柔性轴承基本参数
  • 产地
  • 无锡
  • 品牌
  • 江苏谐波轴承科技
  • 型号
  • F8、F11、F14、F17、F20、F25、F32、F40、F50
  • 是否定制
柔性轴承企业商机

所述的安装底座上设有轴承驱动装置,轴承驱动装置设有的芯轴上穿设有待测轴承,待测轴承外圈设有轴承固定装置;所述的待测轴承设于转盘驱动装置设有的转盘的圆心;所述的转盘驱动装置的转盘上设有轴承固定装置、等效柔轮加载机构和谐波加载机构;所述的转盘水平方向上设有等效柔轮加载机构,等效柔轮加载机构通过接触滑块与待测轴承外圈接触;所述的转盘上下垂直方向对称设有谐波加载机构,谐波加载机构的接触弹簧通过与所述接触滑块连接作用于待测轴承外圈;所述的转盘驱动装置通过设有的安装轴与所述的轴承固定装置连接;所述的固位机构与所述的安装轴活动连接。推荐地,所述的轴承驱动装置包括轴承驱动电机、轴承驱动电机座和可更换芯轴;所述的轴承驱动电机座上设有轴承驱动电机,轴承驱动电机连接有可更换芯轴。推荐地,所述的轴承固定装置包括左侧固定圆盘和右侧固定圆盘;左侧固定圆盘和右侧固定圆盘与待测轴承外圈配合安装,以实现动力学分析时待测轴承外圈不动内圈转动。推荐地,所述的等效柔轮加载机构包括接触滑块、静载液压缸、拐板、中间杆件、过渡滑板、缓冲弹簧和推进滑块;所述的转盘水平方向待测轴承一侧设有静载液压缸。天津专业柔性轴承F8。北京加工柔性轴承F8

对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,一体地连接,也可以是可拆卸连接;可以是两个元件内部的连通;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本实用新型的一种推荐的实施例如图1至图7所示,便于装配的工业机器人谐波减速器用柔性轴承至少包括内圈2、设于内圈2外部的外圈1和滚动设于内圈2和外圈1之间的滚珠3。其中,在内圈2的外周壁上环绕设有至少一圈内圈滚道21,外圈1内壁对应内圈滚道21的位置同样环绕设有外圈滚道11。中国澳门品质柔性轴承FD17无锡品质柔性轴承F20。

柔性轴承在工作中,dao圈安装在椭圆形的刚轮上,工作中承受循环应力载荷,外圈安装在柔轮上,工作中随柔轮的弹性变形不断的发生变化,不仅承受循环应力载荷,而且承受交变应力载荷。这些特点对轴承内圈和外圈以及保持架的设计和制造提出了极高的要求,国外也有日本、美国等少数国家可以生产。谐波传动变速器用柔性轴承的设计制造水平,已完全达到国际先进水平。柔性轴承的设计已形成一套完整的理论体系,产品的制造工艺日趋完善、成熟,产品质量日趋稳定。3E系列谐波传动减速器柔性轴承质量可靠性能稳定,已成功应用于"神舟"、系列飞船的谐波传动驱动装置中,为我国的载人航天事业作出了贡献。

本实用新型提供的技术方案如下:本实用新型提供一种便于装配的工业机器人谐波减速器用柔性轴承,至少包括内圈和套接在内圈外部的外圈,所述内圈和所示外圈之间滚动连接有滚珠,所述内圈的外周壁上环绕设有内圈滚道,所述外圈对应所述内圈滚道的位置环绕设有外圈滚道,所述滚珠对应设于内圈滚道与外圈滚道之间;所述内圈的外周壁与所述内圈滚道之间设有圆角,所述内圈的外周壁与所述内圈滚道之间光滑过渡。推荐的,所述圆角半径的取值范围为。推荐的,所述内圈滚道的半径与所述滚珠的直径的比值为。推荐的,所述外圈滚道的半径与所述滚珠的直径的比值为。推荐的,所述内圈与外圈之间的圆周方向上还设有保持架,所述保持架沿圆周方向设有数个与所述滚珠适配的兜孔,所述兜孔朝向所述内圈和外圈的两侧设有开口,且所述兜孔在保持架的轴向方向上还设有孔口;所述兜孔包括兜孔和第二兜孔,所述第二兜孔在孔口部位设有向外凸出且朝向第二兜孔的轴线延伸的兜孔挡沿,所述兜孔挡沿卡住第二兜孔内的滚珠,且所述兜孔挡沿可微量变形。进一步的,所述兜孔挡沿在保持架径向平面方向上呈圆弧形,所述兜孔挡沿的曲率半径为所述滚珠半径的。进一步的,所述第二兜孔至少设有四个。北京供应柔性轴承F8。

