其工作效果的好坏在某种程度上会影响到空压机气缸寿命。活塞环的寿命与气缸内部的气体温度、空气滤清器的好坏以及空气中含湿程度有关；各部件的润滑油脂可以很大程度上改善零件的磨损，进而延长器使用寿命，故要保证润滑油量的充足；为了保证空压机的使用温度稳定，需要确保冷却器的散热效果良好；油气分离器作为决定空压机压缩气体品质的关键部件，必须保证其良好的过滤效率。四川喷涂行业气泵备件