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滑坡数据采集预警仪基本参数
  • 品牌
  • 维思加
  • 型号
  • VSJ-CJY02
  • 工作温度
  • 6℃
  • 外形尺寸
  • 135mm*95mm*35mm
滑坡数据采集预警仪企业商机

    该段道路位于立交西南侧,按设计标高平场后,匝道右侧形成长久性挖方岩质边坡,坡高~1m。结合《建筑边坡工程技术规范》,确定该边坡类型为Ⅲ类,安全等级为二级。在E匝道坡脚设置9号桩板挡墙、仰斜式挡墙。即9号挡墙里程为里程为新区大道K0+(E匝道EK0+)~E匝道EK0+340,挡墙全长,其中新区大道K0+,长70m;新区大道K0+(E匝道EK0+)~E匝道EK0+340为桩板挡墙,桩板挡墙采用、。9号挡墙安全等级为一级。根据设计要求,2号挡墙安全等级为一级,8号挡墙二级需要对2号、8号挡墙进行监测,2号、8号挡墙设置情况见下表。挡墙桩身截面(m)设置原因施工要求2号挡墙×、受红线控制,保护坡顶民房及看守所采用人工挖孔,先施工桩,再分级开挖施工锚索,锚索张拉锁定前不得开挖下一级边坡。施工锚索与施工挡板应同步进行。开挖桩前2m范围岩石采用机械开挖,不得破坏岩层完整性。8号挡墙保护坡顶2层钢板房,受红线控制,无法大开挖施工采用人工挖孔,先施工桩,再开挖桩前土层。施工桩板挡墙时应注意与桥台边坡保持顺接本次监测范围主要涉及E匝道高边坡、G匝道高边坡、E匝道坡脚的9号桩板挡墙、2号挡墙、8号挡墙及需保护建(构)筑物。2监测目的意义按照相关规范规程和工程设计要求。地表相对位移监测 主要方法有机械测缝法、伸缩计法、遥测式位移计监测法和地表倾斜监测法。质量滑坡数据采集预警仪原材料

    mine5DPlannerNPVScheduler微震监测系统实验设备大型直剪仪REUTECH边坡变形监测雷达三维激光测量系统岩体遥测和结构分析系统其他技术瑞士滑动测微仪T-REX滑动测微计意大利滑动测微计电子水准仪瑞士超视线防撞无人机用户支持产品介绍视频操作演示视频技术服务设备资料解决方案水电行业工民建行业矿山行业地质灾害监测及风险预警高校科研项目合作联系我们关于我们资质证明人才招聘诚征代理您的位置:首页>产品中心>岩体遥测和结构分析系统产品中心岩土监测仪器测斜监测类数字垂直活动测斜仪AT活动测斜仪DIGIPRO2测斜仪数据处理软件水平活动测斜仪测扭仪便携式倾斜仪垂直固定测斜仪水平固定测斜仪MEMS单点倾斜仪密度测斜仪EL倾斜仪EL单点倾斜仪EL梁式传感器EL撬式传感器深水倾斜仪ABSQC测斜管ABS标准测斜管剪切线测斜管配件渗流/水位监测类振弦式渗压计气动型渗压计VW钻孔型渗压计VW推进型渗压计VW通气型压力传感器VW钛合金防腐渗压计分层VW型渗压计水位计振弦式位移传感器量水堰计变形监测类VW沉降计波纹管式电磁沉降仪电磁式沉降仪数字式卷尺收敛计VW测缝计多点位移计VW埋入式测缝计水下测缝计土**移计应力应变监测类埋入式应变计弧焊应变计表面应变计点焊应变计钢筋计。贵州滑坡数据采集预警仪技术指导监测,现场应用时间长达2年多,防患于未然,从而保障了民生安全。

    深圳维思加通信技术有限公司是一家专业桥梁边坡滑坡水库水位监测预警的公司技术发布产品中心岩土监测仪器测斜监测类数字垂直活动测斜仪AT活动测斜仪DIGIPRO2测斜仪数据处理软件水平活动测斜仪测扭仪便携式倾斜仪垂直固定测斜仪水平固定测斜仪MEMS单点倾斜仪密度测斜仪EL倾斜仪EL单点倾斜仪EL梁式传感器EL撬式传感器深水倾斜仪ABSQC测斜管ABS标准测斜管剪切线测斜管配件渗流/水位监测类振弦式渗压计气动型渗压计VW钻孔型渗压计VW推进型渗压计VW通气型压力传感器VW钛合金防腐渗压计分层VW型渗压计水位计振弦式位移传感器量水堰计变形监测类VW沉降计波纹管式电磁沉降仪电磁式沉降仪数字式卷尺收敛计VW测缝计多点位移计VW埋入式测缝计水下测缝计土**移计应力应变监测类埋入式应变计弧焊应变计表面应变计点焊应变计钢筋计/锚杆计VW锚索测力计应变计式锚索测力计土压力计温度计古德曼弹模仪数据采集类振弦式读数仪MEMS/EL读数仪M-LOGGER数据采集仪振弦式单通道自动记录仪振弦式四通道数据记录仪CAMPBELL自动监测数据采集系统集线箱ATLAS网络版数据处理软件气动型读数仪其他仪器边坡监测系统铝合金测斜管仪器配件WIZDAL振弦式采集通讯单元轨道监测系统Datamine软件DatamineStudioDa。

