CATIA联轴器

    诺思罗普·格鲁曼造船公司位于弗吉尼亚州纽波特纽斯的造船厂，曾经建造过10艘“尼米兹”级核动力航空母舰，在航空母舰设计上拥有丰富的经验。为了设计建造“吉拉德·R·福特”号航空母舰，诺思罗普·格鲁曼造船公司选择了由法国达索系统公司开发的计算机辅助三维交互式运用软件，即CATIA（ComputerAided3DInteractiveAnalysis）软件。达索在美国与IBM公司合作销售这款软件。诺思罗普·格鲁曼造船公司的网站上介绍说：“CATIA软件可以模拟所有的设计过程，从项目前阶段，到细节设计、分析、模拟，一直到组装和维护。”CATIA软件**初是在20世纪80年代用于飞机的设计。20多年以来，该软件经过了多次升级，为工业界所***运用。大量的系统从核反应堆、相关的安全设备到全部的生命支持设备需要一个综合的，有效的产品数据管理系统（PDM）进行整个潜艇产品定义的管理，不**是一个材料单，而是所有三维数字化产品和焊接设备。ENOVIA提供了强大的数据管理能力，使之CATIA成为当今世界上**前列的技术。MeyerWerft关于CAD技术的应用在业内一直处于**地位，从设计、零件、船载设备到试车，涉及造船业的所有方面。在切下***块钢板前，已经完成了全部产品的三维设计和演示。如何快速成为catia软件大神？CATIA联轴器

    模具和数控加工的程序中。并行工程的设计环境使得设计周期**缩短CATIA提供的多模型链接的工作环境及混合建模方式，使得并行工程设计模式已不再是新鲜的概念，总体设计部门只要将基本的结构尺寸发放出去，各分系统的人员便可开始工作，既可协同工作，又不互相牵连；由于模型之间的互相联结性，使得上游设计结果可做为下游的参考，同时，上游对设计的修改能直接影响到下游工作的刷新。实现真正的并行工程设计环境。CATIA覆盖了产品开发的整个过程CATIA提供了完备的设计能力：从产品的概念设计到**终产品的形成，以其精确可靠的解决方案提供了完整的2D、3D、参数化混合建模及数据管理手段，从单个零件的设计到**终电子样机的建立；同时，作为一个完全集成化的软件系统，CATIA将机械设计，工程分析及仿真，数控加工和CATweb网络应用解决方案有机的结合在一起，为用户提供严密的无纸工作环境，特别是CATIA中的针对汽车、摩托车业的**模块。CATIA功能和模块编辑播报CATIA曲面设计模块CATIA拥有强大的曲面设计模块。ShapeDesign简称GSD，创成式造型，非常完整的曲线操作工具和**基础的曲面构造工具，除了可以完成所有曲线操作以外，可以完成拉伸，旋转，扫描，边界填补，桥接。CATIA联轴器ansys如何导入catia模型？

    总部位于瑞典。其卡车年产量超过50，000辆。当其他竞争对手的卡车零部件还在25，000个左右时，借助于CATIA系统，已经将卡车零部件减少了一半。在整个卡车研制开发过程中，使用更多的分析仿真，以缩短开发周期，提高卡车的性能和维护性。CATIA系统是主要CAD/CAM系统，全部用于卡车系统和零部件的设计。通过应用这些新的设计工具，如发动机和车身底盘部门CATIA系统创成式零部件应力分析的应用，支持开发过程中的重复使用等应用，公司已取得了良好的投资回报。为了进一步提高产品的性能，Scania公司在整个开发过程中，正在推广设计师、分析师和检验部门更加紧密地协同工作方式。这种协调工作方式可使Scania公司更具市场应变能力，同时又能从物理样机和虚拟数字化样机中不断积累产品知识。CATIA造船工业CATIA为造船工业提供了***的解决方案，包括专门的船体产品和船载设备、机械解决方案。船体设计解决方案已被应用于众多船舶制造企业，类似GeneralDynamics,MeyerWeft和DeltaMarin，涉及所有类型船舶的零件设计、制造、装配。船体的结构设计与定义是基于三维参数化模型的。参数化管理零件之间的相关性，相关零件的更改，可以影响船体的外型。

