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液压装配小知识（二）：

（1）胶管尽量不要相互干涉，也不要扭劲。胶管与结构件接触的地方要用保护套保护。

（2）胶管接头使用24°锥标准的，需要注意接头有轻型和重型之分，不能混用。

（3）根据个人经验，国内市场上，胶管接头使用24°锥标准的较74°锥的普遍，通用性更强一些。74°锥接头属于硬密封，不需要用密封圈，不用考虑密封件失效的情况，所以使用寿命更长，但因74°锥的接头加工精度需求高一些，成本高一些，故使用的较少一些。

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液压油缸拆装的四大步骤：

1.拆卸液压缸前，应使液压缸回路中的油压降为零。

2.拆卸时要防止损坏液压缸的零件。

3.由于液压缸的具体结构不尽相同，拆卸的顺序也不尽相同，要根据具体情况进行判断。

法兰联接式，应先拆除法兰联接螺钉，用螺钉把端盖顶出，不能硬撬或锤击，以免损坏；内卡键式联接，应使用**工具，将导向套向内推，露出卡键后，将卡键取出后并用尼龙或橡胶质地的物品把卡键槽填满后再往外拆；螺纹联接式油缸，应先把螺纹压盖拧下；在拆除活塞杆和活塞时，不能硬性将活塞杆组件从缸筒中拉出，应设法保持活塞杆组件和缸筒的轴心在一条线上缓慢拉出。

4.在零件拆除检查后，应将零件保存在较干净的环境中，并加装防止磕碰的隔离装置，重新装配前,应将零件清洗干净。

苏州重型数字油缸优势数字油缸可提供可视化操作，操作者使用方便，调试简单。

数字液压系统采用了负载敏感，即油泵的压力也在自动跟进负载变化，可根据用户对精度的要求，对伺服阀口的降压进行调整，精度要求高，就加大阀口降压，要求低，就减小阀口降压，灵活选择。并且，因为数字伺服油缸有闭环效果，精度也比传统的液压系统提高了很多。例如数字油缸在旋转挖机上的使用，目前已经能实现大惯量回转系统的高精度重复定位控制，既然回转能控制，那直线也是一样的。工程机械**终的发展方向必然是智能液压元件与智能控制器组合，完成既节能、又效率高、还能实现自主控制、可编程控制、远程控制等要求。

如何选择和使用数字油缸？一般遵循的原则如下：

1、数字油缸的输出推力应大于加在其活塞杆上的负载力，并有一定的裕量。

2、数字油缸活塞杆上的负载惯量应小于允许的负载惯量。

3、在允许的负载惯量下，应能满足所需的加、减速时间常数。

4、能在所需的工作频率（转速）和起、制动频率（转速）下工作。

5、回油路的背压应控制在允许背压范围内。

6、控制油温在允许范围内，并应保证油液清洁度。

7、清理机械传动部件（齿轮、滚珠丝杆）的间隙，以便提高传动精度

数字油缸的结构设计特点是采用直联式。

数字液压采用的密封方式（一）

1、间隙密封，其工作原理是在两个运动件之间会保留一点间隙，在间隙中产生的液体摩擦阻力来防止泄露。这种方法有一定的弊端，就是只适用于直径和压力都较小的液压油缸和活塞之间密封，优势为了提高这种密封的效率会在活塞上开出几条凹槽，这些凹槽会在发生内泄漏的时候让油液改变路径或者截断，在小槽内形成旋涡而产生阻力，于是使油液的泄漏量减少;另一方面是阻止活塞轴线的偏移，从而有利于保持配合间隙，保证润滑效果，减少活塞与液压油缸缸壁的磨损，增加间隙密封性能。

数字油缸是传统伺服油缸的迭代升级产品。哪里有数字油缸保养

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液压油缸的常见故障及解决办法（二）

1.调压阀或过滤器气孔有异物卡住：当调压阀或过滤器气动堵塞时，液压油缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况，清洗、更换系统过滤器，清洗油箱，更换过滤器或其他配件。

2.油缸出力不稳定：此时无论如何操纵，液压油缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。

3.液压系统控制压力太低：控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。

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