重庆喷涂行业气泵参数

螺杆空气压缩机组是由螺杆压缩机主机、电动机、油气分离器、冷却器、风扇、水分离器、电气控制箱以及气管路、油管路、调节系统等组成。压缩机主机壳体内有一对经过精密加工相互啮合的阴、阳转子。对于直联机组，电机通过弹性联轴器直接驱动阳转子，对于齿轮传动机组，电机通过弹性联轴器驱动齿轮轴，再通过齿轮传动给阳转子。喷入的油与空气混合后在转子齿槽间有效地压缩，油在转子齿槽间形成一层油膜，避免金属与金属直接接触并密封转子各部的间隙和吸收大部分的压缩热量。机组无油泵，靠油气分离器中的气体压力将油压送至各润滑点。从压缩机排出的油、气混合物，经过油气分离器，用旋风分离的方法粗分离出大部分油，剩余的油经过油分离器滤芯作进一步精分离而沉降在滤芯底部。滤芯底部的油利用压差由回油管引入压缩机，在油气分离器上装有油位液面计、最小压力阀和安全阀。油气分离器也兼作油箱和储气罐。对于齿轮直接传动方式，空载压力一般要维持在2.5bar以上，有的甚至高达4bar，以确保齿轮箱的润滑。重庆喷涂行业气泵参数

空压机工作原理：机器要运行首先要按下电源开关，由电控系统来完成机组降压启动后才能正常运行打气（为减少对电网冲击/节能减排，采取星三角降压启动或变频软起动。延边三角、自耦变压器这两种降压起动方式由于成本和技术要求较高，所以非常少见到空压机上应用）；根据电控系统的命令动力系统开始运行，开始快速建立系统压力来保障润滑油的顺畅循环；内压建立完成后根据电控系统的命令，进气系统执行打开命令，从而使空压机正常打气工作（吸气、压缩、排气）。云南吹扫气泵品牌在螺杆式压缩机的运行过程中，**小压力阀的作用是保证运行过程中系统压力控制在**小压力之上。

双级螺杆空压机工作原理如图2所示，由进气过滤系统、压缩机和电机总成、带冷却器的压力润滑系统、分离系统、气量调节系统、电气控制系统、仪器仪表系统、安全保护系统、后冷却器、水分离器和排放装置组成。在双级螺杆式压缩机里，通过两组带螺旋的转子（阴转子和阳转子）啮合压缩空气。一、二级转子轴线相互平行，形成分级串联方式，安装在**度铸铁的气缸体内。气缸体的两个端面对角位置上开有进排气孔口。阴转子的齿槽同阳转子啮合，以被阳转子带动。转子的排气侧一端装有推力滚子轴承，以防止转子轴向移动。空气润滑油混合气体从压缩机排出后，进入分离系统，这个系统就在油分离器内。混合气体流经分离系统后，几乎从排出的空气中除尽所有的润滑油，此时空气里只含几个ppm的油量。分离下来的油返回润滑系统，与此同时，压缩空气流入后冷却器。后冷却器系统由热交换器、冷凝水分离器和冷凝水自动排放装置组成（后两者组成水分离器）。利用压缩空气的冷却作用，空气里含有的水蒸汽大部分被冷凝析出，再进入后处理单元到各用气点。润滑油系统由油分离器、油冷却器、温控阀和油过滤器组成。

分离系统工作原理：油气混合物通过进气口喷入油分桶内，油气混合物在油分桶内经过初级分离（旋转分离），润滑油回流到油气桶底部，经过初级分离后油滴回流到油气桶底部；压缩空气通过油气分离器（油分芯）过滤分离后洁净的压缩空气通过最小压力阀流向冷却系统，**终排出机器。油气分离器（油分芯）过滤分离后，少量润滑油存储在油分底部，通过二次回油管直接回流到螺杆主机内部用以润滑轴承用。二次回油管连接螺杆主机位置设置有回油止回阀，防止机器在停机时主机内润滑油回流到油分内部，造成飞油现象。如果回油管观察镜无回油，一般为回油管断裂、堵塞。

螺杆式空压机工作流程：打开启动按钮后电控系统运行工作，进气系统执行机构开始工作，打开进气阀门机器开始正常打气。空气经过空气滤芯进入动力系统启动运行和主机里的冷却油混合，油气混合物经过螺杆主机压缩后流向分离系统后将润滑油和压缩空气分离开，润滑油在机器内部周而复始的循环；低温情况下由分离系统“油桶”内直接回流到螺杆主机内；温度上升后则通过冷却系统冷却后经过机油过滤器回流到螺杆主机内。昆西压缩机，高效可靠，您所信赖。油细分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载，油细分离器破损跑油。云南吹扫气泵品牌

当正常停机后，自动放空阀进行排气，如果排气中带有大量的油，说明自动放空阀损坏。重庆喷涂行业气泵参数

冷却系统工作原理：冷却系统顾名思义就是冷却空压机所产生的热量。风冷却器利用空压站环境周围的空气作为热交换的介质，对其空压机的润滑油和压缩空气进行热量交换，从而把热量强制带走，降低空压机内润滑油和压缩空气的温度。散热效果主要取决于其部件散热器的换热面积和风量。简单地：相同的换热面积，风量越大散热效果越好；相同的风量，则换热面积越大，散热效果越好。管路系统由油气管、热油管、冷油管①、冷油管②、排气管及控制管路（加卸载控制）、二次回油管路等组成。重庆喷涂行业气泵参数