这是一款2.5管径的8段阻尼可调的沙漠竞技版减震器。2.5管径，外置大氮气罐，提供了更好的支撑效果以及更高效率的散热性能，耐用度强，使用寿命也更长；8段阻尼可调（1-4档属于舒适性档位，力量小，舒适性好，比较适合南方使用；5-8档属于运动性档位，力量大，减震硬，比较适合北方玩沙漠），可以更的调校减震器，使其发挥性能，给驾乘者带来的驾乘体验。满足其极限玩沙和长途穿越的双重需求。除此之外，车主还改装了纯手工打造的冲沙杠、镁铝合金底护板、防脱轮毂，以更好地提升山海炮的耐用性、抗造性和越野性能。加装副油箱，有效提升车辆续航里程，无惧长途奔袭；加装黑行者护航仪、车台，车载充气泵，从而更加从容地应对各种极端环境；加装货箱卷帘，提供更加实用的密封防水功能；定制旗杆架，更显独特个性。
高效减震，持久耐用，PFD博奋德高性能减震器值得拥有。贵州加工PFD博奋德高性能减震器销售厂家
上期文章，我们介绍了帕杰罗的五种改装方案，我们将为大家重点讲解一位越野老炮的极限升级改装案例。之所以说是“极限升级”，是因为车主的改装要求非常严苛，既要舒适的城市驾驭体验，又要强悍的越野性能提升，同时产品要稳定耐用，能够满足沙漠、戈壁等极限越野环境的挑战。基于车主的“舒适、性能、稳定、耐用、外形”等要求，我们推荐他改装了泰国原装进口PROFENDER（PFD博奋德）2.5管径8段阻尼可调氮气减震器。之所以选择泰国的产品，是因为我知道泰国的改装市场环境非常的宽松，所以产品的质量和性能是非常稳定且有保障的。贵州加工PFD博奋德高性能减震器销售厂家PFD博奋德减震器，减少设备故障率，提高生产效率和产品质量。
减震软硬的区别是什么？舒适性不同，提速方面不同。以下是具体：1、舒适性不同：减震器软舒适性较好，但跑快或转弯时，稳定性会差一些，感觉发飘，有时在不良路面上也有可能会感觉不是很稳，过大坑或操作不当减震会触底。减震硬则相反，舒适性差一些，但过弯或高速时稳定性更好点。2、提速方面不同：减震硬提速会快一些，减震软稍慢。3、悬架软硬：软硬只是普通人对悬架容易感知的一项特征，但对舒适的影响很小，除了软硬之外还有反应快慢，吸震效率，余震控制，适应范围等等一大堆，而那些都和软硬一样重要，而且互相之间有牵制，动一项其他不变效果只会更差。
PFD博奋德氮气减震器的优点：1、主要的优点就是适应能力很强，可以适应多种路况。还可以自动调节氮气的压力，以此来调整减震器的软硬程度。2、减震器的韧性也很足，在操控方向盘的时候不会出现弹手的情况。3、因为采用的是惰性气体，所以能够避免温度过高造成的减震器损坏。博奋德减震使用了一万公里，一万公里无衰减，这真的是我难以想象的，用过那么多减震产品，衰减已经成了常理之中的事了，一般衰减个两三厘米很正常，博奋德无衰减反而让我有点不适应了。很牛逼！再说后面，后面左边衰减了2.5厘米，右边衰减了2厘米，主要是弹簧衰减，毕竟后面的高度全都是弹簧决定的。博奋德高性能减震器，采用高质量材料，经久耐用，维护方便。
福特猛禽F-150，作为一款征服山海沟壑，穿梭戈壁荒漠的高性能越野皮卡，其刻在骨子里的特立独行和狂放不羁，使其成为无数男人心目中的理想座驾。但对于那些追求的越野玩家而言，想要真正地傲视群雄，称霸一方，对其越野性能进行再升级，才是越野玩家的玩车之道。基于此种改装理念，我们首先对这台烈焰红福特猛禽F-150的悬挂系统进行了升级改装。车主选择的是来自泰国的原装进口的PFD博奋德60系列、8段阻尼可调的氮气减震器。这款减震器集舒适性、操控性、安全性、稳定性于一体，是追求越野与舒适驾乘合二为一的车主的必备之选。PFD博奋德高性能减震器，让您的驾驶体验更加稳定可靠。贵州加工PFD博奋德高性能减震器销售厂家
高效减震，PFD博奋德高性能减震器为您保驾护航。贵州加工PFD博奋德高性能减震器销售厂家
首先，我们先来看一下改装颜色，这台车的颜色是车主私人定制的——橙红色，即车主的幸运色「心想事橙的橙色」加上「红红火火的红色」，寓意家庭幸福美满，生意一路长虹。其次，是减震器的升级改装。在极限越野和长途穿越过程中，减震器和动力一样重要。既要保证长途穿越的舒适性稳定性，又要保证极限越野的强悍操控性和耐用性。基于此种需求，车主选择了来自泰国原装进口的PROFENDER（PFD博奋德）氮气减震器。这也是PFD博奋德泰国工厂联合中国区总代理、深圳爱卡汽车服务有限公司、沙漠纵队酷乐车友共同调校打造的款适配于山海炮的沙漠竞技版减震器。出厂前，泰国工厂先根据PFD博奋德中国区总代理提供的车辆前后重量、弹簧磅数以及中国的沙漠地形路况等相关数据信息调校定制了初级版的沙漠竞技减震器。贵州加工PFD博奋德高性能减震器销售厂家
