特种工程塑料：聚苯硫醚全称为聚苯基硫醚，是分子主链中带有苯硫基的热塑性树脂。特种聚合物是结晶型（结晶度55%-65%）的高刚性白色粉末聚合物，耐热性高（连续使用温度达240℃）、机械强度、刚性、难燃性、耐化学药品性，电气特性、尺寸稳定性都优良的树脂，耐磨、抗蠕变性优，阻燃性优。有自熄性。达UL94V-0级，高温、高湿下仍保持良好的电性能。流动性好，易成型，成型时几乎没有缩孔凹斑。与各种无机填料有良好的亲和性。增强改性后可提高其物理机械机械性能和耐热性（热变形温度），增强材料有玻璃纤维、碳纤维、聚芳酰胺纤维、金属纤维等，以玻璃纤维为主。无机填充料有滑石、高岭土、碳酸钙、二氧化硅、二硫化钼等。在选用材料的时候可以综合考量一下材料的特点再进行选购。dupra du171市场发展
特种工程塑料常用表面处理：（1）水镀，需要使用电镀级ABS，其他ABS水镀效果不优良。（2）真空镀。（3）喷油，能喷出各种颜色、各种效果。（4）丝印、移印、烫金等。特种工程塑料使用范围：装置外壳、家电制品、日用生活外壳、电子产品外壳等。特种工程塑料模具注塑常用收缩率：模具注塑常用收缩率为0.5%。特种工程塑料注塑工艺条件：（1）干燥处理：ABS材料具有吸湿性，要求在加工之前进行干燥处理。建议干燥条件为80~90℃下起码干燥2H。（2）熔化温度：210~280℃：建议温度：240℃。（3）模具温度：25~70℃（模具温度将影响塑件粗糙度，温度较低则导致粗糙度较高）。（4）注塑压力：500~1000bar。（5）注塑速度：中高速度。西藏熔喷pp制备特种聚合物发展对国家支柱产业和现代高新技术产业起着支撑作用。
特种工程塑料用于汽车的主要作用是使汽车轻量化，从而达到汽车节油高速的目的。发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要的标志，世界上汽车塑料单用量非常大的是德国，塑料用量占整体材料的15%。近年来我国汽车产业发展也是非常迅速，目前汽车年产量超过400万辆，按照国外塑料用量预测，汽车行业年用改性塑料在50万吨以上，这其中特种工程塑料占了很大一部分比例，五大特种工程塑料性能特性各不相同，在汽车上的用途也各有偏重。
在半导体用途都会提高密封材料的使用温度，大金工业为了能够让客户安心使用，开发了DUPRA系列。尤其在扩散制程，密封材要求能在相当耐热的严格环境下被使用。DU353（E）是加强了低黏着性亦兼具DU3R1（E）抗plasma性的材质。在半导体用途的高温领域使用状态下，密封材与其接触面会黏着的问题是近来被广为讨论的。一般在高温领域使用后的密封材会变得黏所以PM时会较花时间。DU300系列针对黏着的问题以低黏着处理来对应（Egrade）与目前全氟Oring比较，成功的改善了黏着的问题。特种聚合物非常适合应用在建筑工程上。
特种工程塑料的主要特性：突出的耐磨和自润滑性能：用特种工程塑料作摩擦零件，与耐磨金属合金相对，磨耗量低于1：5，氟塑料更佳。优良的机械性能：在较宽的温度范围内，许多特种工程塑料，尤其是增强的特种工程塑料有优异的抗冲击和耐疲劳性能。优良的电绝缘性：几乎所有特种工程塑料都有优良的电绝缘性和耐电弧的特性，可以跻身优良绝缘材料行列。化学稳定性：对酸、碱和一般有机溶剂都有很好的抗腐蚀性。较好的制件尺寸稳定性；有较高的耐热性：一般的特种工程塑料在不同玻璃纤维增强时，UL长期连续使用温度都超过100℃，特种特种工程塑料的指标一般都超过150℃。PREPERM通过低介电常数和低损耗完美的结合,极大地提高连接速度。安徽熔喷pp牌号
SCM可以提供纯PTFE、改性及填充PTFE常用成品。dupra du171市场发展
特种工程塑料的性质：聚苯硫醚为白色至微黄色粉末，玻璃化转变温度150°C，热变形温度＞260°C，具有较高的热稳定性，可在280°C时连续使用。具有自熄性。耐化学腐蚀性优异，对有机醇、酮、酸、酯、芳香烃、氯代烃以及无机酸、碱、盐均稳定。溶于氯代联苯，不溶于170°C以下的大多数溶剂。自身是绝缘体，但氧化或掺杂后可成为半导体。特种工程塑料的用途：可用作工业上燃煤锅炉袋滤室的过滤织物，玻璃、钢材、陶瓷、铝、银、镀铬和镀镍制品的粘合剂。普遍用于制造电器零件、汽车零件、精密仪器零件、各种模型制品和层压材料等。dupra du171市场发展
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