变频器维修之：“压”压当变频器工作中如果出现工作时好时坏现象，有可能是内部线路当中有某些元件发生开焊故障所致！对于一些管脚排列细密且众多的贴片IC而言，单纯凭借肉眼观察发现有无问题实属不易！此刻我们不妨借助绝缘的塑料棒/木棒（严禁使用导电的金属物品），在通电状态下适当用力按压怀疑的元件！该方法对于排除小型贴片元件尤其是贴片式IC十分有效，不过在操作时一定要做好防触电、防短路工作！“敲”敲这种方法是针对第四种检测方法的补充，毕竟第四种方法只能对小型的贴片元件行之有效，而对于部分大功率电子元器件或者存在高压危险的线路部分则不太方便操作！对此我们可改压为敲，利用绝缘工具在怀疑故障点附近适当用力敲击，大多数情况下是能快速锁定故障对象的！图三展示的为，用该种方法检测到的引发某小容量变频器间歇报超压故障的元件虚焊点！变频器内部开关电路异常，如断相、输出电压不平衡引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸。山东进口变频器维修常用知识
变频器维修之稳压二极管稳压二极管在电路中常用“ZD”加数字表示，如：ZD5表示编号为5的稳压管！1）稳压二极管的稳压原理：稳压二极管的特点就是击穿后，其两端的电压基本保持不变！这样，当把稳压管接入电路以后，若由于电源电压发生波动，或其它原因造成电路中各点电压变动时，负载两端的电压将基本保持不变！2）故障特点：稳压二极管的故障主要表现在开路、短路和稳压值不稳定！在这3种故障中，前一种故障表现出电源电压升高；后2种故障表现为电源电压变低到零伏或输出不稳定！安徽小型变频器维修联系方式变频器应该安装在控制柜内部。
变频器主要原理基本知识！三相380V电网电压从变频器的L1，L2，L3输入端输入后，首先要经过变频器的整流桥整流，后经过电容的滤波，输出一大约530V左右的直流电压(这530V也就是我们常用来判断变频器整流部分好坏的常测试点，当然整流桥初是要经过断电测试的)然后经过逆变电路，通过控制逆变电路的通断来输出我们想要的合适频率的电压(变频器能变频主要的就是控制逆变电路的关断来控制输出频率)，变频器故障有无数种，好在现在变频器都趋于智能化，一般的故障它自己都能检测，并在控制面版上显示出其代码，用户只需查一下用户手册就能初步判断其故障原因！但有时，变频器在运行中或启动时或加负载时，突然指示灯不亮，风扇不转，无输出！这时我们初学者就不知该怎办了！其实很简单的，我们只要把变频器的电源断了！断电测试一下它的整流部分与逆变部分，大多情况下就能知其故障所在了！这里有一点要千万注意，断电后不能马上测量，因变频器里有大电容存有几百伏的高压，一定要等上十几分钟再测，这一点千万要注意！
变频器维修的故障判断：整流模块损坏通常是由于电网电压或内部短路引起！在排除内部短路情况下，更换整流桥！在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等！逆变模块损坏通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起！在修复驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块！在现场服务中更换驱动板之后，须注意检查马达及连接电缆！在确定无任何故障下，才能运行变频器！上电无显示通常是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如启动电阻损坏，操作面板损坏同样会产生这种状况！显示过电压或欠电压通常由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起！解决方法是找出其电压检测电路及检测点，更换损坏的器件！显示过电流或接地短路通常是由于电流检测电路损坏！如霍尔元件、运放电路等！电源与驱动板启动显示过电流通常是由于驱动电路或逆变模块损坏引起！空载输出电压正常，带载后显示过载或过电流通常是由于参数设置不当或驱动电路老化，模块损坏引起！变频器维修型号，欢迎咨询上海枫逸电气自动化有限公司。
变频器维修如人，变频器如果维护得好，也不会出现故障！我们要反思故障的产生原因，采取措施以进行预防为主！而在变频器使用过程中，实现设备的零故障，是维修技术人员追求的目标！变频器维修与治病救人一样，需要以预防为主，善于治“未病”，应做好变频器的维护工作，避免出现故障，实现变频器的零故障，零故障是维修从业人员追求的比较高境界！变频器的零故障不是说设备不出现故障，而是指变频器在生产时间内不出现故障，而维修技术人员通过技术手段在非生产时间将变频器的故障消除在萌芽状态！如电梯在运行过程中就不能出现故障；又如关键生产线，因故障长时间停产，将会造成巨大的损失！因此，对于这类变频器，就需在非生产时间对其进行检修，排除故障隐患，确保零故障！在变频器比较集中的车间，建议采用集中整流，直流共母线供电方式。上海三菱变频器维修检修
电动机出现了过载跳闸，首先电动机发热，用手触及电动机的外壳，明显发烫。山东进口变频器维修常用知识
变频器维修之“测”说完使用万用表进行量，我们再来讲一下测——它指的是利用能够直观显示波形图的示波器进行测试！单纯就变频器维修而言，使用示波器一般多针对变频器六路逆变脉冲信号进行（制动功率管/模块的驱动信号为开关量，无需采用示波器检测）！使用示波器检测时，要着重关注信号的波形是否正常能否达到工作要求；驱动信号幅值、频率范围是否满足推动所需等信息！这种维修方法对于逆变功率管/模块烧毁后的检修，是不可或缺的！山东进口变频器维修常用知识
