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无人机驾驶员在2019年4月1日，被人力资源和社会保障部、市场监管总局和统计局三个部门正式确定为了新职业法律依据①国家标准委、科技部、工业和信息化部、公安部、农业部、体育总局、能源局、民航局联合发布的《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南（2017-2018年版）》提出将在2017-2018年初步建立无人驾驶航空器系统标准体系，重点制定一批市场急需、支撑监管的关键标准，到2020年将基本建立健全无人驾驶航空器系统标准体系。②《民用无人机驾驶员管理规定（AC-61-FS-2018-20R2）》（民航网无人机板块可见）第4条执照和等级要求第（2）款中指出：操作空机重量大于4KG，起飞全重大于7KG的无人机，运行在隔离空域和融合空域【1】的驾驶员必须持证飞行，驾驶员执照由局方实施管理。【1】隔离空域：专门分配给无人机系统运行的空域，通过限制其它航空器的进入以规避碰撞风险；融合空域：无人机与其它有人驾驶航空器同时运行的空域。民航局飞行标准司签发——无人机驾驶员云执照（电子证）从无人机目前火热的发展形势看来，就业应用领域和岗位在接下来都将毫无疑问地进入一个大规模增加的高峰期，因而需要大量专业的从业人员。一名专业的无人机驾驶员不仅要有扎实的理论基础。无人机培训杨浦区培训机构，杨浦区上海知飞航空科技有限公司无人机教育培训。杨浦区现代无人机培训足球比赛

民航局无人机现行法规轻小无人机运行规定（试行）民用无人机驾驶员管理规定民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法中华人民共和国民用航空法民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法（暂行）为什么考执照？1、可以增加人员资质、提升团队实力，同时建立培训体系，方便带队作业。2、响应民航局管理，方便飞行计划申报，方便依法依规飞行。3、方便招投标、补贴申请、项目申请，拓展非植保的飞行业务。崇明区一对一无人机培训体育知飞无人机青少年无人机培怎么样？上海知飞多年深耕无人机青少年科普教育领域。

从中国航空器拥有者及驾驶员协会发布的数据看，截止2017年6月30日，民用无人机驾驶员合格证总数为15545人，到2018年12月31日，取得民用无人机驾驶员执照人数达44573人，一年多的时间取得民用无人机驾驶员执照的人数翻了3倍。而目前无人机考试中心31个，共340家训练机构经中国AOPA审定合格取得了培训资质，其中暂停运行或注销48家，目前共292家训练机构具备培训资质。如果按照无人机驾驶员平均8000元的培训费算，2017年无人机驾驶员培训就给培训市场带来1.24亿元的收入，到2018年年底无人机驾驶员培训市场有约3.56亿的销售收入。而这个收入还不包括国家体育总局ASFC的培训收入和大疆UTC的培训收入。国家人社部推出的新职业资格认定，无疑为无人机培训市场提供了政策引导，可以说未来几年无人机驾驶员培训将以更快的速度发展。

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