    修补碎片，拼接，凸点，裁剪，光顺，投影和高级投影，倒角等功能，连续性**高达到G2，生成封闭片体Volume，完全达到普通三维CAD软件曲面造型功能，比如Pro/E。完全参数化操作。StyleSurface简称FSS,自由风格造型，几乎完全非参。除了包括GSD中的所有功能以外，还可完成诸如曲面控制点（可实现多曲面到整个产品外形同步调整控制点、变形），自由约束边界，去除参数，达到汽车A面标准的曲面桥接、倒角、光顺等功能，所有命令都可以非常轻松的达到G2。ClassA应用CATIA的丰田F1[2]简称ACA，汽车A级曲面，完全非参，此模块提供了强大的曲线曲面编辑功能，和无比强大的一键曲面光顺功能。几乎所有命令可达到G3，而且不破坏原有光顺外形。可实现多曲面甚至整个产品外形的同步曲面操作（控制点拖动，光顺，倒角等）。SketchTracer简称FST，自由风格草图绘制，可根据产品的三视图或照片描出基本外形曲线。ShapeEditor简称DSE，数字曲面编辑器，根据输入的点云数据，进行采样，编辑，裁剪已达到**接近产品外形的要求，可生成高质量的mesh小三角片体。完全非参。SurfaceReconstruction简称QSR，快速曲面重构，根据输入的点云数据或者mesh以后的小三角片体，提供各种方式生成曲线。刚接触catia，有没有比较系统的catia视频教程，给初学者推荐下？

    以其精确安全，可靠性满足商业、防御和航空航天领域各种应用的需要。在航空航天业的多个项目中，CATIA被应用于开发虚拟的原型机，其中包括Boeing飞机公司（美国）的Boeing777和Boeing737，Dassault飞机公司（法国）的阵风（Rafale）战斗机、Bombardier飞机公司（加拿大）的GlobalExpress公务机、以及LockheedMartin飞机公司（美国）的Darkstar无人驾驶侦察机。Boeing飞机公司在Boeing777项目中，应用CATIA设计了除发动机以外的100%的机械零件。并将包括发动机在内的100%的零件进行了预装配。Boeing777也是迄今为止，***进行100%数字化设计和装配的大型喷气客机。参与Boeing777项目的工程师、工装设计师、技师以及项目管理人员超过1700人，分布于美国、日本、英国的不同地区。他们通过1,400套CATIA工作站联系在一起，进行并行工作。Boeing的设计人员对777的全部零件进行了三维实体造型，并在计算机上对整个777进行了全尺寸的预装配。预装配使工程师不必再制造一个物理样机，工程师在预装配的数字样机上即可检查和修改设计中的干涉和不协调。Boeing飞机公司宣布在777项目中，与传统设计和装配流程相比较，由于应用CATIA节省了50%的重复工作和错误修改时间。有什么工作主要是应用catia的嘛？CATIA联轴器

为什么达索公司同时开发catia和solidworks？CATIA联轴器

    CATIAV5详细教程--草图.doccatiav5草图拉伸详解catia草图训练教材catiav5实用入门教程catiav5工程图教程立即下载CATIAV5教程—草图草图模式即是在特定的二维平面上绘制线性结构图元，退出草图方式后将草图产生的图元以旋转、拉伸或扫描的方式，建构出实体模型特征。有几种进入方式：☐Start->MechanicalDesign->Sketcher☐在窗口右边工具条上点击“Sketcher”工具条的“sketcher”按钮；☐在“Workbench”工具条中选择“Sketcher”草图是一个二维环境，需要选择一个草图绘置平面才能进入草图绘置状态。CATIA中可以选择窗口**的三个基准平面（XY平面、YZ平面、ZX平面），还可以使用平面与实体上的任何一个平面作为草图的工作平面。进入草图绘置模块，必须选择草图工作平面后才能进入草图绘置工作平面。进入草图工作平面之后，可直接在草图工作平面上绘制草图。用户可以在草图上绘制出概念草图，然后再利用其它功能将零件详细部分绘制出。草图工作平面上提供许多功能，以方便用户绘制出矩形、圆形、多边形、样条曲线（B-Splinecurve）等等。草图工作平面分为4类：☐提供用户选择平面上的对象、进入与离开草图模块的功能。☐拥有绘制各种二维曲线图形的图标。CATIA联轴器

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