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螺杆空压机是回转容积式压缩机的一种，也是应用很广的一种，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，从而将气体压缩并排出。 螺杆空气压缩机按照数目分，分为单螺杆和双螺杆；按压缩过程中是否有润滑油参与分为喷油和无油螺杆空压机，无油压缩机又分为干式和喷水两种。 螺杆空压机总的来说结构简单，易损件少，排气温度低，压比大，尤其不怕气体中带液、带尘压缩，喷油螺杆式压缩机的出现，使动力工艺和制冷用的螺杆式压缩机（包括螺杆式空压机、螺杆式制冷机等）在国内外得到了飞速的发展。广东热力行业空压机降耗昆西QGVP 系列压缩机为用户提供较低的投资总成本，保证压缩机运行的较低能耗。

喷油螺杆压缩机中，在压缩气体的同时，大量的油被喷入压缩机的齿间容积。这些油和被压缩气体形成的油气混合物，在经历相同的压缩过程后，被排到机组的油气分离器中。油气分离器是喷油螺杆压缩机组系统中的主要设备之一。为了降低机组排气中的含油量和循环使用机组中的润滑油，必须利用油气分离器把润滑油有效地从气体中分离出来。如果油分出现故障，润滑油就不能很好地被分离，将会使润滑油随同压缩空气被排放出去。因此，油分及其油分芯故障是喷油螺杆压缩机油耗大故障的主要因素。

温控阀作用是控制压缩机比较低喷油温度，保证开机时尽快将油温提至**温度以上，较低的喷油温度会使压缩机主机排气温度过低，在油气分离器内析出冷凝水，恶化润滑油的品质[2]。开机时冷却油不经过冷却器，当油温上升到70益左右时阀芯内的热膨胀物质受热膨胀，堵住三通管路中直接去主机方向的油路口，打开去往冷却器的油路口，温度下降，反之一样。当温度高时温控阀开启过慢或开启不到位会导致排气温度高，从油气分离器出来的润滑油，经过温控阀控制一路通过油冷器冷却后回主机，一路不通过油冷器直接回主机，温控阀根据油温高低调节开度，分配两路油的流量。温控阀一般情况下不会出现问题，若怀疑温控阀故障可以将阀门拆下侵入在水中，不断提高水温测试其工作效果。昆西QGD螺杆式压缩机配置原装进口 进气阀总成，更节能，更可靠。

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