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    下面是轨迹文件的版本信息。新建零件及其模板信息。文本的末尾信息。上面图示的是轨迹文件的头部及中间的内容，这些东西，基本上都是对我们有用的数据(除了那些以"!"打头的行)。我们恢复数据的希望就是这些记录了。把四个以"~"打头的行及其中间的行都去掉(需要注意的是：文件要有一个，且一个空行。否则就OVER了)然后把文件另存为。(名字就随便取，别取中文的)。(注意，如果你不能判定哪些行是要去掉的，那就把原文件备份，一次次的试过来吧...........)重新启动proe，点选【工具】---->【播放轨迹/培训文件】，在弹出的窗口里找到上一步另存的那个文本文件()。确定!proe自已在那里按照刚才之前的动作复刻过程，直到我们刚才做的特征出来。上面介绍了编辑轨迹文件自动恢复数据的一般过程。但自动恢复时，proe都是自动重播的，怎么改为手动播放呢？改自动重播为手动重播：在config文件里，把这set_trail_single_step的值改成"yes"。这样，在修改文本那里，我们就什么也不要动，直接另存为。然后在proe里调用，这样，我们每按一下回车，proe执行轨迹文件里记录的一个动作，执行完了一个动作，我们再按一下回车，就这么一步步来，到了哪一步觉得可以了（欲恢复到这里）。creoproe5.0导出dwg格式比例变成了英制？proe算容量

    一.配置(1)野火版英文转中文安装前先在环境变量中加lang＝chs，在config把help_translation、menu_translation、msg_translation三个选项设为yes。(2)自定义视图背景视图→显示视置→系统颜色→将该颜色保存为，并存放到PRO/E启动目录，将配置文件：system_colors_file改为上面保存的颜色文件的目录，保存自己的config文件放在启动目录下，重新启动pro/e。(3)改变默认的单位pro_unit_lengthunit_mm（毫米mm）pro_unit_massunit_gram（克g）(4)工程图/草图预览预览工程图在配置文件添加：save_drawing_picture_fileembed。预览草绘在配置文件添加：sketcher_save_preview_imageyes。(5)转CAD文字乱码方法一：选项dxf_out_stroke_text设为yes,文字将以笔画形式输出。方法二：工程图另存为DXF文件格式在AutoCAD中打开，选中“乱码或？”，用CAD中的Style命令，选择一种适当的字体就可把这些文字正确显示出来，选项dxf_out_stroke_text要设为no，否则中文将以笔画形式输出。二.快捷键。 proe5实例教程为什么creoproe导入图片会出现这种问题?

    截面的Z方向始终和轨迹曲线相切，X和Y方向则根据轨迹曲线进行自动计算。使用X轨迹时，截面的Z方向始终和轨迹曲线相切，X方向则根据所选的参考确定。当选择垂直于曲面选项时，截面的Y方向将自动调整到选择的曲面的法向方向。如果有两条以上的轨迹并指定垂直轨迹时，截面的Z方向将相切于指定的垂直轨迹，并且X方向通过X轨迹。当选择垂直于轨迹(其他)选项时，截面上除了坐标原点在原始轨迹上外，轨迹的定向都依靠指定的轨迹来控制。垂直于投影，Z轴在所有点与沿投影方向的投影曲线相切，截面Y轴总是垂直于定义的参照平面。采用“恒定法向”选项，Z轴将沿由恒定法向参照所定义的方向。Pro/ENGINEER沿轨迹计算X和Y值。如果还指定了X轨迹，Z轴将沿由恒定法向参照所定义的方向。X轴穿过截面(垂直于此点的切线)与X轨迹的交点，如图所示。Z轴将沿由恒定法向参照所定义的方向。X和Y方向由沿Z轴的参照所定义的方向的投影所确定。Z轴将沿由恒定法向参照所定义的方向，Y方向通过在恒定法向上投影曲面法线来设置，如图所示。很多用户都知道用切向参考可以实现扫出面和已有的面相切连接，但如果是局限于定义面相切，那就是人为的把这个选项的作用局限在一个点上了。

