企业商机
车基本参数
  • 品牌
  • 迪泰机电
  • 型号
  • 台车
车企业商机

冲击系统优势概要:冲击器的冲击频率高、机械性能好,压气集中作用于冲击器(除HCM351外)以致凿岩效率高、使用成本低。油雾器确保充分润滑冲击器部件以提升冲击器的机械性能、延长冲击器使用寿命。人性化设计优势概要:导轨与回转机构之间、动力与底盘结构之间设置减振器有效防止共振传递及降低噪声污染。防护帽防止雨水进入排气管。照明灯为夜间作业、夜间维护、夜间维修提供方便。钻杆库利于集中存放管理钻杆。防护栏确保操作人员安全。踏板可按操作人员身高调高或调低且不受钻车摆动影响以确保操作人员视野开阔及安全。六联液压阀和五联气动阀手柄集中便于操作。仪表盘设置于操作系统上方与操作者正面相对便于操作人员随时监控柴油机柴油油位、柴油机水温、柴油机机油温度、柴油机机油压力、钻车推进压力、钻车回转压力、钻车提升压力、钻车行走压力。加油装置设置于仪表盘侧便于操作人员根据负荷状况加(减)油门以降低油耗。有轨翻斗车:用于巷道窄,但是需要铺设轨道。绵阳钻爆钻车维修价格

如今,Atlas Copco公司生产的Cop系列液压凿岩机已经从Cop1022发展到新推出的Cop4050型重型液压凿岩机,Cop4050的冲击功率可达40kW,装配于Simba4450系列全液压钻车上,成功用于瑞典卢基公司基律纳铁矿井下深孔采矿凿岩,钻凿孔径达127mm,这是传统的潜孔冲击器的工作范围。同时瑞典Atlas Copco公司Boomer E3(三臂)和 Boomer E4(四臂)是适用于断面面积达205 m²的大中型巷道和隧道的液压掘进凿岩台车,即使在很坚硬的岩石条件下,But 45重型钻臂也能轻松钻破。露天钻车报价锚固钻机主要用于铁路、公路、水利、水电设施的滑波治理工程及危岩体锚固工程;

对于广大客户来说,选购一台湿喷台车对于工程来说是至关重要的,但是我们同样应该重视湿喷台车的日常保养和正确的操作方法,这样既可以延长台车的使用寿命,也能在施工过程中使人和设备的安全得到保障。湿喷台车的操作人员必须经过上岗前的培训方、考核通过之后方可上岗。在湿喷台车开机前,必须先检查料斗内有无异物存在,保证水箱内的水充足、清洁。湿喷台车喷射前必须检查系统的风压、电压是否在合理范围,保证拉杆压紧力、转子运转方向、振动电机和计量泵、速凝剂管路等均处于正常状态,必须与喷射手约定交流的语言、手势,方便施工时沟通。在湿喷台车的施工过程中,湿喷台车必须停在地面平稳、坚实的地面上,保证所有轮子着地。当需要外接电源线时,必须关闭电源并检查线路有无破损,电缆线必须悬挂在空中,绝不能置于水中建议在台车喷射过程中,随时观察工作风压的变化,并随时保持与喷射手联系、及时沟通,根据实际情况及时调整风量和速凝剂用量。速凝剂导致的管路堵塞时,采取正确的方式及时处理。先关闭高压风,速凝剂外泄要指向无人处,缓慢松开连接螺母,避免在余气的作用下,速凝剂外喷伤人。

我国液压凿岩机的发展走的是一条自主研发与引进消化国外先进技术相结合的道路,经过几十年的发展与探索已经初步形成了自己的产品规格与系列,达到了一定水平。但大多数厂家生产的液压凿岩机稳定性指标均在500m左右(不拆机检修),而世界先进水平的瑞典产品则规定为6000m。因此,国内液压凿岩机与国际先进水平尚存在很大差距,引进机型现在尚未完全国产化,其关键零部件仍依赖进口。另外,国内液压凿岩机主要呈现研制单位多,产品鉴定多,科技成果多,市场应用少,持续生产少的情况。履带式深孔钻车是一台原理复杂、设计简单的煤矿用深孔钻机。

1983年底,贵阳钢厂开始与瑞典山特维克公司就合资生产钎具产品开始进行技术洽谈,派出由钎钢研究所技术人员、省冶金厅和冶金部有关人员组成的代  表团赴瑞典考察。在瑞典期间,山特维克公司没有安排考察团到钻车钎具生产参观。但钎钢研究所技术人员仍然通过交谈了解到瑞典钻车钎杆是采用高合金CrNiMo系钢材制作钻车钎杆,并得知钻车钎需要进行整体渗碳处理,渗碳完毕后需要淬火和回火处理,以保证杆体表面硬度达到HRc50以上,增加杆体的耐磨损强度。但是到底采用什么渗剂介质,什么方式淬火却不得而知。解决深井式渗碳炉问题成了主要任务。1984年,贵钢与西安电炉研究所签订制造深井渗碳炉合同,1985年投入使用,炉深5.5米,渗剂采用乙二胺+甲醇,井式风冷筒,吹冷淬火。这是当时国内钎具生产企业第  一台长度超过3米的井式炉。确保空压机的出气量能够及时将破碎的岩石碎屑吹出孔外;德阳一体钻车多少钱

空压机压缩空气通过钻杆进入冲击器,带动冲击器做工敲打钻头。绵阳钻爆钻车维修价格

1987年,贵阳钢厂开始对瑞典钻车钎杆生产工艺技术进行模仿。电炉冶炼CNiMo系合金钢铸锭,由第二轧钢车间550横列式轧机轧制成150毫米方坯,冷锯成长度1.5米原料,交重庆某JG企业机械钻孔,加装芯棒后两轧制成中空钢材。用这种材质制作的钎杆经渗碳处理后,使用寿命较SiMnMoV系材质制作的钎杆有很大提高,但是采用旋风铣加工的R38波形螺纹、T38梯形螺纹形状不规范,使用中在接头套管处产生高温,导致烧蚀或早期断裂,同时渗碳冷却+低温回火后杆体弯曲严重,经单点压力机校直后效果不理想,使用中钎杆甩动严重。因此,贵钢在87年底通过外贸部门购买了一台瑞典钎具企业处理的二手全液压仿形车床和螺纹样棒,使螺纹加工质量得到改善。贵阳钢厂开始将钻车钎杆作为主要产品之一,开始对外宣传,并批量供施工单位使用。绵阳钻爆钻车维修价格

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