所述滑动端轴承的外部套设有滑动端柔性环,所述滑动端柔性环外侧套设有滑动端轴承座。进一步的,所述固定端柔性环与所述固定端轴承之间过盈配合。进一步的,所述固定端柔性环的下端设置有固定端端盖,所述固定端端盖安装在固定端轴承座上。进一步的,所述滑动端柔性环的下端设置有滑动端端盖,所述滑动端端盖安装在滑动端轴承座上。进一步的,所述滑动端柔性环与所述滑动端轴承之间过盈配合。进一步的,所述固定端柔性环和滑动端柔性环采用耐油、长寿命、非线性刚性系数的聚氨酯橡胶。与现有技术相比,本发明的有益技术效果:该发明单螺杆压缩机星轮轴柔性轴承座在轴承和轴承座之间过盈配合安装了柔性环,柔性环可以降低轴承所承载的冲击载荷,总而延长轴承的使用寿命。宗旨,本发明通过在轴承与轴承座之间设计柔性环,隔断了振动力的传递,减轻了气体力引发的振动,提高了轴承使用时间,进而延长了压缩机寿命。附图说明下面结合附图说明对本发明作进一步说明。附图标记说明:1、固定端;2、星轮架;3、星轮轴;4、滑动端;1-1、固定端轴承;1-2、固定端端盖;1-3、固定端轴承座;1-4、固定端柔性环;4-1、滑动端轴承;4-2、滑动端端盖;4-3、滑动端轴承座。上海先进柔性轴承F8。湖北柔性轴承FD14

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谐波减速器不低于10000小时。柔性轴承的改进,弥补了谐波减速器在技术上的短板,提高了整机的使用寿命。[0030]本实用新型对传统柔性轴承结构做出了改进,将柔性轴承的钢球填满,在此基础上,提出了基于满球设计的柔性轴承结构。就是取消了保持器,球间距可W做的无限小。在传统柔性轴承中,由于保持器梁宽很小,无法预留出两个锁球口间的间隙,所W没有锁球口,保持器轴向无法定位。在传统谐波减速器的结构设计中,不得不做出特殊的设计,在保持器的侧面加一个当片,来固定轴承保持器。一方面增加了复杂程度,同时也留下了保持器损坏的隐患。经过理论推导和实验验证,基于满球设计的柔性轴承各方面性能均达到预设目的,性能明显优于传统设计的柔性轴承。其结构对比传统柔性轴承有突出的实质性特点,其性能对比传统柔性轴承具有明显的进步,是谐波减速器领域的重大革新。投放市场W后,也将产生巨大的经济效益。北京加工柔性轴承F8

江苏谐波轴承科技有限公司发展规模团队不断壮大,现有一支专业技术团队,各种专业设备齐全。致力于创造***的产品与服务,以诚信、敬业、进取为宗旨,以建谐波轴承产品为目标,努力打造成为同行业中具有影响力的企业。公司坚持以客户为中心、公司主要生产P2、P4、P5 级高精度轴承,主导产品为“柔性轴承(谐波减速器轴承)”,“十字交叉滚子轴承(谐波减速器轴承)”,“电主轴**轴承(军甲钢,陶瓷球/钢球)”,“滚珠丝杠轴承”,可根据客户需要定制各种**轴承和非标准轴承(材料为轴承钢、不锈钢、军甲钢),广泛应用于各种机器人、精密电主轴、精密机床、医疗设备及其他行业,完全可以替代进口,得到客户的一致好评。 柔性轴承(谐波减速器轴承)精度完全达到P4级以上,特别是影响使用精度的径向跳动,完全可以控制在3微米以内;十字交叉滚子轴承(谐波减速器轴承)在选旋转灵活性和间隙方面,不低于国外同类轴承的水平,完全可以替代进口。 市场为导向,重信誉,保质量,想客户之所想,急用户之所急,全力以赴满足客户的一切需要。诚实、守信是对企业的经营要求,也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的柔性轴承,谐波减速器**轴承,机器人**轴承,定制非标轴承。

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