浙江充电桩BMS自动化测试系统现货直发

将被管理的电池组实物与BMS对接测试，这种测试方法较直接，所有的测试参数都与实际情况一致，看似比较理想，但是实际应用的时候存在明显的缺点：（1）测试时间长，电池组的充放都需要比较多的时间，要完成一次工作循环必须遵从实物的特性，等待的时间比较长，难以进行批量测试。（2）需要的辅助设备多，为了模拟各种环境状态，需要大型恒温箱等辅助设施。（3）调整参数困难，如果用于BMS单项功能的验证和调试，在开始试验之前要通过充电放电来调整电池组的状态。BMS自动化测试系统的高度可配置性和可扩展性，能够适应不同类型和规模的BMS的测试需求。浙江充电桩BMS自动化测试系统现货直发

自动化测试平台综合效益较高，如果对多种BMS进行测试，成本优势更加明显，适合大批量产品的生产测试。2022年汽车已经成为人们较主要的交通工具，慢慢的，行业内也催生了汽车检测服务，其中bmshil测试系统的诞生是为保障车辆安全、可靠地运行，要使车辆经常处于良好的技术状况，符合机动车安全运行技术标准，除应对车辆进行定期的检修保养外，还应结合进行预防性的日常检查维护。电池管理系统(bms)主要包括主控模块和从控模块，主控模块主要负责控制逻辑的处理，从控模块主要负责电芯电压、温度的实时采集。浙江电动汽车电池BMS自动化测试系统供应商BMS自动化测试系统可以对多种类型和规格的电池组进行测试，具有普遍的适用性。

由于BMS在整车系统中扮演着如此重要的角色，对BMS产品性能与质量都提出了较为严格的要求，电压监控到达毫伏级别，告警信息监控必须实施准确，通信功能稳定可靠，指令响应快速等是BMS产品必须达到的特性。为了给市场提供高性能的BMS管理系统，BMS生产厂商对BMS产品进行了严格的规格测试。同时对BMS测试系统也提出了严格的要求，该系统需要具备以下功能1，电池组模拟功能 2，提供高电压源，高电流源 3，CAN通信检测 4，温度模拟单元 5，绝缘检测及模拟。同时要求系统在软件及硬件方面做到灵活，稳定，高精度等。

硬件在环：即硬件在回路(HiL)，首先看一下下面三种情况的区别（如果将实际控制器的仿真称为虚拟控制器，实际对象的仿真称为虚拟对象，可得到控制系统仿真的3种形式：）1）虚拟控制器+虚拟对象=动态仿真系统，是纯粹的软件系统仿真；2）虚拟控制器+实际对象=快速控制原型(RCP)仿真系统，是系统的一种半实物仿真；3）实际控制器+虚拟对象=硬件在回路(HiL)仿真系统，是系统的另一种半实物仿真 。HiL目前主要有三大硬件平台，包含NI平台、Dspace平台、ETAS平台（已宣布退出HiL业务），下面方案主要以NI平台进行介绍。下面主要介绍BMS HiL系统方案。BMS自动化测试系统在电动车、储能系统等领域有着重要的应用价值。

BMS HiL系统架构：BMS HiL测试系统主要包括：上位机（PC）、PXI机箱、处理器板卡、数据采集板卡、CAN卡、电池模拟器、高压电源、低压电源等，BMS HiL测试系统提供与BMS控制器硬件IO信号相对应的资源及与BMS控制器控制策略相对应的整车模型、电池模型。BMS系统一般包括主板、从板及高压采集模块。BMS HiL测试系统中上位机电脑安装Veristand、Teststand软件用于测试过程管理和测试序列编辑，通过以太网与PXI机箱中的实时处理器进行连接，实时处理器中运行实时系统（Real Time）并安装Veristand终端引擎，通过与上位机数据传输，将仿真模型部署到实时系统中并控制运行状态；PXI机箱中配置有多种类型的板卡，为系统提供不同类型的信号模拟和采集功能，通过PXI总线与实时处理器进行数据传输。BMS自动化测试系统可以自动执行测试用例，记录测试结果，并生成详细的测试报告。深圳高精度BMS自动化测试系统哪家好

BMS自动化测试系统提供了丰富的测试接口和数据采集功能，为故障诊断和优化提供支持。浙江充电桩BMS自动化测试系统现货直发

基于仿真电池组的测试和验证：（1）通过高精度的程控电池模拟器来仿真电池单体的电压，并具有一定的电流输出和吸收能力，仿真放电和充电过程。（2）通过高精度的程控电阻来仿真各温度传感器;（3）通过高精度的程控DAC来仿真电流传感器;（4）通过数字IO、DAC、CAN总线通讯模块、程控电源等辅助设备实现其它功能端口的仿真以及与BMS的通讯。这种方法基于成熟的计算机技术和测试仪器硬件平台，能够通过应用软件快速调整电池组的工作状态，提高测试效率和安全性，扩展性好。浙江充电桩BMS自动化测试系统现货直发