    深圳维思加通信技术有限公司专业桥梁滑坡边坑水库监测厂家。高边坡监测的方案.粉质粘土山丘,多呈肾状或椭圆状缓坡丘包,无地表植被,主要由粉质粘土构成山体,由于坡面径流水的冲刷侵蚀作用,沟谷发育较陡,沟谷狭窄下切深,槽谷多呈“V”字型,平面上沟谷呈树枝状,无植被覆盖。本施工区域内,山**移边坡共计1处。三、监控量测组织机构与管理1、组织机构2、人员安排(1)、监控量测组在项目总工直接领导下进行测点理设、日常量测和数据的处理工作,并及时将信息反馈报告监理工程师。(2)、测量组承担项目的量测任务。(3)、现场负责人员负责埋点、人工巡视及裂缝观测工作。(4)、资料员负责收集资料,整理上报。四、高边坡监测实施方案1、监测目的边坡稳定是一个复杂的、多参数岩土力学问题,尤其对于地质条件复杂、有较大潜在危害的路堑高边坡,单靠理论分析很难把握其稳定状态,必须建立动态监测体系。只有对边坡表面、地下变形以及支挡结构物受力状态监测获取的信息进行综合分析,才能把握路堑边坡的安全稳定。高边坡监测的主要目的有以下几点:(1)、通过对边坡变形的监测,判断边坡的滑动面深度、滑动范围及其变形发展趋势。由于山体滑坡时间的不确定性,滑坡过程短暂且迅速等原因,在山体滑坡中采集数据难度较大.

    深圳维思加通信技术有限公司专业桥梁滑坡边坑水库监测厂家。摘要:在高速铁路沿线的山体斜坡上部署无线传感器网络,用于监测山体斜坡变化情况。综合考虑传感器节点能量有限性和对采集信息的实时性需求,提出一个基于事件的信道分配方案用于滑坡监测信息的传输。以是否有列车经过山体斜坡区域作为事件,当无列车经过时,为节点分配活跃周期和睡眠周期,采用TDMA的方式唤醒节点并分配一个可用信道进行数据传输,从而在保证数据传输的前提下节省节点能量,延长网络寿命;当有列车即将经过时,节点完全进入活跃周期,采用多个信道并行传输的方式传输数据,减少传输过程中由于信息碰撞造成的信息丢失和重传,从而降低传输时延,提高信息传输的实时性。***,通过仿真实验分析系统性能,证明所提方案的有效性。关键词:高速铁路;滑坡监测;无线传感器网络;信道分配近年来,我国铁路行业迅速发展,高速铁路已经成为广大**出行必不可少的交通工具。在提高铁路运行速度的同时,运行安全问题也成为了备受关注的热点话题。山体滑坡是山区常见的地质灾害之一,发生时能够迅速掩埋和摧毁铁路路基、隧道及桥梁,严重影响铁路运输及旅客生命财产安全[1]。因此,对山体斜坡进行实时监测。通过持续的自主创新与迭代优化,在高精度导航定位(自动驾驶、车联网、移动机器人、无人机、测量测绘等.什么滑坡数据采集预警仪销售公司

,远离高压输道电线和微波无线电信号传输通道,其距离不小于50米.质量滑坡数据采集预警仪原材料

    传送带2与公路边坡平行且上端向运土车1车尾方向倾斜,毛刷辊3位于传送带2上方且走向与传送带2相同,毛刷辊3与传送带2上侧带面之间的距离从下端往上端逐渐减小,传送带2上侧带面向上运动,毛刷辊3下侧向车尾方向转动;绞龙4位于毛刷辊3的上方,绞龙4的上端与运土车1的车厢连通,下端伸至传送带2下端的上方;绞龙4将土运送至传送带2的下端,传送带2将土向上输送,毛刷辊3滚动将土逐渐从传送带2靠近车尾的一侧扫落至边坡上。所述的压实单元位于培土单元与运土车1车尾之间,压实单元包括一个与传送带2平行的平板5,平板5的上端固定在运土车1的车侧,平板5的两端各开有一个孔口朝下的安装孔6,每个安装孔6内均滑动安装有一个活塞7,活塞7下端均固定有一个轴承座8,平板5内设有一条进油管道9,两个盲孔的底部均与进油管道9连通,平板5下方安装有一个与其平行的压辊10,压辊10的两端对应可转动地安装在两个轴承座8内;通过进油管道9向两个安装孔6内注入液压油可通过活塞7和轴承座8推动压辊10下移。所述的传送带2的带面上沿长度方向间隔安装有多个与传送带2的滚筒平行的竖板11,竖板11可提高传动带2的运土能力。所述的运土车1的车侧设有有一个竖向的安装板12。质量滑坡数据采集预警仪原材料

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