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隧道装饰基本参数
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  • 华泰科创建筑
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  • 隧道装饰
隧道装饰企业商机

系统构件可采用弹性方法计算内力与位移,计算模型应与构件连接的实际情况相符合,计算假定应与结构的实际工作性能相符合。目前,结构设计的标准是小震下保持弹性,不产生损害。在这种情况下,系统也应处于弹性状态。因此,本规程中有关的内力计算均采用弹性计算方法进行。系统结构设计应计算下列作用效应:1非抗震设计时,应计算重力荷载和风荷载效应;2抗震设计时,应计算重力荷载、风荷载和地震作用效应。系统承受长久荷载(自重荷载)、风荷载和温度作用;地震设计状况时,还要考虑地震作用。各种构件产生的内力(应力)和变形不同,情况比较复杂,设计上也可能有不同要求。本规程要求分别进行长久荷载、风荷载、地震作用效应计算;温度作用的影响,可采取适当构造措施消除。武汉隧道装饰选择四川华泰科创建筑科技有限公司。广东隧道装饰

瓷板无龙骨干挂装饰系统没有立柱和横梁,因此宜通过挂33件系统实现三维位置调节。挂件的连接设计必须考虑面板的自重、风荷载、地震作用、温度效应以及隧道主体结构变形等产生的影响。一些嵌入式连接件(如挑件、T形挂件等)应用较广,但缺点较多,应限制使用,这些挂件连接的缺点主要表现在:将相邻面板连接成为整体,使得面板不能相对主体结构发生位移,会导致面板破裂损坏甚至脱落;挂件连接的面板不能安装和拆卸;更换后的面板通常靠胶粘剂固定,存在一定的安全隐患,因此不宜采用。山东下穿隧道装饰方案广州隧道装饰找四川华泰科创建筑科技有限公司。

挂件除了直接承受并传递面板所承受的风荷载或地震作用之外,还要长期承受面板的自重作用,应对挂件承受面板自重的抗剪能力进行验算。工程中,面板的自重荷载由部分挂件承受,所以,在公式(6.6.2-1)中,规定n1为承受面板自重挂件的实际数量。瓷板的截面形状比较简单,其自重标准值,可取面板重力密度Gk与面板体积的乘积。挂件数量应取实际承受面板自重荷载的挂件数量。考虑受力不均匀性等不利因数,增加了应力53调整系数,并按照长久荷载效应起控制作用进行组合,荷载分项系数取1.35。

系统构件挠度验算时,水平方向的风荷载的变形效应,应按风荷载的标准值进行计算;垂直方向的自重荷载变形效应,应按自重荷载标准值进行计算。水平方向和垂直方向的荷载与作用的变形效应不应进行组合。条文说明:根据系统构件的受力和变形特征,正常使用状态下,对构4748件变形或挠度验算时,一般不考虑不同效应的组合。因地震作用效应相对风荷载效应较小,不必单独进行地震作用下结构的变形验算。在风荷载或重力荷载作用下,系统构件的挠度应符合挠度限值要求,且挠度计算时,作用分项系数应取1.0。四川隧道装饰认准四川华泰科创建筑科技有限公司。

面板中由各种荷载和作用产生的比较大弯曲应力标准值,应按本规程,条规定进行组合。组合后面板承受的弯曲应力设计值不应大于面板材料的抗弯强度设计值。条文说明:进行面板抗弯强度设计时,应优先采用有限元方法分析计算,保证材料合理利用,避免浪费。采用短挂件两对边对称连接的矩形瓷板,其受力状态类似四点支承板。实际使用中,系统面板的挠度远小于板厚,也可直接采用四角支承板的弹性力学计算公式和系数表计算幕墙面板所承受的弯曲应力。面板所承受的弯曲应力标准值,应按照本规程6.3.1的规定进行组合,所得的比较大弯曲应力设计值不应大于面板材料的抗弯强度设计值。广东隧道装饰认准四川华泰科创建筑科技有限公司。广东隧道装饰

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幕墙常用紧固件应符合下列规定:螺钉、螺栓的材质和机械性能应符合现行国家标准《紧固件机械性能 螺栓、螺钉和螺柱》GB/T 3098.1、《紧固件机械性能螺母》GB/T 3098.2、《紧固件机械性能 自攻螺钉》GB/T3098.5、《紧固件机械性能 不锈钢螺栓、螺钉和螺柱》GB/T3098.6、《紧固件机械性能 自钻自攻螺钉》GB/T 3098.11、《紧固件机械性能 不锈钢螺母》GB/T 3098.15 等的规定;螺钉、螺栓的品种、规格应符合现行国家标准《Ⅰ型六角螺母 C 级》GB/T 41、《平垫圈 C 级》GB 95、《平垫圈 A 级》GB 97.1、《十字槽盘头螺钉》GB/T 818、《十字槽盘头自攻螺钉》GB 845、《轻型弹簧垫圈》GB 859、《六角头螺栓 C 级》 GB/T 5780、《六角头螺栓 全螺纹 C 级》GB/T 5781、《自钻自攻螺钉》GB/T15856.1~GB/T 15856.5 等的规定;后锚固连接用机械锚栓应符合现行行业标准《混凝土用膨胀型、扩孔型建筑锚栓》JG 160 的规定。后锚固连接用胶粘型锚栓应符合现行行业标准《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ 145 的规定。广东隧道装饰

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