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夜间灯语：⒈当车灯光投射距离由远变近时，表示汽车驶近或驶入上坡道。⒉当车灯光投射距离由近变远时，表示汽车已在下坡道或由陡进入缓坡。⒊当车灯光离开路面时，表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶。⒋当车灯光由路中移向路侧时，表示前方出现一般性弯道。⒌当车灯光从道路的一侧移到另一侧时，表示前方为连续转弯道。⒍当对向车射出光线较短时，表明来车将接近坡道；当对向车射出的光线与路基脱离时，表示来车已接近坡顶。⒎当前车尾灯灯光或亮或暗时，表明前车在远处；当前车尾灯灯光较为明亮时，表明前车在近处。⒏当前车尾灯左右间距较大时，表明前车为大型车；当前车尾灯左右间距较小时，表明前车为小型车。大灯“灵魂”是它的灯泡，其性能的好坏将影响夜间照明的效果，直接关系到行车安全。奔驰改装推荐

LED车灯的优点是：1.节能：LED汽车灯发光效率更高，整体功耗低，与传统光源相比，节能超过70％左右。2.寿命长：在适当的电流，电压下使用寿命可达60,000至100,000小时，使用寿命比氙气长10倍以上。3.反应速度快，不需要热启动时间，即点即亮闪超车灯无忧。传统灯泡的延迟时间为0.3秒。4.环保：光谱中没有紫外线和红外线，既无热量也无辐射，眩光小，废物可回收，无污染，不含汞元素，可以安全触摸。它属于典型的绿色照明光源。LED灯的缺点：1. LED灯研发成本高，导致LED灯价格高昂。结果普通汽车买不起LED灯，市场也无法推广。2.LED汽车灯散热非常重要，散热不好，并且容易衰减。影响汽车灯的使用寿命3.没有行业标准，产品质量参差不齐。福州德系老款改装推荐白卤素灯和大功率卤素灯泡的改装，这种改装的效果并不明显。

改灯行业是属于汽车后市场中细分的汽车改装市场中的一个小类目，因为是属于汽车改装，那么就会有很多车友有疑问，改灯合法吗？（或车灯升级是非法改装吗？）改灯车灯升级能过年检吗？（或车灯升级能过年检吗？）汽车改灯，在行业内也叫做车灯升级。由于许多汽车原车车灯不够亮而催生出的一个行业。01车灯升级是非法改装吗？我们首先来探讨下改灯合法性问题。这个问题分为两点：一，根据每个地方的交通法规有很大区别，例如广州深圳就明确禁止改装升级车灯，而在武汉则没有明确规定。第二，车灯升级改装方案必须要合规合法，这个需要咨询当地交管部门或者当地专业改灯店，例如中网加杠灯，或者车顶加装射灯都是违法的，尤其是当中网的灯是以闪曝电子眼为手段，以达到无法拍摄车牌的目的，会严惩！

卤素灯其实就是一类特殊的白炽灯，其原理就是电阻上有电流通过时会发热，当温度足够高时时发出波长在可见光频段的黑体辐射。卤素灯一般有两种：碘钨灯和溴钨灯，其原理是一样的。白炽灯点亮时，虽然其灯丝温度不超过钨的熔点和沸点，但是仍然会有少量的钨在高温下挥发。当挥发出来的钨原子遇到较冷的灯泡外壳时，就会凝结沉淀，久而久之灯泡外壳就会堆积一层发黑的钨膜。普通白炽灯用久了外壳发黑就是这个缘故。如果在灯泡里充入一些碘，当灯泡点亮时，碘会挥发成气体，碘蒸气遇到较冷的钨，就会与其反应，生成低沸点的化合物——碘化钨，从而使灯泡外壳沉淀的钨挥发。碘化钨气体遇高温会分解。当碘化钨气体遇到灯丝时，就分解，将钨留在灯丝上，而碘则继续以气体形式在灯丝与外壳之间游离，当它再次来到灯泡外壳时，它又会与外壳上的钨反应…… 这样，一方面灯丝不停地将钨挥发到灯泡外壳上，另一方面碘又不停地把钨搬运回灯丝，这样灯丝挥发消耗的速度有效降低了，灯泡寿命得以延长。于是，可以用碘钨灯制造功率很大的白炽灯，例如1000瓦。如果不加卤素，普通白炽灯如果做到这么大功率，寿命将会很短，难以实用。卤素灯已普遍应用于汽车照明领域。LED大灯成本低，寿命长，厂商的LED灯寿命能够达到100000个小时。

哪些灯光改装算是比较奇怪甚至诡异的呢？大致如下。异常颜色的大灯或日行灯，没有透镜的远光灯，大灯或尾灯贴熏黑膜，车顶鲨鱼鳍灯，底盘、轮毂或尾箱门缝跑马灯。这是比较常见的五种“低趣味”灯光改装，看起来不但很恶俗且非常扎眼；这些灯光影响的不但是“车容”，同时也影响了其他车辆识别路况的效率，过于吸引似眼球还会影响机动车、非机动车与行人的通行安全、所以这些过于奇特的车灯还不要加装的好，否则按照规定可以处高500元罚款，而且加装的灯具可以拆除。不过一般的日行灯还是没有问题的，比如在保险杠两侧，或者更换涵盖日行灯的大灯总成；灯光是正常的白色或者偏暖黄色都没有问题，但是非原车的“流水灯”或其他色彩的灯光就不行了。改装灯不但单独能够提升安全性和舒适性，并且还能减少车主夜间的紧张感和疲劳感。泉州老款奥迪改装新款

双光透镜还有一个强大的功能，就是照射出来的近光光线都是带切线的。奔驰改装推荐

LED电致发光现象发现于1907年，1968年推出GaAsP/GaAs红色LED（20mA，光强20mcd）商品。随着化合物半导体材料的发展，LED也得到迅速发展，先后研制出高亮度红光、黄光、绿光等不同波长的二极管，发光强度已接近1000mcd，并在数码显示等方面得到普遍应用。但在汽车照明上应用还有问题，主要表现在LED性能的稳定性、一致性以及发光强度。1990年美国HP公司、日本东芝开发成功GaAsP/GaAs红色、黄色超高亮度LED（1000mcd），1993年、1995年日本日亚化工公司研制成功InGaN蓝色、绿色和白色超高亮度（1000mcd）的发光二极管，这两项具有创新性的科研成果为汽车用灯LED化铺平了道路。奔驰改装推荐

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