历史:干气密封是20世纪60年代末期在气体动压轴承的基础上通过对机械密封进行根本性改进发展起来的一种新非接触式密封,实际上主要就是通过在机械密封动环上增开了动压槽以及随之相应设置了辅助系统而实现密封端面的非接触运行。英国的约翰克兰公司于70年代末期率先将干气密封应用到海洋平台的气体输送设备上并获得成功。干气密封较初是为解决高速离心式压缩机轴端密封问题而出现的,由于密封非接触式运行,因此密封摩擦副材料基本不受PV值的限制,特别适合作为高速高压设备的轴端密封。气体压力是影响干气密封性能的重要因素,合理调节可以提升其整体效率。山东集装式干气密封定制

干气密封改造应用所需条件:干气密封经过长期的研究和试验工作,现已大量投入到工业应用中。现代工业对节能降耗以及环境保护的要求越来越高,作为输送大流量危险性气体的离心压缩机,必须要求轴封可靠性好,密封泄漏小,寿命长,运行稳定。和普通接触式机械密封相比干气密封具有不可比拟的优点,即密封使用寿命长、工艺介质无泄漏、维护费用低,而这正是各类轴封所追求的目标。目前,新建装置中无论是引进还是国产的离心压缩机上,基本已全部采用了干气密封。而国内九十年代以前的离心压缩机还在大量的使用机械密封、浮环密封和迷宫密封。所以压缩机的干气密封改造也是越来越多的企业需要考虑的问题。陕西干气密封批发在全球追求可持续发展的背景下,干气密封技术将继续为各行各业带来新的机遇与挑战。

通过以上结构的不同组合并配合辅助的密封可演化出用于实际工况的几种结构:干气密封型式:1)单端面干气密封,它适用于少量工艺气泄漏到大气中无危害的工况。2)串联式干气密封,它适用于允许少量工艺气泄漏到大气的工况。一套串联式干气密封可看作是两套或更多套干气密封按照相同的方向首尾相连而构成的。与单端面结构相同,密封所用气体为工艺气本身。通常情况下采用两级结构,头一级(主密封)密封承担全部或大部分负荷,而另外一级作为备用密封不承受或承受小部分压力降,通过主密封泄漏出的工艺气体被引入火炬燃烧。剩余极少量的未被燃烧的工艺气通过二级密封漏出,引入安全地带排放。当主密封失效时,第二级密封可以起到辅助安全密封的作用,可保证工艺介质不大量向大气泄漏。
激光开/关延迟:振镜检流计的惯性会导致其对命令信号的响应有一时间的延迟。为了使激光束开 /关和振镜检流计同步运动,必须使激光束开/关有一时间延迟,其设置视扫描速度而定。激光开延迟产生于一矢量打标的开始,此时保持激光关闭直到振镜检流计响应到命令信号;激光关延迟产生于一打标矢量的结束,此时保持激光开启直到矢量的结束。若激光开延迟太短,将在振镜检流计达到设置的打标速度以前打开激光,会在矢量打标开始时积聚很多激光脉冲能量,出现深度雕刻的现象;若激光开延迟太长 ,在激光打开以前振镜检流计就达到了其设置的打标速度,会在一矢量打标开始时产生丢步现象。若激光关延迟太短,将会在矢量打标到达结束前关闭激光,发生矢量然后一部分没有雕刻的现象;若激光关延迟太长,将会在矢量打标到达结束时继续雕刻,导致在打标矢量结束点上产生深度雕刻的现象。干气密封在高速旋转设备中表现尤为出色,有效减少了磨损和故障率。

干气密封的类型:干气密封基本结构类型有单端面密封、串联式密封、带中间迷宫串联式密封和双端面密封。(1)单端面密封,适用于没有危害、允使微量的工艺气泄漏到大气的工况。如N2压缩机、CO2压缩机、空气压缩机等。(2)串联式密封,适用于允许少量工艺气泄漏到大气的工况。一般采用两级串联布置方式,一级为主密封,二级为备用密封。正常工况下,全部或大部分负荷由主密封承担,而二级备用密封不承受或承受小部分的负荷和压力降。泄漏的主密封工艺气被引入火炬系统燃烧,泄漏的极少量的工艺气通过二级密封由二级放空引入安全地带排放。当主密封失效时,二级备用密封起到辅助安全密封的作用,确保工艺气不大量外漏。干气密封系统的设计需要综合考虑流体动力学、热力学等多种因素,以实现较佳效果。山东进口干气密封厂商
在设计干气密封时,应充分考虑工作介质特性,以选用合适的材料和结构形式。山东集装式干气密封定制
该机组干气密封控制系统的控制流程:(1)一级主密封气由压缩机出口气和管网中压氮提供,经过滤器处理,调节阀、流量计、节流阀控制密封气的压力和流量;而管网中压氮气作为开停机时一级密封气备用气源。(2)二级密封气和后置隔离气由管网低压氮气提供,经过滤处理、调压和流量控制作为二级密封气和后置隔离气气源。机组设计后置隔离气密封系统目的是为防止轴承箱润滑油进入,污染密封面。(3)同时设计有密封气放的火炬和缓冲、隔离气高位防空系统。即在泄漏口和火炬线或高位放空管线之间设置限流孔板和流量计,通过排放气的压力、流量来监测干气密封的泄漏情况。山东集装式干气密封定制
干气密封基本结构及工作原理:干气密封基本结构:干气密封是一种气膜润滑的流体动、静压结合型非接触式机械密封。如图1-1所示,包含有静环、动环组件(动环)、副密封O形圈、静密封、弹簧和弹簧座(腔体)等零部件。干气密封的结构设计特点为在密封端面上开设动压浅槽,其转动形成的气膜厚和流槽槽深均属微米级,并采用润滑槽、径向密封坝和周向密封堰组成密封和承载部分。可以说是开面密封和开槽轴承的结合。干气密封动压槽有单旋向和双旋向,一般单旋向为螺旋槽,双旋向常见有T型槽、枞树槽和U型槽。如图所示,单旋向螺旋槽干气密封不能反转,反转则产生负气膜反力,导致密封端面压紧,致密封损坏失效。而双旋向枞树槽则无旋向要求,正反...