我国将近30%碳排放来源于工业用能(不含电网供电),氢能利用是冶金、化工、炼油等工业部门进行深度脱碳的有效途径。中国钢铁行业90%以上的产能是采用高炉(BOF)技术生产的长流程钢,利用氢气的高还原性,直接用氢气代替煤炭作为高炉的还原剂,可减少乃至完全避免钢铁生产过程中的二氧化碳排放。化工、炼化行业中,氢可用作合成氨、合成甲醇的工业原料,或在石油炼化过程中作为加氢精制、加氢裂化的原料。可再生能源制氢耦合冶金、化工、炼油等工业用户,可助力工业部门实现深度脱碳热回收系统可以进一步提高甲醇裂解制氢的经济性。福建自热式甲醇裂解制氢
在能源领域,甲醇裂解制氢具有重要的战略意义。随着全球对清洁能源的需求不断增加,氢气作为一种清洁、高效的能源载体,受到越来越多的关注。甲醇裂解制氢可以利用现有的甲醇生产和运输设施,快速实现氢气的大规模生产和供应。同时,甲醇可以从多种来源获取,如煤炭、天然气、生物质等,这为不同地区根据自身资源特点选择合适的制氢原料提供了可能。
甲醇裂解制氢技术的发展也为可再生能源的利用提供了新的途径。例如,利用太阳能、风能等可再生能源产生的电力来电解水制氢,然后将氢气与二氧化碳反应合成甲醇。当需要氢气时,再通过甲醇裂解制氢的方式将氢气释放出来。这种方法可以实现可再生能源的储存和利用,提高可再生能源的稳定性和可靠性。在交通领域,甲醇裂解制氢可以为氢燃料电池汽车提供氢气。与传统的燃油汽车相比,氢燃料电池汽车具有零排放、高效率等优点。通过甲醇裂解制氢,可以在现有的加油站等基础设施上进行改造,建立甲醇加注站和氢气加注站,为氢燃料电池汽车的推广提供便利。 定制甲醇裂解制氢设备深入研究甲醇裂解制氢,助力氢能产业拓展。
催化剂的保护1、在任何情况下,催化剂层温度禁止超过300℃。2、还原后的催化剂禁止与氧气或空气接触。3、催化剂使用中应尽量避免中途停车。每停一次车,尽管采取了钝化或氮气保护操作,还是会影响催化剂使用寿命。4、催化剂的升温和降温都必须缓慢进行,禁止急速升温和降温。5、在满足生产能力、产率的前提下,催化剂应在低温下操作,有利于延长催化剂使用寿命。6、禁止含硫、磷、卤素元素等物质混入系统,以免造成催化剂中毒。7、对装置使用的原料甲醇、脱盐水、氮气、氢气等必须符合要求,严格规范检测程序。8、如发现有异常特别是反应系统异常,应立即停车分析检查,排除后再开车。催化剂的还原和钝化操作1、准备⑴检查还原系统所有设备、阀门、仪表是否处正常状态,关闭所有阀门,开启仪表,处待用状态。⑵准备好还原用氮气、氢气,并经质检符合要求。⑶通知导热油装置、分析室准备开车,通知送冷却水。2、催化剂还原操作催化剂使用前须进行还原。由于本催化剂为主要组分为CuO-ZnO-Al2O3,而对转化反应起主要作用的为活性单质铜,还原过程用氢气作还原气,用氮气作载气。还原反应为强放热反应,所以氢氮气配比及还原气空速必须符合要求。
氢是否有必要替代电能和储能?氢和电和储能,相互之间有联系,但又不能完整替代另外的角色。氢的“角色价值”有三个:一是绿氢替代灰氢。其本身可节约巨大规模的化石能源,全球每年氢气消费量9000万吨左右(其中,中国4570万吨左右,占全球的一半),对应的碳排放8.3亿吨二氧化碳。二是在电气化领域脱碳。全球工业用热里面有1/3高温热源(400℃以上)缺乏经济可行的电气化方案,绿氢是潜在的替代者。三是有望提高绿电消纳水平,即通常说的氢储能。“氢—电”调控,可以提高综合能效。氢独特的优势,与电能是否普及、电气化程度高低没有必然关系甲醇蒸汽重整过程既可以使用等温反应系统,也可以使用绝热反应系统。
甲醇蒸汽重整是吸热反应,可以认为是甲醇分解和一氧化碳变换反应的综合结果。甲醇蒸汽重整制氢工艺,经历了多次技术改进,已相当成熟。甲醇蒸汽重整过程既可以使用等温反应系统,也可以使用绝热反应系统。等温反应系统采用管式反应器,管壳中充满热载体进行换热,保持恒温反应。在绝热反应系统中,蒸汽与甲醇混合物经过一系列绝热催化剂床层,床层之间配备换热器。反应产物净化系统可根据产品质量等级要求选择,变压吸附及膜分离技术是非常实用的气体净化技术。碳分子筛是一种以碳为原料,经特殊的碳沉积工艺加工而成的专门用于提纯空气中的氮气的吸附剂。福建自热式甲醇裂解制氢
催化剂品质的提高、工艺流程的改进、设备形式和结构的优化,天然气制氢工艺的可靠性和安全性都得到了保证。福建自热式甲醇裂解制氢
氢能可以发挥清洁无污染、转化效率高等优势,实施传统化石燃料替代,实现交通运输行业低碳化转型。在道路交通领域,燃料电池大巴、重型卡车、物流车、拖车等大功率、长续航商用车相比于纯电动汽车,具有加注时间短及续航里程长等优势。燃料电池有轨电车除具有清洁、环保、高效等优势外,还无需复杂的地面供电系统,可以大幅节省造价。在船运领域,氢及氢基燃料可实现对长途船运的脱碳改造,满足国际公约和法规对船舶日趋严格的排放要求。在航空领域,绿氢和二氧化碳合成航空燃油,是长距离航空交通的有效脱碳方案。福建自热式甲醇裂解制氢
氢气作为能源载体,本身并不含有碳元素,其是否能发挥脱碳作用取决于其生产方式。根据可再生能源机构报道,按照氢气的来源,可以将其划分为绿氢、蓝氢和灰氢。其中,通过可再生能源电力电解水制取的氢气为绿氢,这一过程中没有二氧化碳(CO2)的产生,实现100%绿色氢气生产;通过化石燃料制取氢气(如天然气裂解制氢、含氢工业尾气提取氢气等),产生的CO2会被捕集、存储并被利用,整个过程实现CO2零排放,生产的氢气被认为是蓝氢;而通过化石燃料生产氢气,产生的CO2直接排放到大气中,生产的氢气称为灰氢。从碳中和目标的角度而言,要实现脱碳,绿氢是终的选择。甲醇裂解制氢,是一种制氢的重要工艺。广东新型甲醇裂解制氢高温...