罗湖区小型红旗H5轿车

    180厘米个头的人后面翘个二郎腿还戳戳有余，那得看这二郎腿怎么翘，实测得横着翘那种。但后排头部空间还不错。我本以为外表溜背造型会影响后排头部空间，然并卵。如果说外观还有什么变化，那就是车漆颜色增加了。不再是黑啊，白啊，而是增加到了6种颜色：珠光白、极夜黑、钛金灰、朗霁银、青川蓝、铂光金。反正黑色我是不会买，因为带着红旗LOGO，总觉得像是官车，我推荐“青川蓝”，看着清爽透气。轮毂造型普普通通，没什么亮点，但却采用了韩泰225/45R19尺寸的“大脚”。一直强调动感，迎合年轻人的红旗H5，外观确实比其以前的官本位造型动感了很多，但是打开车门看到内饰风格时，我又有种回到了以前的感觉。不是说那种老旧感，而是说整个颜色，木料材质选用以及搭配，这跟强调的动感，风马牛不相及啊。当然内饰设计已经比老红旗们时尚多了，环保式的内饰，中控台是目前比较主流的悬浮式中控屏布局，门板和中控顶部部分采用了木质饰板，据说这是来自加拿大的榉木，光听材质用料就觉得挺豪华的了。不过我觉得木质选用如果材质好颜色搭那叫豪华，否则确实有些“老干部”的感觉。这里的那圈木纹饰板还不如采用碳纤维那种材质，显得年轻和动感。这种木头的颜色啊，不说啥了。

   红旗H5是一汽红旗推出的一款中型轿车。罗湖区小型红旗H5轿车

    说到高性价比，那一定要提一下国产车和日系车，这两类汽车在目前汽车市场上的性价比估计是别的车型无法比拟的。不过虽然两个车系的车性价比都很高，不过日系车是靠合理减配来突出性价比，而国产车是降低生产成本来提高性价比的，就比如东风日产天籁和一汽红旗H5，这两款车真实地反映了各自不同的产品风格，我们就来对比一下日产天籁和红旗H5，看看这两款车到底哪个更良心。红旗H5日产天籁在看两款车配置之前，我要先带大家来看一下他们的外观，红旗H5和日产天籁其实都分别说明国产车和日系车的不同审美风格。先看红旗H5，红旗H5作为国产骄傲，在很多消费者心中都是神一样的存在。红旗H5的外观添加了很多中国元素，天圆地方的车头体现了中国人的包容与智慧，红色的红旗车前标看起来仿佛是一缕烛火，点燃了中国制造业的星星之火。而日产天籁呢，则是经典的日系风格，流畅的线条显示出日系车的儒雅和内敛，车头倒V设计既有特色又不过于夸张，正如日本人内敛的性格一样。红旗H5日产天籁从外观方面，红旗H5和日产天籁风格虽然不同，但都是非常出众的，接下来我们再看一下两款车型的动力和油耗。福田区新版红旗H5价钱整个车厢充满浓郁的豪华氛围。

    红旗H5采用前麦弗逊式悬架与后多连杆悬架，在结构和材质上和阿特兹基本保持一致，只是在的方向上红旗H5依旧是以往的舒适且柔韧，与阿特兹硬朗化的运动完全不同。红旗H5三大件怎么样发动机方面，红旗H5搭载了一款，这两款发动机都是一汽自主研发的产品。，最大功率137KW，峰值扭矩250Nm，这样的动力表现与市场上主流的。要知道目前吉利博越，这样的动力表现才是主流。总体来说，H5在发动机上不占优势。变速箱方面，红旗H5低配搭载一汽自主研发的7速湿式双离合变速箱，中高配车型则搭载爱信6AT变速箱。总体来说，爱信6AT无论是平顺性或者换挡逻辑来说，都要比低配车型的7速双离合。H5双离合在低速时会有顿挫感，同时松开油门时会有点拖曳感觉。关于红旗H5，网上有很多朋友提出的问题主要有三个，分别是红旗H5变速箱是哪国的？和红旗H5变速箱是干式吗？下面就为大家解答一下吧！红旗H5中高配的变速箱是来自日本爱信的6AT。低配则搭载一汽自主研发的七速湿式双离合变速箱。6AT变速箱主要技术参数如下。红旗H5自动变速箱（6AT）型号：爱信6AT搭载年款：2020、2019、2018款搭载车型：红旗H5、红旗hs5爱信6AT变速箱在业界中久负盛名。无论是平顺性、换挡逻辑还是可靠性上。

