封闭园区的临时外来人员和车辆，由受访企业通过电话或者网上申请等方式，经管理部门确认后发放临时通行卡，凭卡出入园区。对控制区实施第三层防护，增加区域视频监控密度，设置智能门禁或卡口管理系统，严格人流、物流和车流出入管理，应用定位技术，实时监控危险物品运输车辆、危险废物运输车辆在园区内的通行状况，完善控制区内企业自身安防等级，通过接入企业边界围栏、厂区围墙和生产区域二道门系统数据和视频监控设备信息，企业生产流、工作流、管理流信息，对进入企业高风险生产区的作业人员实施实名制在岗在位管理、车辆实施权限动态管理等方式，实现企业危险源的第三层保护隔离。实现一体化全过程管理。园区封闭化建设管理运用软硬件措施，实施一体化全过程管理。硬件建设包括周界封闭建设、封闭管理门禁/卡口建设、门禁/卡口建设、监测监控、标识标牌、危险物品运输车辆停车场建设等。软件建设包括视频监控系统、公共区域监测系统、电子巡查系统、人员管理系统、危险物品运输车辆管理系统、公共广播系统、智能预警发布系统、园区出入管理系统等。封闭园区解决车辆乱停乱放、无牌无证、假牌假证、超载超速超限等现象，减少机动车辆给园区的安全带来威胁。海南评审封闭园区
封闭园区主要内容包括：a）应调研园区内重大危险源、重点监管危险化学品、重点监管危险化工工艺、重点管控化学品、具有危险性危险化学品等数量和分布情况。b）应调研园区内路网建设、道路条件、潮汐车道通行条件、危险物品车辆运输的危险物品种类、运输量、运输人（车）规范性等。c）应调研园区周边的江、河、湖泊、居民区、医院、学校等敏感目标数量及分布情况。d）应调研园区应急联动机制、危化品泄漏、火灾、事故应急响应程序和应急物资储备等情况。苏州封闭园区顶层设计封闭园区应确定园区封闭化管理运维目标和范围，为完成系统运维目标而编制可操作的运维保障方案。
区域封闭化管理主要体现为：化工园区物理边界关键管控区域隔离清晰，防护能力强。（区域的定义是至少包含园区所有两重点一重大的企业的区域）居住生活区与化工装置及危化品仓储安全距离达标。区域设有入园安全检查卡口，安保设施齐备。危化品运输规划专有路线和配套停车场。入园危化品车辆全部进行定位监控，并办理登记手续。预警体系完善，具有空地全覆盖视频监控。封闭园区管理系统实行区域封闭化管理应定期对区域物理防护设施进行检查和维护，确保设施完整性。定期评审区域外企业安防管控情况，应与园区周边生活区管理部门做好沟通，无关人员严禁进入区域周边。园区内部路网应设有明显的道路指示和交通信号灯。进入区域园区车辆和人员应实行通行证（视园区情况对人员进行管理），并进行相关安全检查。应设有集中监控室24小时值班，利用监控系统进行检查和预警。
封闭园区管理系统通过多维度实现园区卡口登记的危险物品运输车辆、危险废物运输车辆的信息管理，可以统计一定时间内（当日、本周、本月、本年、指定时间）卡口危险物品运输车辆、危险废物运输车辆的统计，支持数量、运输介质、卸载、装载、违章统计。基于统计结果生成危险物品运输车辆、危险废物运输车辆信息列表。点击列表中的车辆，可以查询车辆详情，包括车辆所属企业、车牌号、行驶证、所载重量、运输物质、是否加入黑名单等信息，并通过图表统计的方式，直观的查阅充装记录、报警记录、卸货记录、运输时长等危化品车辆相关信息。封闭园区结合区域安全风险评估报告，确定园区控制区、关键控制区和一般控制区。
封闭园区系统建设要求视频监控系统建设应符合GB50395、GB50396的规定。对于园区的主次出入口、交叉路口、周界四周、所有卡口、消防通道等区域配置视频监控系统，实现整个园区的综合视频展示。封闭园区系统危险物品运输车辆停车场建设7.1.6.1建设要求a）应对出入园区危险物品运输车辆、危险废物运输车辆实施统一管理、科学调度，防止安全风险积聚。b）危险物品运输车辆停车场建设应符合GB/T20607、GB50489、GB50160、GB50067、GB50016、GB/T37243和建标128和应急〔2019〕78号相关要求c）危险物品运输车辆停车场建设应符合《危险化学品建设项目安全监督管理办法》要求，进行安全条件审查、安全设施的设计审查和竣工验收。d）应在危险物品运输车辆停车场建设布置电子标签，通过电子标签实现车辆信息采集、停车管理、诱导服务。定期评审区域外企业管控情况，应与封闭园区周边生活区部门做好沟通，无关人员严禁进入区域周边。镇江智能网联封闭园区
封闭园区建立完善的园区门禁系统和视频监控系统，严格控制人员、危险车辆进入园区。海南评审封闭园区
封闭园区系统吸取以往的事故经验教训，通过封闭管理的方式，可以有效的减少化工园区内的外来风险，如外来人员、车辆等，有利于隐患排查和风险管控工作的开展，从而有针对性的提高化工园区的安全管理能力。同时，园区封闭管理也可以促进园区内的企业能够自觉按规行事，有利于园区内企业的长期稳定发展。化工园区通常占地面积较大，为了方便企业货物的运输，往往交通便利，有交通主干道甚至是省道、国道穿园而过，车流量大，外来车辆多，给园区的封闭管理造成很大困难。同时，化工园区内企业生产的原料、产品通常涉及危化品，危化品的运输、装卸入库不可避免，因此危化品运输车辆是园区内很大的一个风险源，其在化工园区内的出入、停靠、装卸是园区封闭管理的一大难点同时也是重点工作。海南评审封闭园区
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