水性油墨被列为环境友好型印刷优先。常温交联水性聚氨酯胶粘剂可制得适合凹版印刷的单组分聚氨酯水性油墨，该水性油墨高光耐水、强附着、干性可调、色彩鲜艳、层次清晰、无毒不燃、耐侯、粘稠易控，与其它水性油墨相比，对各种承印物材料具有一定的适应性。聚氨酯-聚丙稀酸酯作为水性油墨的连接料，在油墨薄膜印刷品干燥过程中，综合了聚氨酯胶粘剂和聚丙烯酸酯的性能，由此改性得到的乳液对薄膜也具有较好的附着牢度。彩印行业所用的基膜主要有聚酯膜、尼龙膜、聚丙烯膜、聚乙烯膜等几种，选择油墨的关键在于其应对这几种基膜均具有良好的附着力。使用分子中含有羟基的氯乙烯-丙烯酸羟乙酯共聚物与大分子二元醇、小分子扩链剂、甲苯二异氰酸酯共同反应，可制得的新型聚氨酯胶粘剂，能有效地提高彩印油墨的品质。上海汉司聚氨酯胶，密封防漏，助力管道、容器等设备安全运行。天津反应型PUR胶水
环氧胶粘剂是由环氧树脂、固化剂、促进剂、改性剂、稀释剂、填料等组成的液态或固态胶粘剂。环氧胶粘剂的胶粘过程是一个复杂的物理和化学过程，包括浸润、粘附、固化等步骤，生成三维交联结构的固化物，把被粘物结合成一个整体。胶接性能(强度、耐热性、耐腐蚀性、抗渗性等)不仅取决于胶粘剂的结构和性能以及被粘物表面的结构和胶粘特性，而且和接头设计、胶粘剂的制备工艺和贮存以及胶接工艺等密切相关，同时还受周围环境(应力、温度、湿度、介质等)的制约。因此环氧胶粘剂的应用是一个系统工程。环氧胶粘剂的性能必须与上述影响胶接性能的诸因素相适应，才能获得比较好结果。用相同配方的环氧胶粘剂胶接不同性质的物体，或采用不同的胶接条件、或在不同的使用环境中，其性能会有极大的差别。吉林导热胶销售环氧胶在固化后形成坚固的胶层，具有优异的耐热和耐化学品性能。
海洋工程面临着复杂的海洋环境，对粘接材料的要求极高。聚氨酯胶凭借其优异的耐水性、耐盐雾性和耐候性，在海洋工程中得到广泛应用。在海上风力发电设施的建设中，聚氨酯胶用于塔筒的连接和密封，防止海水的侵蚀和雨水的渗漏。在船舶维修中，聚氨酯胶用于修补船体的破损部位，能在潮湿的环境下快速固化，恢复船体的强度。上海汉司实业有限公司的聚氨酯胶产品经过特殊的海洋环境适应性测试，能够满足海洋工程的严苛要求。上海汉司实业有限公司。
研发中心的精英团队开发了多种胶黏剂系列产品，涵盖高分子化学/高分子物理/有机化学/无机化学等多个专业，开展环氧胶黏剂/聚氨酯胶黏剂/丙烯酸酯胶黏剂/水基胶黏剂/有机硅等多种类产品的开发、生产工艺文件的制定及为客户提供专业的技术服务。研发中心配置有先进的实验设备、中试生产设备、高精度的检测设备、低VOC排放检测中心，通过科学而严格的管理，保证产品质量的可靠性。同时与复旦大学强强合作，拓宽科研范畴将其有效的成果经济转化与应用。在德国设立汉司德国研发中心与全球科研机构及外籍合作，做前沿科学技术研究与原材料采购，为客户提供质量的技术服务。聚氨酯胶定制找上海汉司，技术团队提供专业选型与应用指导。
随着技术的不断发展，近年来，对环氧树脂的改性不断深入，互穿网络、化学共聚和纳米粒子增韧等方法广泛应用，由环氧树脂配制成的各种高性能胶粘剂品种也越来越多。环氧树脂胶粘剂（简称环氧胶粘剂或环氧胶）从1950年左右出现，有50多年。但是随着20世纪中叶各种胶粘理论的相继提出，以及胶粘剂化学、胶粘剂流变学和胶粘破坏机理等基础研究工作的深入进展，使胶粘剂性能、品种和应用有了突飞猛进的发展。环氧树脂及其固化体系也以其独特的、优异的性能和新型环氧树脂、新型固化剂和添加剂的不断涌现，成为性能优异、品种众多、适应性广的一类重要的胶粘剂。汉司聚氨酯胶，适用于医疗器械，生物相容性好，安全可靠。天津指纹模组胶粘剂
汉司实业聚氨酯胶，耐湿热性能优异，适配南方潮湿地区工业用胶。天津反应型PUR胶水
新型汽车结构中引入大量的轻质金属、复合材料和塑料，造成汽车用胶粘剂和密封胶持续增长。在汽车上应用的聚氨酯胶粘剂主要有装配挡风玻璃用单组分湿固化聚氨酯密封胶;粘接玻璃纤维增强塑料和片状模塑复合材料的结构胶粘剂、内装件用双组分聚氨酯胶粘剂及水性聚氨酯胶等。汽车内饰件也是胶粘剂用量增长的一个领域。在过去相当长的一段时间内，中国汽车制造业一直从国外进口聚氨酯挡风玻璃胶，直到“八五”期间，研制开发这种胶才被列入国家重点科技攻关项目。汽车上应用的水性聚氨酯胶粘剂是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的胶粘剂。大多数水性聚氨酯是线性热塑性聚氨酯，由于其涂膜没有交联，分子质量较低，因而耐水性、耐溶剂性、胶膜强度等性能还较差，必须对其进行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的杂和分散体与脲二酮和异氰脲酸酯配合，制备的汽车修补清漆，不需要高速搅拌设备，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。天津反应型PUR胶水
