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在现代社会，公交广告的形式和影响并没有得到大家的认可和认可。但事实证明，公交广告的顽强和旺盛生命力有目共睹，公交广告已经成为众多传播媒体中不可替代的大众传播媒介。吸引顾客注意力，传播品牌信息，正是公交广告的价值所在。选择移动流媒体，让品牌直接定位目标受众，并专门选择公交路线或站点，实现在目标消费群体中的广告投放。公交广告有很多优点，特别适合短品牌广告。公交车广告很容易在短时间内吸引人们的视觉停留。当然，创意清晰的广告设计画面更容易引起观众的注意。苏州大市哪路公交车乘坐人数多？江苏公交车广告套餐

公交车车身广告覆盖面广众所周知，乘坐公交上下班是在城市居住的居民主流出行方式，公交车以其环保低碳的特点深受**和居民的青睐。那么，车身广告必然是大家每天都要看到的广告，车身广告给人一种亲和感，能自然让受众群接受广告传播相对于电视广告、户外LED屏的轮播广告形式，公交车身广告每一个广告周期只能为一个企业做广告，企业主不必担心受众群体看不到我们的广告，因为无论你的用户在哪里，只要出行就能看到我们的广告，而且是24小时不间断的展示。无论你在或者不在，车身广告依然在那里。相城区公交车广告值得推荐苏州姑苏区哪路公交车乘坐人数多？

公交广告伴随着市民的日常工作生活，宽泛覆盖，贴近市民，宽泛覆盖市区交通要道，特别是占据市区各繁华商圈及高密度住宅区的重要位置，是市区市民每天工作和生活中多次接触和依赖的市政民生设施，所以说商家投放公交广告的越来越多，相信以后公交广告的前景也会越来愈好。公交车是城市里*较重要的交通工具之一，每天十几个小时地重复往返，在将数百万乘客送到城市每一个角落的同时，也将公交车广告每时、每天、每月重复展现在人们眼前。中国大量的人口，尤其是大中型城市密集的人口，决定了公共交通的重要性和未来的发达程度。同时，也给公交车广告的发展，提供了少有的上升空间。公交车广告，作为一种渗透力极强的固定户外广告的延伸，具有多面立体展示、覆盖面广、有效传播距离远等优势，因而备受广告主的青睐。

据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本比较高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本比较低，相当有有竞争力。据CMMS2003（Autumn）统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，公交广告是普通消费者除电视以外接触很多的广告媒体。消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为很多，为66%，其次是候车亭50%，楼顶大牌广告44%。公交车车身广告诚信服务——明日传播。

据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本较高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，公交车车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，公交广告的平均千人成本较低，相当有有竞争力。由于各地物价水平的不同，公交车身广告的价格也呈现地域差别，其中，北京、上海、深圳的公交车身广告价格在全国位居前沿，其次是各大省会城市，再次是各大二、三线城市。据统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过公交车体广告的有66 %，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，公交车体广告是普通消费者除电视以外接触较多的广告媒体。消费者在过去一周接触过的所有户外广告媒体形式中以公交车体广告为较多，为66%。公交车车身广告欢迎咨询——明日传播。精英公交车广告有质

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公交本身就是一个民生工程。是一个城市发达程度的衡量标准，是必须存在的，虽然连年亏损，但是在其他方面却有自己的盈利方式。**补贴，广告收入是其的主要收入。咱们在乘坐公交时，就可以看到公交车身、内部的电视以及候车厅等，都是广告收入的来源，也是主要的收入来源。公交车身广告较大的特点在于广告的可视范围远，拥有高度吸引力，同时个关注也有更大的空间可发挥创意。车身广告主要面向公交线路沿线的行人和车辆，广告投放按数量和投放周期计费，根据易播网收录的各大城市公交广告资源显示，车身广告投放均价单辆一个月10000元以上。江苏公交车广告套餐

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