在船舶运输领域，惰气发生器是保障船舶安全的关键设备之一。船舶在航行过程中，货舱内可能会积聚可燃气体，如油船的货油舱、PCTC船的汽车货舱等。一旦这些可燃气体与空气混合达到一定比例，遇到火源就可能引发轰炸，给船舶和人员带来巨大危险。惰气发生器能够及时产生惰性气体，注入货舱，降低氧气浓度，使可燃气体无法燃烧。它不只在正常航行时发挥作用，在装卸货、加油等特殊作业期间，更能有效防止火灾和轰炸事故的发生，为船舶的安全运营提供了坚实的保障，是船舶安全体系中不可或缺的重要组成部分。惰气发生器系统原理中，监测与控制系统确保惰气质量与供应稳定。浦东新区出口型惰气发生器国际市场适用
惰气发生器种类繁多，常见的有燃烧式、膜分离式和吸附式等。燃烧式惰气发生器利用燃料燃烧消耗氧气来产生惰性气体；膜分离式则是利用特殊膜的选择性透过特性，将空气中的氧气和其他气体分离，从而得到惰性气体；吸附式惰气发生器则是利用吸附剂对不同气体的吸附能力差异，将氧气吸附，留下惰性气体。不同类型的惰气发生器各有优缺点，适用于不同的场景和需求。在选择时，需要根据具体的用途、成本、效率等因素进行综合考虑，以确保选择到比较适合的惰气发生器。梅州节能型惰气发生器按需设计生产惰气发生器系统原理完整，从进气到出气，各环节紧密配合。
惰气发生器的原理基于气体分离技术。以燃烧式惰气发生器为例，当燃料在燃烧室内充分燃烧时，会消耗大量氧气，使燃烧产物中的氧气含量大幅降低。同时，燃烧产生的高温会使空气中的氮气等惰性气体成分相对富集，从而得到惰性气体。而膜分离式惰气发生器则是利用特殊膜的选择性透过性，空气在压力作用下通过膜时，氧气等小分子气体更容易透过膜，而氮气等大分子气体则被截留，实现气体分离。变压吸附式惰气发生器则是通过压力变化，使吸附剂对不同气体的吸附能力产生差异，从而分离出惰性气体。这些原理为惰气发生器的正常运行提供了科学依据。
燃烧式惰气发生器是一种常见的惰气产生设备，其原理基于燃烧反应。在发生器内，燃料与适量的空气混合后进行燃烧，燃烧产生的高温烟气中含有大量的二氧化碳、氮气等惰性气体。通过冷却和净化装置，去除烟气中的有害杂质和多余热量，得到符合要求的惰性气体。这种惰气发生器具有结构相对简单、产生惰气速度快等优点，普遍应用于各类船舶和工业场所。然而，燃烧过程需要精确控制燃料和空气的比例，以确保燃烧充分且产生的惰气质量稳定，满足安全使用要求。惰气发生器基于气体分离原理，安装在化工仓库，降低氧气浓度，避免可燃反应。
LNG（液化天然气）作为一种清洁、高效的能源，在船舶和能源领域得到了普遍的应用。然而，LNG具有易燃易爆的特性，在储存和使用过程中需要惰性气体进行保护。LNG燃料惰气发生器就是专门为LNG燃料系统设计的设备，其关键技术在于能够产生高纯度、低氧含量的惰性气体，并且要保证惰性气体的供应稳定可靠。在应用方面，LNG燃料惰气发生器主要用于LNG储存罐和燃料输送管道的惰化处理。在LNG储存罐充装前，惰气发生器会将罐内的空气置换为惰性气体，防止LNG与空气混合形成轰炸性气体；在LNG输送过程中，惰性气体可以持续保护管道，防止因泄漏等原因引发的安全事故。此外，LNG燃料惰气发生器还可以用于LNG动力船舶的发动机舱惰化，提高船舶运行的安全性。惰气发生器作为船用设备，在船舶防火中发挥着不可替代的作用。上海便携式惰气发生器按需设计生产
PCTC船上惰气发生器，精确适配货舱空间，高效抑制易燃气体，保障车辆运输安全。浦东新区出口型惰气发生器国际市场适用
惰气发生器是一种能够产生惰性气体的设备。惰性气体是指化学性质不活泼，不易与其他物质发生化学反应的气体，如氮气、二氧化碳等。惰气发生器的主要功能是为特定区域提供惰性气体环境，防止可燃气体与氧气接触引发火灾和轰炸。在船舶运输、石油化工等行业，惰气发生器发挥着至关重要的作用。它可以有效降低危险区域的氧气浓度，使可燃气体无法达到燃烧所需的条件，从而保障设备和人员的安全。同时，惰气发生器还能在一定程度上控制环境的湿度和温度，为相关操作提供更加稳定的条件。浦东新区出口型惰气发生器国际市场适用
