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惯性导航基本参数
  • 品牌
  • 确誉达
  • 型号
  • 齐全
  • 类型
  • 内置车载式,外置便携式
  • 加工定制
  • 定位精度
  • 0.5
  • 定位时间
  • 1
  • 适用车型
  • 所有车辆
  • 电源电压
  • 2.6~3.45
  • 接收机
  • GPS/北斗/GLONASS/GALILEO系统
  • 速度精度
  • 0.1
  • GSM频率
  • L1:1575.42/BD2 B1:1561.098
  • 差分精度
  • 0.02
  • 时间精度
  • 20纳秒
  • 刷新频率
  • 1~10
  • 外形尺寸
  • 16*12*2.6
  • 产地
  • 深圳
  • 厂家
  • 深圳市确誉达电子科技有限公司
  • 频率
  • L1:1575.42/BD2 B1:1561.098MHz
惯性导航企业商机

惯性导航,是指通过测量运动体的加速度并进行积分运算,获得运动体的瞬时速度和瞬时位置数据的技术,主要由陀螺仪和加速度计提供物理参数。卫星导航系统需要依靠卫星完成导航工作,而惯性导航依靠自身搭载的惯性器件完成导航工作,不依靠外界信息,也不向外部辐射能量,具备较高的隐蔽性。同时,惯性导航系统可以全天候工作于高空、地表、水下等各种环境,覆盖范围较广,与卫星导航系统相比数据提供也更为丰富,是一种自主式导航系统。组合导航是指综合各种导航设备来进行导航的技术。大多数组合导航系统以惯导系统为主,其原因主要是由于惯性导航能够提供较多的导航参数和全姿态信息等参数,相较其他导航系统更为优越。惯导系统可以为运动载体提供位置、速度、姿态(航向角、俯仰角、横滚角)等信息。江苏惯性导航INS模组

惯性导航系统的精度如何保证?惯性导航系统的精度主要取决于以下几个因素:1. 惯性测量单元(IMU)的精度:IMU是惯性导航系统的重要部件,它包括加速度计和陀螺仪。IMU的精度越高,惯性导航系统的精度就越高。2. 数据处理算法的精度:惯性导航系统需要对IMU采集到的数据进行处理和融合,以得到航位信息。数据处理算法的精度越高,惯性导航系统的精度就越高。3. 外部环境的影响:惯性导航系统的精度还受到外部环境的影响,如温度、湿度、气压等因素。这些因素会影响IMU的性能,从而影响惯性导航系统的精度。为了保证惯性导航系统的精度,需要采取以下措施:1. 选择高精度的IMU,并对其进行校准和维护。2. 采用高精度的数据处理算法,并对算法进行优化和改进。3. 对外部环境进行监测和控制,以减少其对惯性导航系统的影响。4. 定期进行系统检测和维护,及时发现和解决问题。高速铁轨惯性导航系统在哪买惯性导航系统是一种不依赖于外部信息、不易受到干扰的自主式导航系统。

惯性导航的优势是什么?惯性导航的优势包括:1. 高精度:惯性导航可以提供非常高的精度,因为它不受外部环境的影响,如天气、地形等。2. 实时性:惯性导航可以实时提供位置和方向信息,因为它不需要等待信号传输或卫星定位。3. 可靠性:惯性导航不依赖于外部信号,因此在信号受阻或干扰的情况下仍然可靠。4. 适用性:惯性导航可以在任何环境下使用,包括水下、地下、空中等。5. 保密性:惯性导航不会泄露位置信息,因此在安全领域中得到普遍应用。

惯性导航的目的是实现自主式导航,即不依赖外界信息,包括卫星信号、北极指引等。那么惯性是如何实现的呢?惯性导航工作的关键原理是:它从过去自身的运动轨迹推算出自己目前的方位。其工作技术原理不外乎就是以下三条基本公式:距离=速度×时间,速度=加速度×时间,角度=角速度×时间。首先,检测(或设定好)初始信息,包括初始位置、初始朝向、初始姿态等。然后,用IMU时刻检测物体运动的变化信息。其中,加速度计测量加速度,利用原理a=F/M,测量物体的线加速度,然后乘以时间得到速度,再乘以时间就得到位移,从而确定物体的位置;而陀螺仪则测量物体的角速率,以物体的初始方位作为初始条件,对角速率进行积分,进而时刻得到物体当前方向;还有电子罗盘,能在水平位置确认物体朝向。这3个传感器可相互校正,得到较为准确的姿态参数。惯性导航系统能够得到在导航坐标系中的速度、偏航角和位置等信息。

惯性导航系统的组成部分有哪些?惯性导航系统的组成部分包括:1. 陀螺仪:用于测量飞行器的角速度,即飞行器的旋转速度。2. 加速度计:用于测量飞行器的加速度,即飞行器的加速度和减速度。3. 惯性测量单元(IMU):由陀螺仪和加速度计组成,用于测量飞行器的姿态和加速度。4. 数据处理器:用于处理IMU测量的数据,计算飞行器的位置、速度和姿态。5. GPS接收器:用于接收卫星信号,提供位置和速度信息。6. 电子罗盘:用于提供飞行器的方向信息。7. 显示器:用于显示飞行器的位置、速度和姿态等信息。8. 控制器:用于控制飞行器的运动,根据导航系统提供的信息进行调整。目前无人机的导航技术主要有惯性导航、卫星导航、地形辅助导航、地磁导航等多个方面。江苏惯性导航INS模组

惯性导航系统不受天气、地形等因素的影响,具有较高的可靠性。江苏惯性导航INS模组

组合惯性导航奠定自动驾驶技术:卫星和惯性是组合导航比较典型的应用,简称组合惯导,该系统有很好的互补效果。卫星补充了惯性系统的累计误差,而惯性系统又很好地弥补了卫星的不稳定性和易受干扰性。组合惯性导航不像激光雷达、摄像头等传感器那样易于理解,一般很少提到,但在行业里大家都有比较共识的深入认识。组合惯导与机器视觉、雷达等融合,形成一套完整的具有相对定位功能的系统。汽车自动驾驶四大关键功能模块包括智能定位、环境感知、行为预测、决策和路径规划,组合惯性导航主要关注智能定位这一块。而智能定位不只是组合惯导在工作,还包括“卫惯车视联”融合系统,即卫星、惯性系统、车身传感器、视觉传感器、以及未来有巨大发展潜能的联网技术之间的融合。江苏惯性导航INS模组

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