    都可以分解成有限数量的构成特征，而每一种构成特征，都可以用有限的参数完全约束，这就是参数化的基本概念。但是无法在零件模块下隐藏实体特征。Pro/ENGINEER基于特征建模Pro/E是基于特征的实体模型化系统，工程设计人员采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型，如腔、壳、倒角及圆角，您可以随意勾画草图，轻易改变模型。这一功能特性给工程设计者提供了在设计上从未有过的简易和灵活。Pro/ENGINEER单一全相关数据库Pro/Engineer是建立在统一基层上的数据库上，不像一些传统的CAD/CAM系统建立在多个数据库上。所谓单一数据库，就是工程中的资料全部来自一个库，使得每一个用户在为一件产品造型而工作，不管他是哪一个部门的。换言之，在整个设计过程的任何一处发生改动，亦可以前后反应在整个设计过程的相关环节上。例如，一旦工程详图有改变，NC（数控）工具路径也会自动更新；组装工程图如有任何变动，也完全同样反应在整个三维模型上。这种独特的数据结构与工程设计的完整的结合，使得一件产品的设计结合起来。这一优点，使得设计更优化，成品质量更高，产品能更好地推向市场，价格也更便宜[1]。我想从事汽车设计开发工作，学习catia， ug ，creoproe哪个比较好？

    它的形状和值如图所示。然后用直线作为轨迹、正圆作为截面创建可变截面扫描，并添加关系如图所示。这样就把截面中sd3的值和图表sec建立起了一一对应关系，注意，在graph中的横坐标值大为100，而trajpar的变化范围是0～1，所以需要把轨迹参数放大100倍才能建立一一对应关系。后就会得到类似图所示的形状，可以看出截面的变化和graph的变化是一致的，这就是两者结合使用的奥妙所在。4、理解并掌握可变扫描的截面尺寸标注和约束方法使用可变截面扫描，如果在生成几何前不能想象出它的大概形状的话，可以说你并没有真正理解可变截面扫描。使用可变截面扫描时一定要明白：①截面垂直于什么？②X方向通过什么？③尺寸和约束变化如何引起截面的变化？前两项在前面讨论过了，下面来详细讨论后一项。可变截面扫描在进入草绘环境的时候，默认情况下会生成在原始轨迹交点处的水平和竖直的参考线，并且生成每条轨迹在草绘平面的交点参考。在草绘中一旦几何建立和这些参考的尺寸或约束关系，也就是建立了截面和对应轨迹的约束关系。同样的道理，如果想让截面和轨迹建立起约束关系，在草绘中就必须显式的进行定义，比如，想在扫出过程中某个几何的端点在轨迹上的话。creoproe4.0中 license request failed for feature,怎么解决?proe课程设计答辩问题

creoproe工程图文本怎么更改？proe算容量

    它提供了一个将字符、图形、表格和数据组合在一起以形成一个动态报告的功能强大的格式环境。它能使用户很方便地生成自己的材料报表（BOM），并可根据数据的多少自动改变表格的大小。功能包括：1．在报告中附加视图。2．填写报告的键盘提示参数。3．应用数据的特殊显示。4．所需数据的筛选和分类。5．显示/不显示的双重记录项。Pro/ENGINEERSHEETMETALPro/SHEETMETAL扩展了Pro/ENGINEERR的设计功能，用户可建立参数化的钣金造型和组装，它包括生成金属板设计模型以及将它们放平成平面图形。Pro/SHEETMETAL提供了通过参照弯板库模型的弯曲和放平能力。弯曲允许量通过弯曲或放平状态下的模型附加特征的功能，同时支持生成，库储存和替换用户可自定义的特征。1．特征包括：⑴壁：平面壁可以将示意壁连接到模型的选择边上。冲压壁可以沿着模型上垂直选择边冲压出壁的示意外形。⑵弯曲：允许用户规定如何弯曲一个模型的平面部分而不需要加一个新的材料。⑶形状：允许将复杂形状表面掺合进板筋件中。用户定义的形状特征库可以通过产生用户定义的形状特征以外的特征来生成。⑷穿孔：穿孔特征允许用户预先定义自己的穿子L形式并将它们加到库里。穿孔包括—个坐标系统。proe算容量

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