性能特点:具有多孔可控、导电导热性能优良、机械强度高、憎水性强以及高度防腐蚀等特点。主要用途:碳纸是燃料电池气体扩散层的关键基材,在氢燃料电池和 PEM 电解槽中扮演着膜电极与双极板之间的沟通桥梁角色,具有气体通道、电子通道、散热通道等多种功能。此外,还可作为液流电池电极等。行业现状:由于受制于碳纤...
优势3:优异的“环境耐受性”,延长系统寿命电化学系统的工作环境往往存在“腐蚀性、氧化性、温度波动”等挑战,GDL通过材料选择与改性,具备极强的环境适应性:耐腐蚀性:GDL基材(碳纤维)本身化学惰性强,且表面通常经过抗氧化涂层处理(如碳化硅、石墨涂层),能耐受PEMFC的酸性环境(H⁺)、阴极的强氧化性(O₂在高电位下易产生氧化自由基),以及电解水装置的碱性环境(OH⁻)——长期使用(数千小时)无结构降解或性能衰减,避免因GDL腐蚀导致的系统失效。耐温与耐湿度循环:GDL能在宽温度范围(-40℃~200℃)内保持物理性能稳定,且纤维与涂层的热膨胀系数匹配,不会因温度骤变(如燃料电池冷启动-40℃→正常运行80℃)产生开裂;同时,其疏水/亲水结构在湿度循环(低湿度→高湿度)中不会失效,始终维持传质效率。拥有碳纤维表面上浆剂、可控分散/凝聚、粘结剂的自主知识产权,可制备出超薄(6g/㎡)分散均匀的碳纤维原纸。湖北AEM制氢用气体扩散层售价

国科领纤:突破关键材料“卡脖子”难题国科领纤成立于2023年,自成立以来便专注于氢燃料电池关键材料碳纸及相关“卡脖子”材料的技术攻关和产业化。在本次展会上,国科领纤充分展示了其在碳纸及碳复合材料生产方面的技术实力。目前,我国氢燃料电池基础原材料在一定程度上依赖进口,碳纸及气体扩散层便是其中关键一环。国科领纤迎难而上,全力投入研发,致力于打破国外垄断。生产总监表示,公司研制的产品已在技术层面取得重大突破,有望在半年内推动量产。这一成果对于我国氢燃料电池汽车产业而言意义非凡,将有效降低产业成本,提升供应链的稳定性与自主性。气体扩散层生产厂家疏水性碳纸特性:高吸水能力:促进水分渗透和分布,避免局部干燥。

燃料电池碳纸价格通常较高,普通碳纸价格约 80 元 /㎡,而燃料电池碳纸价格超 500 元 /㎡。国科领纤的碳纸产品各项性能指标对标大厂,其价格可能与同类产品处于相近水平,但具体价格还需通过与公司直接联系或获取其产品报价单来确定。国科领纤是目前国内具备从连续纤维处理、碳原纸生产到碳纸生产全流程技术及批量化生产能力的团队,能够有更好地产品质量和生产成本,产品的供应稳定性。公司依托深厚的科研积累,成功攻克了碳纸的梯度孔结构技术难题,并于 2025 年 2 月获得 “一种具有梯度孔结构的碳纤维纸及其制备方法与制备装置” 专利授权,为氢燃料电池电堆的耐久性与效率提升提供了关键支撑。
氢燃料电池(主要应用)在质子交换膜燃料电池(PEMFC,氢燃料电池的主流技术路线)中,碳纸是气体扩散层(GDL)的基材,位于“膜电极(MEA)”与“双极板”之间,是燃料电池发电的“关键桥梁”,具体功能包括:气体传输:多孔结构(孔隙率30%-50%)可均匀分配氢气/氧气到膜电极表面,确保反应气体充分接触催化剂;电子传导:高导电性(体积电阻率<10mΩ・cm)可将反应产生的电子传导至双极板,形成外部电流;水管理:经聚四氟乙烯(PTFE)疏水处理后,可排出反应生成的水(避免电解液“水淹”催化剂),同时防止电解液渗透;散热与支撑:良好的导热性可带走反应热量,避免局部过热;机械强度可支撑膜电极,防止组装时破损。目前,车用氢燃料电池(如丰田M、国内比亚迪氢能车)、便携式燃料电池(如无人机、应急电源)均依赖高品级碳纸,且对碳纸的“薄型化(厚度0.1-0.2mm)、低电阻率、高抗折性”要求极高。气体扩散层是燃料电池中位于催化剂层和双极板之间的功能层。

