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弹性——橡胶的弹性应是理论上的一个概念，它表示橡胶分子链段和侧基内旋转的难易程度，或是橡胶分子链柔顺及分子问作用力的大小。对于硫化橡胶，其弹性还与交联网络密度及规整性有关。2、弹性与扯断长久变形——常说天然橡胶的弹性很好，但它的扯断长久变形往往是很大的，这主要是天然橡胶伸长率很大，伸长过程中造成网络的破坏及分子链的位移很大，断裂后的恢复历程长和不可恢复的部分增加。如果以定仲长的长久变形作比较，天然橡胶的长久变形就不一定很大了。3、打击弹性或回弹性是在定负荷(或定能量)条件下测定的。其弹性的大小与硫化胶的交联程度[1]或模量有直接的关系，表述的是橡胶弹性和粘性(或吸收)的综合。4、压缩长久变形是在定变形条件下测定的，其值的大小与橡胶的弹性及恢复能力有关。在较高应变率范围内，硫化橡胶的动态应力－应变关系是与应变率相关的，弹性模量、屈服应力和流动应力都随应变率的增大而增大，所以动态实验中材料表现出明显的应变率效应。大部分橡胶制品都是根据体积来计算的！浙江橡胶原料橡胶技术论坛

丁腈橡胶一般性能丁腈橡胶耐热性较好,它的耐热性比天然胶,顺丁胶和丁苯胶好,长期使用温度可达100oC,120oC可以用40天。[1]①耐臭氧能力比CR差,比NR好②通过补强赋予橡胶较好的物理力学性能和耐磨性③当丁腈橡胶丙稀腈含量为39%时,气密性同IIR橡胶相当。气密性较好④低温柔性一般⑤抗静电性能优良⑥使用极性脂类增塑效果较好⑦与极性物质有较好的相容性,如PVC、酌酸树脂、尼龙⑥包辑性不好,自粘性较低,混炼过程生热量较大优异的耐油性丁腈橡胶是耐油性、物理机械性能和耐化学药品性等综合性能的中,具性的橡胶之一,有效利用这些特性可以使之满足各种用途。在通用胶中,NBR橡胶耐苯、石油基油类及非极性溶剂的性能远优于NR、SBR、IIR等非极性胶,也优于极性的CR,但丁腈橡胶的极性溶剂和耐极性油的性能不够好。橡胶原料室外用橡胶地板室温硫化型又分缩聚反应型和加成反应型。

丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的，丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，绝缘性能低劣，弹性稍低。丁腈橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。简称NBR，由丁二烯与丙烯腈共聚而制得的一种合成橡胶。是耐油(尤其是烷烃油)、耐老化性能较好的合成橡胶。丁腈橡胶中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五种。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在150℃的油中长期使用。此外，它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等，在汽车、航空、石油、复印等行业中成为必不可少的弹性材料。

丁腈橡胶具有优良的耐油性,其耐油性次于聚硫橡胶和氟橡胶，并且具有的耐磨性和气密性。丁晴橡胶的缺点是不耐臭氧及芳香族、卤代烃、酮及酯类溶剂，不宜做绝缘材料。主要用途丁腈橡胶主要用于制作耐油制品，如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等，常用于制作各类耐油模压制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管等，也用于制作胶板和耐磨零件。丁腈橡胶的极性非常强，与其它聚合物的相容性一般不太好，但和氯丁橡胶、改性酚醛树脂、聚氯乙烯等极性强的聚合物，特别是和含氯的聚合物具有较好的相容性，常进行并用。另外，为改善加工性和使用性能，丁腈橡胶也常与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等非极性橡胶并用。应当指出：丁腈橡胶的特点是耐油性好，与其它聚合物并用（除聚氯乙烯之外）都存在降低耐油性的趋势。设计好密炼机的工艺、严格控制温度是密炼机炼胶的一个主要问题，只有合理利用才能事半功倍。

通过与含氟物质进行化学聚合反应后，添加阻燃、抗电弧、补强、活性剂等物质进行物理混炼制备而成，不但具有良好的绝缘性能、阻燃导热性能，而且其在固化过程中，含氟单体结构单元自迁移到绝缘层表面，使绝缘层上表面形成富氟层，因而绝缘层具有超高抗紫外线、高耐候、高耐久性、憎水拒油耐老化性能好。成分硅橡胶绝缘涂料是以特种有机硅橡胶配合其它聚合物和高性能材料，成分硅橡胶绝缘涂料是以特种有机硅橡胶配合其它聚合物和高性能材料，通过聚合物合金技术制备而成，其基本结构单元是由硅-氧链节构成的，侧链则通过硅原子与其他各种有机基团相连。因此，其结构中既含有"有机基团"，又含有"无机结构"，这种特殊的组成和分子结构使它集有机物的特性与无机物的功能于一身。混气硫化，先采用空气硫化。而后再改用直接蒸汽硫化。湖北橡胶原料橡胶生产技术

夹层织物越多，收缩率越小。浙江橡胶原料橡胶技术论坛

部分品种已达到国外同类产品的水平，但由於中国的基础研究水平和整体工业水平偏低TPV挤出发泡，材料价格偏高，模压工艺中缩边和粘模现象常有发生，氟橡胶在国内的应用普及程度与世界先进国家相比存在?较大差距。 三元乙丙橡胶EPDM 近年来，三元乙丙橡胶的用量大量增加。该胶种具有许多优异的性能和较低的价格，应用领域十分多。在汽车制造业中的应用量极大，其中汽车门窗密封条从二十世纪八十年{BANNED}始采用三元乙丙橡胶以来，已成为该胶料用量增大的主要原因之一。目前每台轿车中，三元乙丙密封条用量已达10-15米，生胶耗量约为4千克。日前中国三元乙丙橡胶的年耗量为80万吨，而且每年还以5%的增长率递增TPV挤出发泡，但是汽车门窗密封条用的ENB型快速硫化三元乙丙橡胶多数还是依靠进口。浙江橡胶原料橡胶技术论坛

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