热风无纺布隶属于热风粘合(热轧、热风)无纺布中的一种，热风无纺是在纤维梳理成后，利用烘燥设备上的热风穿透纤网，使之受热而得以粘合生成的无纺布。
热风粘合是指在烘燥设备上利用热风穿透纤网使之受热熔融而产生粘合的生产方式，如图1所示。采用的加热方式不同，制的的产品性能和风格也各异。一般热风粘合制的的产品具有蓬松、柔软、弹性好、保暖性强等特点，但强度偏低，易于变形。图1 热风粘合法热风粘合生产中大多要再纤网中混入一定比例的低熔点粘结纤维或采用双组分纤维，或是撒粉装置在纤网进入烘房前施加一定量的粘合粉末。粉末熔点较纤维熔点低，受热后很快熔融，使纤维之间产生粘合。图2所示为单层双帘式烘房的热风粘合生产线示意图。图2 单层双帘式烘房的热风粘合生产线示意图 热风粘合的加热温度一般要低于主体纤维的熔点。因此，在纤维的选择上，要考虑主体纤维和粘结纤维热性能的匹配，尽可能让粘结纤维的熔点与主体纤维熔点间的差距大些，以尽可能降低主体纤维的热收缩率，保持纤维原有的性能。 喷胶棉的成分为纯涤纶纤维，采用梳理、喷胶、熨烫工艺合成。东莞市环保纤维棉生产
用于无纺布生产的三大纤维为聚丙烯纤维(占总数的62%)、聚酯纤维(占总数的24%)和粘胶纤维(占总数的8%)。在1970~1985年间，粘胶纤维在无纺布生产中的应用多。2000-2005年之间在卫生吸收材料及医药用纺织品领域，聚丙烯纤维和聚酯纤维的应用开始占优势。在早期的无纺布生产市场，尼龙的用量很大，从1998年开始，丙烯酸纤维的用量开始上升，特别是在人造革制造领域。
中国各项建设中有不少规模巨大的工程，如三峡工程、小浪底工程、环保工程、西部大开发、基础设施建设等等，这些都将大促进土工布、过滤材料、防水材料、包装材料的消费。另外国内消费者收入的提高也将有力拉动各种卫生吸收性产品和空气过滤材料、医疗卫生用品及劳保文体用品的消费。所以，中国无纺布业未来还有很大的增长潜力。 东莞市环保纤维棉生产纤维原料的种类和规格，对喷胶棉产品的质量起着决定性的作用。
初效过滤棉，有薄的和厚的。薄的是针刺工艺的1-8mm,厚的是热风工艺的0.5-8cm，经济实用，初阻力低，容尘量高，有弹性，安全环保，使用方便，该系列产品主要用于净化系统的预过滤，是空气净化过滤中**常用，使用**普遍的过滤材料，以过滤大气中的≥5μm颗粒灰尘和悬浮物为主。聚酯纤维过滤棉产品用途：1、可用于汽车喷漆房、工厂油漆车间。2、中央空调管道的过滤。3、凝水降噪、油水分离。4、污水污泥处理厂、自来水厂、冷却塔、游泳池、鱼池、养殖采卵等等。
无胶棉为无纺布类中之一种,是垫充,保暖,吸音,过滤材料的高级用料,具有透气性好,保暖性佳,轻质,回弹力强,耐老化,耐水洗,不霉变等特点.是目前国际国内***采用的新型材料,也是喷胶棉,海绵的更新换代产品.可用于床垫,座垫,榻榻米,沙发垫,文胸,绗缝被,睡袋,床罩,手套,鞋类,软体吸音材料,空气过滤材料,屋顶隔热，墙体隔音,汽车顶蓬，电池隔板等.无纺布的原材料是聚丙烯，而塑料袋的原材料是聚乙烯，两种物质虽然名字相似，但在化学结构上却相差甚远。聚乙烯的化学分子结构具有相当强的稳定性，极难降解，所以塑料袋需要300年才可分解完毕；而聚丙烯的化学结构不牢固，分子链很容易就可断裂，从而可以有效地降解，并且在无毒的形态中进入下一步环境循环，一个无纺布制品(无纺布袋)在90天内就可以彻底分解。哪家做纤维棉的厂家比较好？
仿丝棉的分类：1、硬质棉优点是：环保、弹性强、无胶、经高温杀菌处理后，取代了传统的棉制品和海绵，是床垫、坐垫配件的新产品。2、软棉松棉无胶棉手感柔顺、弹性好，透气性强，耐水，主要适用于防寒服、睡袋、床上用品沙发、空气过滤等。3、仿丝棉羽绒棉水洗棉柔软、细腻、耐洗性强，主要适用于中***防寒服、沙发、床上用品等。4、填充棉珍珠棉手感软滑、回弹性能强、透气好，主要适用于各类沙发枕心、靠垫、玩具填充物等。5、热熔絮片手感柔软、保暖性极好、透气性强，主要适用于棉服。纤维棉厂家批发——东莞市梦谷纤维棉科技有限公司！广东省厂家直供纤维棉
纤维棉是一种特殊的超细的涤纶化纤材料。东莞市环保纤维棉生产
良好的防水性能，避免钣金锈蚀。经济型车的防水性普遍不高，如果洗完车或雨后马上拆开车门，多数可以明显地看到车门内渗流入的水珠和水迹，有时一连几天都不干，时间长了很容易锈蚀车门钣金;车门隔音后，隔音棉直接粘附在车门铁皮上，利用隔音棉良好的防水性能就会有效杜绝水汽与车门钣金的接触，起到防锈作用。5、有效减少和吸收车身金属部位振动能量，减缓部件磨损，延长部件寿命在隔音前许多车主的就是过坑过坎了，只要发现前面有坑就得赶紧减速，有时稍一分神没提前减速，就只有痛苦地咬紧牙关硬着头皮过坑了，四个车门咣啷咣啷的声音，整个车都快散架了，相信不少车友都有同样的感受。这种情况持久下去，车门拉杆、连接、门锁等磨擦震动较多的地方不可避免要损坏，时间长了就会感觉到四个车门没一个不响不透风的，稍一提速就全车都响，缺乏行车安全感。而对车门进行隔音施工后，由于粘贴了隔音棉，增强了车门的整体性和吸震性能，可以使原本需要震3次或更多次数才能释放的震动能量多数被吸收化解，变成只震动一次或者根本不产生震动，其结果就是过坑坎的感觉变得舒服极了，只是沉闷的一声轻响就过去了，驾车的舒适感提高了，车门开关部件损坏的机率也减小了。东莞市环保纤维棉生产
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