越野车的改装就是为了提升越野性能，为车主带来更好的越野体验，良好的悬挂系统能够让轮胎更好的带动操控感，提升驾驶的舒适性，而减震器就是悬挂系统中为重要的组成部分，因此越野车减震器的选择和改装就非常重要。心中有丘壑，眉目作山河。每一个志存高远的越野玩家都有一颗想要征服山海沟壑的心，而想要达成这种愿望，首先你得有一辆全副武装的可以陪你一起上山下海的霸道座驾，而泰国原装进口的PFD博奋德2.5管径、8段阻尼可调的氮气减震器就是能够助你达成梦想的强悍性能助你揽尽山海，遍游全域。博奋德高性能减震器，有效降低设备振动，提高工作效率和设备寿命。青海常见PFD博奋德高性能减震器方法
2023深圳法兰克福展刚刚结束，PFD博奋德减震器又马不停蹄地开启了下一站旅程——2023深圳九州展。这场为期三天的展会在深圳国际会展中心隆重召开，约有100+车厂、4480+品牌、20500+爆品惊艳亮相，上演了一场“汽车改装领域”的饕餮盛宴。其中，PFD博奋德减震器作为具有47年发展史的泰国原装进口减震器尤为吸睛、相当出彩！展馆内，PFD博奋德全系列减震器产品隆重亮相——惊艳红、浩瀚蓝、尊贵銀、霸气黄，成就了一个又一个改装爱好者的越野梦想，带领他们行远路，看世界，探寻不一样的风景，解读不一样的人生。广东在线PFD博奋德高性能减震器常用知识PFD博奋德所有产品质保（售后服务范围内）一年。
那么，为什么要更换减震器呢？减震器主要是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。由于车辆的瞬时冲击力很大，其内部组件都要承受巨大的压力；所以，减震器都存在正常的磨损消耗，导致性能下降，无法有效吸震，使车辆舒适性大打折扣。但对外置氮气罐的减震器而言，可以通过调节阻尼的大小以适配各种路况，安全舒适、性能也更稳定；同时惰性气体不会因为温度过高而破坏减震器，使用寿命也更长。么就给大家展示一款安装实例，减震用的是PFD博奋德2.0管径、八段可调氮气竞技减震器。这款减震具有舒适、耐用、稳定性强的特点。8段软硬可调，可以满足不同路况需求。46缸径和活塞，安全舒适，从容驾驭。2.0外置氮气罐，舒适乘车，缓冲减震，持久耐用。
那氮气减震器和传统减震器有什么不同呢？氮气减震器，实际上是油气分离减震器。从常理上讲，油气共处一室是不合理的，因为在油气混合物快速搅拌压缩混合的过程中会有大量的微小气泡融入到油液中，导致油液乳化，长此以往会导致可被压缩的气体越来越少，油液的体积越来越大，导致避震行程减少，内部压强过大，油封渗油，避震变硬。这也是很多老车越开车身越低矮，越开避震越硬的主要原因，正因为这个原因，油气分离式的减震器才会诞生，氮气减震器才会问世。 PFD博奋德减震器，具有自适应功能，可根据设备负载自动调整减震效果。
2.5管径，外置大氮气罐，提供了更好的支撑效果以及更高效率的散热性能，耐用度强，使用寿命也更长；8段阻尼可调（1-4档属于舒适性档位，力量小，舒适性好，比较适合南方使用；5-8档属于运动性档位，力量大，减震硬，比较适合北方使用），可以更的调校减震器，使其发挥性能，更好地控制车身姿态，提升车辆的通过性和攀爬能力，有效地过滤来自于颠簸路面的震动，给驾乘者带来的驾乘体验，满足其极限越野和长途穿越时对于舒适和稳定的双重需求。PFD博奋德高性能减震器，让您的爱车行驶更加舒适安全。广东在线PFD博奋德高性能减震器常用知识
PFD博奋德减震器，减少设备故障率，提高生产效率和产品质量。青海常见PFD博奋德高性能减震器方法
上汽大通D90改装|博奋德减震器一万公里使用总结，换上这套减震已经跑了一万公里了。之所以迟迟没有发使用感受的帖子分享给大家，那是因为跑的公里数不够，也没有什么实际内容可以写的。一万公里算是个不短的里程了，可以从各个方面聊一聊博奋德减震的使用感受。首先，先聊聊铺装路面的使用情况。在换上减震的第二天，我就带着爸妈还有爱人一起去了广西北海，从昆明出发到北海接近1000公里，全程高速，返程也是高速，这一趟往返就是2000公里，当时减震我调的是前面3段，后面4段，搭配的是重载弹簧。青海常见PFD博奋德高性能减震器方法
