上海数控车床设备制造

   数控车床在加工零件时，切断工件时不可缺少的工序，下面我们从切削方法中去分拆一下如何提高切断、切槽工件加工的效率。1、数控车床切槽1）车沟槽的常见方法。在工件表面上车沟槽的常见方法有车外槽、车内槽和车端面槽。2）车槽刀的选择。一般选用高速钢车槽刀车槽。3）车槽的方法。车削精度不高的和宽度较窄的矩形沟槽，可以用刀宽等于槽宽的车槽刀，采用直进法一次车出。车削精度要求较高的矩形沟槽，一般分两次车成。车削较宽的沟槽，可用多次直进法切削，并在槽的两侧留一定的精车余量，然后根据槽深、槽宽精车至尺寸。车削较小的圆弧形槽，一般用成形车刀车削；车削较大的圆弧槽，可用双手联动车削，用样板检查修整。车削较小的梯形槽，一般用成形车刀完成；车削较大的梯形槽，通常先车直槽，然后用梯形刀直进法或左右切削法完成。4）矩形槽的检查和测量。精度要求低的沟槽，一般采用钢直尺和卡钳测量。精度要求较高的沟槽，可用千分尺、样板、塞规和游标卡尺等检查测量。2、数控车床切断。切断要用切断刀，切断刀的形状与车槽刀相似，但因刀头窄而匕，很容易折断。切断刀有高速钢切断刀、硬质合金切断刀、弹性切断刀、反切刀等类型。精密无人排刀式数控车床HPS-30R主轴中心高度80mm。上海数控车床设备制造

  凯易特HPT-200系列高性能CNC车床，以标准版和加长版为基础，结合高刚性、高精度、高生产性及精美外观等特性，为客户提供高效可靠的切削性能。为满足客户更高的使用要求，该系列还有高性能车铣复合机型可供选择使用，可在同一台机器进行车、铣、钻等复合加工功能，不仅能增加产品的产出能力，同时也使得本系列车床可轻易达到不同客户的各种加工需求。HPT-200系列床身采用低重心30°整体斜床身设计，并使用米汉纳铸铁，强度较高加强筋一体铸造成型，再加上热流平衡设计，确保床身结构具有优异的减振性，进而能够保证机床具有突出的性能表现。常州30型数控车床编程精密刀塔式数控车床HLS-36A铸件重量3500kg。

数控机床对产品改型设计的适应性强。当被加工零件改型设计后，在数控机床上只需变换零件的加工程序，调整刀具参数等，就能实现对改型设计后零件的加工，很大缩短生产准备周期。因此，数控机床可以很快地从加工一种零件转换为加工另一种改型设计后的零件，这就为单件、小批量新试制产品的加工，为产品结构的频繁更新提供了极大的方便。监控功能强，具有故障诊断的能力。CNC系统不仅控制机床的运动，而且可对机床进行监控。例如，可对一些引起故障的因素提前报警，进行故障诊断等，极大地提高了检修的效率。减轻工人劳动强度、改善劳动条件。

   在数控机床上加工零件主要取决于加工程序。不像普通机床，不需要制造和更换很多模具和夹具，也不需要经常重新调整机床。因此，数控机床适用于频繁更换被加工零件的场合，即用于单件小批量产品的生产和新产品的开发，从而缩短生产准备周期，节省大量的工艺装备费用。一般数控机床的加工精度可以达到0.05-0.1mm，数控机床是以数字信号的形式进行控制的。数控装置每输出一个脉冲信号，机床运动部件就运动一个脉冲当量(一般为0.05—0.1mm)。而且机床进给传动链反向间隙与螺距的平均误差可以通过数控装置的行进进行补偿，所以数控机床的定位精度比较高。智能车铣中心HPS-46YL1/2功能选配部件有6”卡盘、油浴送料机、桁架式机械手、排屑机等。

   凯易特精密排刀式数控车床HPS-36L/46L产品简介：凯易特精机全功能超精密排刀系列数控车床，在市场调研分析的基础上进行优化整合设计，与刀塔系列进行高低搭配，可满足客户多样化加工需求。X、Z轴连接方式为直联，刀塔或排刀可选择排刀式或者刀塔式，刀塔中心高尺寸63mm，床身形式及斜度为整体式/30度。HPS-36L铸件重量（约重）2800kg，HPS-36L铸件重量（约重）3122kg。HPS-36L床面比较大上回转直径为Φ360mm，HPS-46L床面比较大上回转直径为Φ420mm。凯易特全功能超精密数控车床HPT08-380M搭载西门子系统，实现复杂零件的智能高效加工。常州30型数控车床编程

数控机床是机电一体化的典型产品，是集机床、计算机、电动机及拖动、检测等技术为一体的自动化设备。上海数控车床设备制造

   加工精度对比数控车床的传动丝杆是高精度的滚珠丝杆，丝杆与螺母之间的传动间隙很小，但也不是说没有间隙，而只要有间隙，当丝杆向着一个方向运动后再反向传动时，难免会产生反向间隙，有反向间隙就会影响数控车床的重复定位精度，从而影响加工精度。斜床身数控车床的布局直接可以影响X方向滚珠丝杆的间隙，重力直接作用于丝杆的轴向，使传动时的反向间隙几乎为零。平床身数控车床的X方向丝杆不受轴向重力影响，间隙无法直接消除。这就是设计给斜床身数控车床带来的先天精度优势。上海数控车床设备制造