英国首先在80Ni-20Cr合金中加入少量铝和钛，形成Y'相(gammaprime)以进行强化，研制成第一种具有较高的高温强度的镍基合金。同一时期，美国为了适应活塞式航空发动机用涡轮增压器发展的需要，开始用Vitallium钴基合金制作叶片。此外，美国还研制出Inconel镍基合金，用以制作喷气发动机的燃烧室。以后，冶金学家为进一步提高合金的高温强度，在镍基合金中加入钨、钼、钴等元素，增加铝、钛含量，研制出一系列牌号的合金，如英国的"Nimonic”，美国的"Mar-K”和”IN”等﹔在钴基合金中，加入镍、钨等元素，发展出多种高温合金，如X一45、HA-188、FSX一414等。由于钴资源缺乏，钴基高温合金发展受到限制。合金的应用范围非常广，从建筑、医疗到航空、航天等各个领域都有应用。常州因科洛伊合金法兰
轧机布置要考虑剪切头尾、脱头区、热机轧制、无张力活套控制，半连轧还要考虑可逆轧制过程中比较大轧件长度等因素。由于轧件在连轧过程中超过６道次以后很容易产生劈头、鱼尾等不利于轧机轧制的因素，否则容易卡入口导卫、不易咬入以及卡出口导位造成轧制事故的发生。为了避免轧制事故的发生一般连轧线每６架轧机后要设置一台飞剪用来切头、切尾以及事故时碎断轧件防止事故进一步扩大。对于半连轧轧线在进连轧前也要切掉轧件头、尾。所以轧机布置要考虑剪机得布置。杨浦区镍铬合金法兰镍基合金、哈氏合金、高温合金、蒙乃尔和特种不锈钢等。
20世纪60年代中期，苏联于1950年前后开始生产"3"牌号的镍基高温合金，后来生产"○П"系列变形高温合金和XC系列铸造高温合金。中国从1956年开始试制高温合金，逐渐形成"GH"系列的变形高温合金和"K"系列的铸造高温合金。70年代美国还采用新的生产工艺制造出定向结晶叶片和粉末冶金涡轮盘，研制出单晶叶片等高温合金部件﹐以适应航空发动机涡轮进口温度不断提高的需要。高温合金生产制备工艺较为复杂，熔炼、铸造、热处理为主要流程工艺。
采用室温条件下孔型轧制延伸珠光体高强钢，并对其氢脆性能进行了研究，钢的成分为0.6%C-2%Si-0.2%Mn-1%Cr，轧制变形使其面积减少88%，形成了与冷拉珠光体钢相似的细长片层组织。细长条状珠光体平均片层间距为70nm，平行于轧制延伸方向的晶向为强烈的纤维织构。钢的屈服强度为1.4GPa，断面缩减率大，达到51%。采用常规和慢应变拉伸试验(CSRT和SSRT)对断口圆周缺口试样进行了研究，结果表明：采用延伸细长珠光体的轧制钢比采用马氏体基体组织的热处理钢具有更高的抗氢脆性能。结合裂纹路径与片层结构各向异性形貌和晶体织构等微观组织特征之间的关系，探讨了产生这种优良性能的可能机理。合金的应用范围广，包括航空、汽车、电子、建筑等领域。
产品特性：高温合金（GH3128），固溶强化型镍基合金综合性能好、持久寿命高，具有高的塑性、较高的持久蠕变强度以及良好的抗氧化性和冲压、焊接等性能。应用范围领域：1、航空发动机燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片；2、燃气轮机燃烧室的结构件；3、涡轮发动机燃烧室零部件；4、加力燃烧室零部件。80Ni-20Cr固溶强化型高温合金，化学成分简单，在800℃以下具有满意的热强性和高的塑性，并具有良好的抗氧化、热疲劳、冷冲压和焊接工艺性能。合金经固溶处理后为单相奥氏体，使用过程中组织稳定。合金的研究和开发是材料科学领域的重要研究方向之一。徐汇区哈氏合金法兰
304不锈钢棒：用于餐具、橱柜、锅炉、汽车配件、建材、食品工业、医疗器具。久镍。常州因科洛伊合金法兰
另外，采用干袋法能制造带有冷却孔道的棒材。在毛坯的外表面加工出螺旋槽，在螺旋槽内放入弹性纤维，将其放到模体中，毛坯与模体之间的间隙用粉体填充，然后对干袋模体施压，以使毛坯和颗粒相互对压在一起，使槽内的弹性纤维剧烈变形。在随后的脱蜡和烧结过程中，成型剂从粉体、毛坯和弹性纤维上蒸发，这样就制成了带有冷却孔道的棒材。由于制造方法以及毛坯的软性，所制造的冷却孔道的位置精度不高。合金钢棒材中的合工、弹簧、高工、滚珠轴承、不锈钢等需要缓冷钢种在冷床上冷却过程要求下冷床温度≥７００℃，以满足装缓冷坑或者装缓冷箱要求。这要求冷床在根据生产的要求下既能满足一般冷却下冷床要求，又要能满足缓冷材快速通过下线要求。常州因科洛伊合金法兰