ISO9001认证:全流程品质的“通用标尺”作为全球通用的质量管理体系标准,ISO9001覆盖了从原材料采购、研发设计,到生产制造、成品检验、售后服务的全链条。通过这项认证,意味着国科领纤每一批产品——无论是氢燃料电池GDL,还是其他新材料产品,都经过标准化流程管控:原材料要过“多重检测关”,生产环节有“实时数据监控”,成品出厂前需“抽样验证”,确保每一件产品的品质稳定、可靠,让不同行业的客户都能“放心合作、安心使用”。IATF16949认证:汽车级材料的“专属门槛”如果说ISO9001是“基础线”,那IATF16949就是汽车行业的“高阶线”——它的要求更严苛、更聚焦汽车产业链的安全性与稳定性。尤其本次认证明确覆盖“氢燃料电池用碳纸和GDL的设计与生产”,这背后意义重大:氢燃料电池作为新能源汽车的动力部件,对GDL等材料的性能、寿命、一致性要求极高,哪怕是微小的品质波动,都可能影响电堆效率甚至整车安全。通过这项认证,相当于国科领纤的碳纸与GDL产品,拿到了进入汽车供应链的“入场券”,能完全满足车企及燃料电池系统集成商对材料的严苛标准,为氢燃料电池汽车的规模化应用提供关键材料。疏水性碳纸适合水管理场景:如电解水制氢、某些燃料电池阴极,需排出液态水。湖北PEM制氢用气体扩散层售价
气体扩散层结构完整性与机械适配 —— 确保通道长期通畅。湖北AEM制氢用气体扩散层售价
优势2:兼具“导电”与“机械支撑”,系统结构稳定GDL不仅是“传质通道”,还是电化学系统的“导电骨架”与“结构支撑体”,其优势体现在两点:低电阻电子传导,减少能量损耗:GDL的基材(如碳纸、碳布)由高导电性的碳纤维制成,且经过石墨化处理,体积电阻率通常<10mΩ・cm——能连接催化层与双极板,将反应产生的电子(阳极)或所需电子(阴极)传输,降低“欧姆损耗”(电化学系统的主要能量损耗之一)。若用普通导电材料(如金属网)替代:金属易被电解液腐蚀(如PEMFC的酸性环境),且无法兼度顾传质需求,反而增加系统内阻,机械支撑,耐受苛刻工况:燃料电池组装时,需对电池堆施加1-3MPa的压紧力(确保各层紧密接触、降低接触电阻);运行中还会经历温度波动(-40℃~80℃)与湿度变化。GDL的碳纤维骨架具有高抗压强度与耐温性,能在压紧力下保持孔隙结构不坍塌,同时支撑脆弱的催化层与质子交换膜(避免膜被压破或催化层脱落),电池堆长期结构稳定。湖北AEM制氢用气体扩散层售价
国科领纤新材料(常州)有限公司是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标,有组织有体系的公司,坚持于带领员工在未来的道路上大放光明,携手共画蓝图,在江苏省等地区的纸业行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源,也收获了良好的用户口碑,为公司的发展奠定的良好的行业基础,也希望未来公司能成为*****,努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量,我们相信精益求精的工作态度和不断的完善创新理念以及自强不息,斗志昂扬的的企业精神将**国科领纤新材料供应和您一起携手步入辉煌,共创佳绩,一直以来,公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针,员工精诚努力,协同奋取,以品质、服务来赢得市场,我们一直在路上!
性能特点:具有多孔可控、导电导热性能优良、机械强度高、憎水性强以及高度防腐蚀等特点。主要用途:碳纸是燃料电池气体扩散层的关键基材,在氢燃料电池和 PEM 电解槽中扮演着膜电极与双极板之间的沟通桥梁角色,具有气体通道、电子通道、散热通道等多种功能。此外,还可作为液流电池电极等。行业现状:由于受制于碳纤...
山东PEM制氢用气体扩散层大概价格多少
2026-01-02
四川氢燃料电池用GDL生产厂家
2026-01-02
山东水冷电堆用GDL
2026-01-02
贵州气体扩散层在做的公司
2026-01-02
内蒙古水冷电堆用GDL价格优惠
2026-01-01
贵州AEM制氢用气体扩散层售价
2026-01-01
四川气体扩散层生产厂家
2026-01-01
山西电解水制氢用气体扩散层
2026-01-01
吉林膜电极用GDL售价
2026-01-01