惯性导航基本参数
  • 品牌
  • 迈普时空
  • 型号
  • pos320
惯性导航企业商机

PPS/GPRMC输出,助力V2X路侧单元 在车路协同(V2X)的典型应用场景中,路侧感知单元(RSU)需要具备高精度的时间和位置信息,才能对感知到的障碍物进行准确的地理标记。迈普时空产品输出的高精度PPS脉冲信号和GPRMC时间-位置语句,可以为路侧单元中的高清摄像头、毫米波雷达和激光雷达提供统一的时间基准和精确的地理位置标签,使得路侧设备能够将“我看到一个障碍物”这样的感知信息,准确地表达为“在XX经纬度坐标处有一个障碍物”这样具备地理意义的空间信息,从而实现车与路之间的精、准信息交互和协同感知,为自动驾驶提供超越单车智能的“上帝视角”。300秒失锁后精度惊人,POS520后处理能力让密林矿区测绘无忧。福建光纤惯性导航技术服务

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后处理的魔力:GINS软件的深度解析 GINS作为迈普时空自主研发的高精度后处理软件,是充分释放惯导数据潜能的“金钥匙”。它采用了先进的紧组合解算算法和正向/反向平滑滤波技术,能够在已知全部行程数据后,对整个运动轨迹进行重新优化和精密建模,有效消除实时解算过程中积累的误差。对于测绘领域的用户而言,这意味着在实时动态精度已经相当优、秀的基础上,经过GINS后处理后的成果精度还能再提升一个数量级,满足蕞严苛的国家测绘规范和工程验收标准。GINS软件不只支持单基站后处理,还支持多基站联合解算、精密星历辅助等多种高级功能,为用户提供了强大的数据后处理平台。陕西激光陀螺惯性导航出租石英挠性加速度计加持,POS520敏感极细微振动,动态响应线性如一。

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双天线加持,定向更稳健 在自动驾驶车辆的控制系统中,航向角的精度直接决定了车辆行驶的平稳性、车道保持的准确性以及路径规划的可执行性。M39内置的高精度多模测量型双天线板卡,全、面支持GPS L1/L2/L5、北斗B1/B2、GLONASS L1/L2等全球主流卫星导航系统的信号接收与处理。通过双天线技术,M39能够实现快速、可靠的高精度定向,即使在车辆静止或极低速行驶的状态下,也能提供稳定、准确的航向信息,彻底规避了单天线测向系统在动态条件下容易出现的方向模糊度和初始化困难的问题。这种稳健的定向能力,为自动泊车系统在狭小车位间的精、准入库、高速公路上的车道级导航以及复杂路口的多路径规划提供了至关重要的数据支撑,让车辆的“方向感”始终清晰明确。

IPPS精、准同步,赋予设备统一脉搏 在多传感器集成的复杂系统中,迈普时空惯导设备通过输出高精度的PPS(秒脉冲)信号,扮演着“时间指挥官”的关键角色。它为相机、激光扫描仪、多波束声呐等从设备提供硬件级的精确时间同步触发信号,确保所有传感器的数据采集时刻在纳秒级精度上严格对齐。这种极、致的时间同步精度,是生成高质量、无重影、色彩与深度完美匹配的点云与影像融合数据的基础,也是构建高精度地图、实现多传感器融合感知不可或缺的一环。没有精、准的时间同步,再好的传感器也无法协同工作,而迈普时空的产品正是这一协同的基石。直接地理参考技术,搭载迈普时空POS,让移动测绘告别地面控制点。

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便捷运维,全中文可视化配置 针对国内广大工程师和运维人员的使用习惯,迈普时空为M39配套开发了全中文界面的实时导航结果显示与参数配置软件。用户无需面对复杂的英文指令行或晦涩的二进制配置协议,即可通过直观的图形化界面轻松查看设备的工作状态、实时监测卫星跟踪情况、修改工作参数、升级设备固件。同时,设备支持通过4G移动网络或标准网线实时接入网络差分数据,例如连接千寻位置、中国移动等主流CORS服务商的RTK修正信号,彻底摆脱了传统电台差分作业的距离限制和信号遮挡问题。这种便捷的运维体验,使得自动驾驶道路测试和常态化运营能够更加高效地开展,大、大缩短了技术人员的学习曲线和现场调试时间。轻量化结构设计,POS320完美适配无人机载LiDAR系统,赋能航空测绘。陕西激光陀螺惯性导航出租

国产化自主可控供应链,迈普时空为您提供稳定供货与深度定制服务。福建光纤惯性导航技术服务

网络化差分,突破距离限制 传统的RTK实时动态测量作业,受限于数据链电台的有效发射距离和通视条件,通常在基准站周围10-20公里范围内作业,且容易受到地形地物的遮挡。迈普时空产品全、面支持的4G移动网络和标准网线接入网络差分数据的功能,彻底打破了这一物理距离的限制。用户只需在设备上配置好CORS(连续运行参考站系统)账号信息,即可在任何有4G网络覆盖的地方实时获取厘米级的RTK定位服务,真正实现了“即插即用、全国漫游”。这对于需要跨区域长途作业的移动测量车辆和全国范围内开展自动驾驶道路测试的研发团队而言,无疑是革、命性的便利和效率提升。福建光纤惯性导航技术服务

武汉迈普时空导航科技有限公司(简称“迈普时空”)是一家专业从事北斗精密定位定姿及应用的高、新、技、术企业。公司依托武汉大学卫星导航定位技术研究中心由中国工程院院士、“千人、计划”、“长江学者”、海外归国专、家5人合伙创立。公司致力于北斗GNSS/INS组合导航产品软硬件系统的集成、研发与应用,以定位定姿系统(POS)作为其GNSS/INS组合导航产品和服务的突破口,面向国内外车载、机载和船载的高精度定位定姿应用,在突破测绘遥感应用的基础上,为精密工程测量、移动测绘、高铁轨道几何形变检测等工程技术应用提供综合技术服务;为精细农业机械、无人机遥感、车载移动测绘、自动驾驶汽车等提供精、准定位定姿设备。

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