特种工程塑料热性能：热导率：热导率表示在1s内通过温差为1℃、厚度为1㎝的特种工程塑料成品的热量。它是设计产品时研究目标产品隔热性的参考指标。6、比热容：比热容是指相对于特种工程塑料成型品单位质量(1g)的热容量。一般是表示特种工程塑料成型品的温度升高1℃时所需要的热量。比热容于热导率相同，是产品设计时研究目标产品升温性的参考数据。脆化温度：特种工程塑料低温力学行为的一种量度。以具有一定能量的冲锤冲击试样时，当试样开裂几率达到50%时的温度称脆化温度。脆化温度的测定：用实验钳夹住规定形状和尺寸的成型式样的一端，固定在实验槽内，浸泡在指定的各级低温传热媒介中，放置2.9-3.1min后，用打击锤敲击一次，从式样被破坏的结果来求出其脆化温度。可在节省能耗的同时生产出具有优良阻隔性能的非织造布。氟塑料产品特性
特种工程塑料常用表面处理：（1）水镀，需要使用电镀级ABS，其他ABS水镀效果不优良。（2）真空镀。（3）喷油，能喷出各种颜色、各种效果。（4）丝印、移印、烫金等。特种工程塑料使用范围：装置外壳、家电制品、日用生活外壳、电子产品外壳等。特种工程塑料模具注塑常用收缩率：模具注塑常用收缩率为0.5%。特种工程塑料注塑工艺条件：（1）干燥处理：ABS材料具有吸湿性，要求在加工之前进行干燥处理。建议干燥条件为80~90℃下起码干燥2H。（2）熔化温度：210~280℃：建议温度：240℃。（3）模具温度：25~70℃（模具温度将影响塑件粗糙度，温度较低则导致粗糙度较高）。（4）注塑压力：500~1000bar。（5）注塑速度：中高速度。氟塑料产品特性上海汇平化工有限公公司提供热固性聚酰亚胺PI类的产品。
特种工程塑料的工艺特点：1.ABS料采用中高速度等注射速度啤货效果较好。（除非形状复杂、薄壁制件需用较高的注射速度），产品水口位易产生气纹。2.ABS成型温度较高，其模温一般调节在25-70℃。生产较大产品时，定模（前模）温度一般比动模（后模）略高5℃左右为宜。3.ABS不宜在高温炮筒内停留时间过长（应小于30分钟），否则易分解发黄。特种工程塑料的典型应用范围:汽车（仪表板，工具舱门，车轮盖，反光镜盒等），电冰箱，大强度工具（头发烘干机，搅拌器，食品加工机，割草机等），电话机壳体，打字机键盘，娱乐用车辆如高尔夫球手推车以及喷气式雪撬车等。
特种工程塑料：聚苯硫醚全称为聚苯基硫醚，是分子主链中带有苯硫基的热塑性树脂。特种聚合物是结晶型（结晶度55%-65%）的高刚性白色粉末聚合物，耐热性高（连续使用温度达240℃）、机械强度、刚性、难燃性、耐化学药品性，电气特性、尺寸稳定性都优良的树脂，耐磨、抗蠕变性优，阻燃性优。有自熄性。达UL94V-0级，高温、高湿下仍保持良好的电性能。流动性好，易成型，成型时几乎没有缩孔凹斑。与各种无机填料有良好的亲和性。增强改性后可提高其物理机械机械性能和耐热性（热变形温度），增强材料有玻璃纤维、碳纤维、聚芳酰胺纤维、金属纤维等，以玻璃纤维为主。无机填充料有滑石、高岭土、碳酸钙、二氧化硅、二硫化钼等。特种聚合物需要进行特殊回收操作。
特种工程塑料：玻纤增强特种聚合物具有优异的热稳定性、耐磨性、抗蠕变性、在宽范围（温度、湿度、频率）内有极好的机械性能和电性能，介电量数小、介电损耗低。作为耐高温，防腐涂料，涂层可以在180℃ 下长期使用；电子电器工业上作连接器，绝缘隔板，端子，开关；机械和粘密机械在做泵、齿轮、活塞环贮槽、叶片阀件，钟表零部件，照相机部件；汽车工业上汽化器。分配器部件，电子电气组等零件，批气阀气，传感器部部件；家电部件有磁带录相机结构部件、品体二极管、各种零件；另个还用于宇航、航空工业， 特种聚合物/PTFE可做防粘、耐磨部件及传动件，如轴泵。PPS常用于电器绝缘材料，其用量可占30%左右。纯ptfe模压棒市场趋势
特种聚合物的主要用途之一是替代金属在各种终端行业中的应用。氟塑料产品特性
特种工程塑料用于汽车的主要作用是使汽车轻量化，从而达到汽车节油高速的目的。发达国 家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要的标志，世界上汽车塑料单用量非常大的是德国，塑料用量占整体材料的15%。近年来我国汽车产业发展也是非常迅速，目前汽车年产量超过400万辆，按照国外塑料用量预测，汽车行业年用改性塑料在50万吨以上，这其中特种工程塑料占了很大一部分比例，五大特种工程塑料性能特性各不相同，在汽车上的用途也各有偏重。氟塑料产品特性
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