    红旗H5备受青睐，新红旗品牌战略实施以来，新红旗以创新姿态不断探索品牌与产品的年轻化表达，不断拉近与市场和消费者的距离，而在上市的H5也同样备受消费者和行业内关注。事实上，作为“双车”战略的重要组成，红旗H5逐渐成长为新红旗品牌旗下的大销量，屡创佳绩，更是一举夺得自主品牌B级车销量桂冠。想要赢得消费者的认可，除了新红旗品牌发展战略的布局以及创新营销的持续发力，也和红旗H5过硬的产品实力密不可分。红旗H5拥有高颜值外观和精良内饰。红旗H5的动感设计，迎合并凸显了年轻一代的审美主张；内饰方面，红旗H5在做工、材料、造型上都展现出极高水准；而在智能方面，全新红旗H5还具备强大的智能控制技术，为用户带来适意体验，这正是新红旗品牌理念“中国式新高尚精致主义”的完美体现。而作为动力系统，红旗H5搭载的，动力充盈，而且具有良好的燃油经济性；搭配6速手自一体变速箱，带来顺畅的驾驶感受，更使得综合工况油耗，在同级别车型中具有良好的油耗表现。这样的强劲而又节能环保的动力系统，使得红旗H5得到了车主的好评。节油环保要诀窍虽然红旗H5在同级别车型中油耗表现良好，但是实际油耗仍然与车主的驾驶习惯密不可分。消费者也能获得更舒适的驾乘体验。

    2020款红旗H5在7月初时已经陆续到达了全国的红旗4S店，15万元内起步、中级车定位，这是这一代红旗H5上市以来的产品亮点，而2020款红旗H5会有什么不同，我们接下来进行一个简单剖析。外观会变，会用上全新的家族式设计。从视觉观感上，全新的家族式设计虽然只是细节上进行了变化，但带来的视觉效果和老款有着很明显的差异。这个细节的变化就是直瀑式中网里也同步搭配了一个"红旗"标志，车头有两个红旗车标。其他方面，侧身线条和前款基本一样，车尾配备小扰流板造型，使用三角型尾灯搭配尾部"红旗"标识，采用双边共两出排气，配备17英寸和19英寸轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高的分别为4945mm/1845mm/1470mm，轴距为2875mm。内饰部分，2020款红旗H5和现款相比大的变化是车内多了手机存放区、手机无线充电、电子换挡。配置部分，配备7英寸液晶仪表盘、10英寸中控显示屏、真皮多功能方向盘，全系标配LED前大灯、LED日行灯、雨量感应雨刷、电动折叠的外后视镜等。安全配置方面，部分车型会配备前防撞预警系统、道路偏航预警系统、主动自适应巡航系统、主动刹车等。动力方面，大的亮点是新增大功率169马力的。内饰方面，新车可能会采用与红旗H9相似的设计风格。龙岗区小型红旗H5价格表

H5的设计确实强调了动感和年轻，也是红旗史上低价的一款亲民车型。罗湖区小型红旗H5轿车

    尽管这些年来，红旗确实有些不尽如人意的地方，但是红旗毕竟是红旗，天生自带光环，有着众多自主品牌无法企及的家世背景，它只要在那里存在着就好了，不需要做什么。这有点儿像是国家足球队存在的感觉一样，大家对它又爱有恨，这么多年来很少让人满意过，骂声一片，但是一旦有比赛，大家依然会大喊着“中国队，加油！”，虽然深知道结局会如何，但那种精神力量的支撑很难言喻。所以，我一直在想，“红旗”这样的品牌还需要试驾？大家应该都是去朝圣才对。我确实是带着朝圣的心态来看这款红旗H5的。这款车是红旗在它年初发布品牌战略之后的款车型。什么样的战略就不多说了，拿出有竞争力的产品才叫真本事。要树立“”B级轿车价值”的红旗H5，到底和之前比，和其他品牌比，有啥不一样呢？从外型来看，整个红旗H5已经完全不是你记忆中的红旗的样子了，因为完全不一样，跟H7也几乎毫无关系。挡上红旗那个立标LOGO，应该没什么人觉得它跟红旗有关系。H5的设计确实强调了动感和年轻，也是红旗史上低价的一款亲民车型，所以，有点儿“老干部”下基层，要跟人民群众打成一片的感觉。 罗湖区小型红旗H5轿车

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