城乡分段收费公交收费机

公交人脸识别刷脸支付终端参数：

系统：安卓7.1系统，支持二次开发SDK对接

定位方式：GPS、北斗（选配）

工作温度：-25℃~65℃

工作温度： -40℃~75℃（需要定制）

储存温度：-45℃~85℃

显示方式：8英寸TFT-LCD

显示屏，1280*800

工作电压：DC 8V-55V

通讯接口：USB-HOST、USB-OTG、HDMI、RS485和TTL-232二选一

功率损耗：≤ 10W

扩展：身份证实名制验证

二维码识别功能，可以验证纸票或手机票

采用红外、双目人脸识别摄像头，可有效防控图片、视频及面具攻击；

也可以选用3D结构光支持支付宝人脸算法和微信人脸算法的摄像头

针对公交乘车场景特点，采取高速离线人脸比对算法，且具备异步扣款、补扣及对账机制；

符合人机工学的角度为触摸操作带来了便利，也让刷脸扫码操作很自然。 车载刷脸扫码机终端扫描支付POS机是基于安卓的车载终端，人机界面人性化、合理化。城乡分段收费公交收费机

      公交收费管理系统本系统的管理系统包含如下6个模块：公交收费系统管理、公交收费基本参数设置、公交收费用户卡片管理、公交模块参数管理、公交收费报表、其它。

      公交收费管理系统主要安装在各充值点，由公交公司工作人员使用，用于管理公交卡用户信息、为用户提供公交卡充值/查询、查询公交运营业务报表等。

 公交收费系统效益分析

  (1) 加快乘客上车速度，减少车辆停站时间加速车辆周转等于减少车辆。

  (2) 用储值票取代月票，按次收费，交易双方公平合理。既保留月票原来的方便性，又可以减少企业在月票上的亏损。学生票采用储值票后依然给予优惠。

  (3) 及时掌握客流情况，科学合理调度而创造效益。

  (4) 可以节省无人售票点钞工作人员的费用。如果有50％的乘客使用储值票，可节省一半点钞员。

  (5) 广告费收入，储值票面可印广告，抵消储票卡的部分成本。

         城市公交的“无人售票”系统经过多年的运作，在管理上已日趋完善，但新的课题又呈现在我们的面前。“零钞不够”，这是实行无人售票以来乘客与公交公司之间*大的矛盾。“无人售票”对车辆的承运速度和业务管理无疑是起很大的促进作用，但是由于“不设找赎”，对身上没有足够零钞的乘客来讲，肯定是增加了经济负担，这正是推行 “无人售票”之后，乘客*大意见之处。“无人售票”需要完善，另外随着经济环境的变化，取消月票，也是势在必行。非接触式IC卡技术的推出为实现城市公交自动收费提供了现代技术的支持。

  本系统每台收费机可脱机**操作使用，也可联网使用。每台都具有使用权限加密功能，可以完全防止和杜绝非法卡的侵入。

刷脸扫码验票机与刷卡机的对比：

1、无需发卡，不用再担心掉卡、补卡、忘记带卡的情况。

2、0.5秒内即可识别，比刷卡还要块。

3、可对司机和照片做考勤。

4、不会再出现拿错卡的情况。

5、有抓拍。

6、大屏幕，能显示每趟次的孩子上下车的详情信息。

刷脸扫码验票机产品技术参数：

性能指标系统主处理器：安卓6核，集成神经网络加速引擎

操作系统：嵌入式安卓操作系统

摄像头分辨率：双目红外200万像素

显示屏尺寸：8寸IPS多方面屏

补光灯类型：LED正白光补光灯

升级模式：远程升级

通用串口：2路TTL电平UART

报警输入：报警输出

调试串口：1个

扩展功能：GPS

支持：4G、 WIFI

深度学习人脸识别算法

人脸识别角度 手持公交IC卡刷卡机可以配套立式公交刷卡机一起组建智能交通系统。

人脸识别终端可以配套适用于多种场景，轻松摆放 灵活安装：桌面、壁挂、闸机、移动支架等多种智能安装方式，可灵活应用于玻璃、桌面、墙面、闸机等不同的安装场景。

*支持强逆光环境下人员运动人脸追踪曝光

*支持10000+的人脸比对库及万条识别记录

* 8寸IPS全视角高清显示屏，图像无拖影、无延迟

*自动增益、自动白平衡，让图像真实的色彩自然还原

*内置视频监控**黑光级传感器，低照度识别更精细

* 支持视频亮度、对比度、色调、饱和度、gamma调节

* 透雾技术，使得低照度下的监控画面更加清晰细腻

* 独有的人脸识别算法，精细识别人脸，人脸识别时间小于0.5s

* 丰富的硬件接口（RJ45、韦根、开门、报警、RS485。。。） 公交收费机通过人脸效验，凡是用照片或者视频伪造乘客上车，将不予通过，保障上车人员身份真实可靠。校车客流统计公交收费机

校园巴士主要应用在园区班车，企事业班车上实现员工自助乘车收费考勤。城乡分段收费公交收费机

    今年很多城市开始尝试试点公交刷脸支付乘车，据山东某巴士集团的工作人员介绍，试点的刷脸支付不仅快，同时也兼顾安全性，一人一脸，前端和后端等多种算法精细识别，保障乘客支付安全。乘客在人脸采集的APP上完成人脸采集后，下次乘车即可通过刷脸支付完成乘车付费，如果需要再次“公交刷脸乘车”时，需要间隔10分钟才能再次识别，以防止同一乘客被多次识别扣费的情况。本项目是管理部门实施便民、惠民的一项民生工程。坚持科技创新，打造科技公交，建设现代化、高科技、高效率的公交运行网络城乡分段收费公交收费机

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