空对地应急通信指挥更新

移动应急指挥中心一般采用车载的方式存在，通过应急指挥车将整个应急指挥所涉及到的设备实现移动化，当应急情况发生时，应急指挥车可以快速抵达应急现场，在应急现场展开应急指挥中心，同时，部分应急指挥车还可以提供移动状态下的应急指挥能力，在指挥车运行的过程中，就可以快速开展应急指挥工作。如果我们有更强的移动应急指挥需求，应急现场的道路条件有限，对车辆的通过性要求更高，在应急现场满足基本的指挥能力和通信能力，可以选择越野车作为应急指挥车的改装底盘，以确保指挥车有更好的移动性。应急通信指挥需要运用激励和奖惩措施来调动人员积极性。空对地应急通信指挥更新

应急通信的特点：地点不确定性：大多数情况下，突发事件发生的地点具有不确定性，人们无法预知地震、大型火灾和水灾、瘟疫及一些活动的发生地点。从某种意义上说，任何一个地方均有可能发生突发事件，而地点的不确定性带来的问题是区域地理特征的明显差别，如山区、沙漠、沿海、城市、岛屿等，这对于通信保障要求均有不同。应急通信设备可能通过车辆、人、牲畜等方式到自然灾害现场，因此需要对设备的体积、质量结构等参数有严格的要求；同时自然灾害所在的区域环境可能非常严酷，所以通信设备也要考虑能满足在严酷的环境下通信；另外自然灾害现场还要考虑到通信设备的供电问题。加料机应急通信指挥研究应急通信指挥需要紧密配合指挥中心的指挥工作。

应急人员往往设计多个部门，在应急处置过程中，值班人员的责任重大。应急指挥中心决策人员需要对各个岗位的人员进行排班，明确岗位责任，对应急流程进行明确，通信手段确保畅通。养兵千日，用兵一时，应急部门的应急演练非常重要，应急指挥中心的应急演练功能不可缺少，应急演练要具备实战模拟，流程梳理的能力，方便指挥人员评估。在应急救援的处置过程中，整个应急流程会进行记录，在应急事件结束后，整个应急流程可行程记录，方便梳理和追溯。应急指挥中心是一个大型的综合体，功能众多，这些功能可以满足大多数应急指挥中心的需求。因为应急指挥中心，是以融合通信为基础构建，通过融合通信平台的通信和协议扩展能力，及API开发接口，可以方便的扩展应急指挥中心功能。

地下多层建筑，构造复杂，在混凝土和钢筋网组成的复杂环境中，现有无线通信装备在此类复杂环境下应用时存在信号覆盖范围小、信号损耗衰落大、抗多径效应能力差、带宽受限等缺点，无法完全解决信息稳定传输的问题。当地下建筑发生火灾，出现险情时，前线内攻人员之间无法互相通信，且不能及时把前线情况报告给现场指挥员，后方指挥中心对前方情况无法及时了解，而不能协同作战。由此会造成在应急救援过程中，出现对现场形势判断错误，而作出错误的战略，造成的后果非常严重。应急通信指挥需要实时跟进工作人员的任务执行情况。

应急通信指挥系统具有以下特点：1、由于接口众多，可以使用公共通信网络，或者在某些通信网络中断的情况下，可以使用自组网进行网络通信;2、支持双向语音通信、双向视频通信、视频采集与传输;3、语音回波消除，保障通话质量;4、高视频压缩比。在低带宽的情况下，仍然可以执行视频通信。在带宽大于或等于2Mbps的情况下，可以完成双向视频通信。5、在某些情况下，指挥车能够到达的区域是有限的。当公共网络平台无法使用时，要求指挥车能够覆盖普遍的信号。6、多方通话。实现终端、指挥车、指挥中心的多方会商。移动应急指挥中心一般采用车载的方式存在。500米应急通信指挥模块

应急通信指挥需要运用多种语言和应用程序。空对地应急通信指挥更新

应急指挥车，不属于民用设备，它属于特殊设备应用。所以，它的网络类型，是无线的，但不是宽带通信，而是使用自己的网络，以及频率的收发。就算有一些网络通信占用了移动，或者联通，电信的民用线路，那也是专线。在消防救援中，快速、可靠、可控、先进、融合的应急通信的建设能够实现消防队员、现场指挥员与应急指挥中心之间的音视频快速顺畅通信，在发生火灾等灾害时，能够一时间保障现场语音通信，建立现场指挥调度中心，并能够实现与后方指挥总部互联，实现多级联动指挥。空对地应急通信指挥更新

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